Függetlenül attól, hogy a hajója kicsi vagy jacht méretű, a stabilizátorok hozzáadásával a tengeribetegség a múlté lehet.

A hullámok még viszonylag nyugodt körülmények között is megingatják a hajókat. A hajósok évszázadok óta elviselik a dőlést, a forgást és a dőlést, valamint az ezek okozta tengeribetegséget. A hányingert csak úgy tudták leküzdeni, ha leszálltak a hajóról és a szárazföldre mentek, amíg el nem múlott. Az új stabilizátorok technológiájának, a találékonyságnak és a feltalálók “jobb egérfogó építése” iránti elkötelezettségének köszönhetően azonban olyan új termékeket fejlesztettek ki, amelyek ellensúlyozzák a természet erőit.

Számos cég gyárt csónakstabilizáló rendszereket. Nemrég értesültünk két olyan fejlesztésről, amelyek közülük hullámokat vetnek (bocsánat a szóviccért) az iparágban. Mindkét stabilizátor felszerelhető új hajókra, vagy a gyártó által ajánlott szakember utólagosan felszerelheti őket egy meglévő hajóra. Más szóval, nincs mentség arra, hogy továbbra is kitegye magát vagy vendégeit a rettegett mal de mer-nek.

Seakeeper 2

A 2018-as Miami International Boat Show-n nemrég bemutatott Seakeeper legújabb modellje az eddigi legkisebb stabilizátoruk. A gyártó szerint a Seakeeper 2-t
úgy tervezték, hogy a hajó gördülésének akár 95 százalékát is kiküszöbölje az akár 27 láb LOA méretű hajókon. “A Seakeeper 2 az első olyan termékünk, amely leér a 20 lábas hajók piacára,
és tovább fogunk terjeszkedni új területeken, hogy végül megváltoztassuk a világ
hajózás módját” – mondta Andrew Semprevivo, a Seakeeper vezérigazgatója a sajtóközleményben. “Fáradhatatlanul arra törekszünk, hogy a stabilizációt eljuttassuk a tömegekhez”. A készülék az újonnan tervezett érintőképernyős vezérlőpanelt használja
intuitív felhasználói felülettel, és lehetővé teszi a felhasználók számára a valós idejű teljesítményinformációk rögzítését.

A Seakeeper 2 25 százalékkal könnyebb (414 lbs.) és 22 százalékkal kisebb (24,8″L x 25,5″W x 20″H), mint a következő legkisebb modell, a Seakeeper 3-as. Következésképpen a készülék kis mérete a hajótípustól függően számos beépítési konfigurációt tesz lehetővé. Sok fogyasztó például a támasztóoszlop cseréje mellett dönt, mivel nagyobb szerkezeti módosítások nélkül telepíthető.

A Seakeeper 2 iránti kereslet várhatóan jelentős lesz. A pennsylvaniai Mohntonban található gyár a megnövekedett kereslet kielégítésére bővült, és a szállítások
várhatóan áprilisban kezdődnek. A Seakeeper 2 kizárólag 12 voltos egyenáramról fog működni, és 22 700 dollárba kerül. A 2003-ban alapított Seakeeper, Inc. 2008-ban adta el első girostabilizátorát.

Gyro-Gale Tab-Fin

A floridai Stuartban található családi vállalkozás 1976-ban alakult. A Gyro-Gale olyan levegővel működő girostabilizátorokat gyárt, amelyek külső uszonyokat használnak a víz
elterelésére a hajó stabilizálása érdekében. Hagyományosan az uszonyok egyetlen fólia, amely csak egy irányba hajtja a vizet; a tengeri stabilizálás alapelve azonban az, hogy gyorsan és hatékonyan nyomja a vizet a felhajtóerő biztosítása érdekében. A Gyro-Gale öt évet töltött egy olyan uszony kifejlesztésével, amely nemcsak gyorsabban és jobban tereli a vizet, hanem
hatékonyabban is hajtja azt.

A Gyro-Gale Tab-Fin egy csuklós, kétrészes uszony, amely két irányba hajtja a vizet, szemben az egy irányúval. A fül mechanikusan kapcsolódik az uszony végéhez, és egy forgásponton forog. A Tab-Fin stabilizátorok háromszor akkora felhajtóerőt hoznak létre, mint egy azonos méretű hagyományos uszony. “A hagyományos uszonyok egyetlen fólia, amely csak egy irányba hajtja a vizet. A miénk két irányba hajtja a vizet” – magyarázza Zeyad Metwally, a Gyro-Gale Stabilizer mérnöki alelnöke.

“Tehát, ha öt láb magas tengerben vagy, és közvetlenül a gerendán érnek a hullámok, akkor a Tab-Fin rendszer nemcsak gyorsabban megállítja a gördülést, hanem simábban is. Két irányba tereljük a vizet, így hatékonyabb, és nagy mennyiségű felhajtóerőt hoz létre.”

Metwally szerint a Tab-Fin előnyei sokrétűek. Mivel hatékonyabban működnek,
az uszonyoknak már nem kell annyi vizet eltéríteniük ahhoz, hogy a szükséges
felhajtóerőt hozzák létre, így nincs plusz ellenállás és terhelés a hajótestre. Az uszonyoknak nem kell
olyan nagynak lenniük. Általánosságban elmondható, hogy a hagyományos uszonyokkal rendelkező hajók frissíthetők az új Tab-Fins-re.

A bizonyíték a pudingban rejlik

A szkeptikusok számára a bizonyíték az elragadtatott – és tengeribetegségtől mentes – vásárlók visszajelzéseiben rejlik. Metwally szerint a Gyro-Gale Tab-Fin legalább 15 hajón van felszerelve, amelyek mérete 42 és 82 láb között mozog. Egy 80 lábas Lazarra tulajdonosa átállt a Tab-Fin stabilizátor rendszerre, és azonnali teljesítményjavulást észlelt a floridai Tampából a marylandi Annapolisba tartó kéthetes, 1400 tengeri mérföldes útja során, olyan időjárásban, amelyben “egy kicsit mindenből volt valami.”

Egy 82 lábas Sunseeker tulajdonosa azt állította, hogy a hajó két csomóval gyorsult, míg egy Grand Banks tulajdonos szerint az eredmény látványos volt, még akkor is, ha a hajógerendán több mint kétméteres hullámok voltak. “Ez egy egyszerű változtatás, amelynek van értelme” – mondja Metwally. Néha az egyszerű megoldások működnek a legjobban.”

By L.N. Evans, Southern Boating April 2018

Kíváncsi egy másik stabilizátorra?

Nézze meg a Davis Instruments stabilizátort

.