A tengeri árufuvarozásban a rendelkezésre álló rakományok alapján többféle teherhajó és szállítási mód létezik.

Konténerszállító hajók – jelenleg a 20′, 40′ és 45′ konténerek szállítására használt leggyakoribb szállítási mód. További részletek a konténerek méretéről/típusáról és használatáról egy másik cikkben következnek… Ezek különböző kapacitásúak, körülbelül 85 teus (húsz egyenértékű egység) és 15 000+ teus között. A legnagyobb jelenleg az Emma Maersk..

Ömlesztettáru-szállító hajók – Ömlesztett áruk, például búza, kén, vasérc, szén stb. stb. szállítására használják.

Breakbulk hajók – Különféle rakományok szállítására használják – zsákos rakomány (cement, cukor stb.), raklapos rakomány (festék, vegyszerek stb.), fa stb. stb. stb.

Ro-Ro hajók – Kerekes rakományok szállítására használják, mint autók, buszok, teherautók, kotrógépek stb. stb. stb. Ahol a lehetőség rendelkezésre áll, ezek a vsls néhány projekt rakományt is szállíthatnak, amennyiben ezeket mafi pótkocsikra vagy bármilyen más kerekes módra rakodják. A továbbiakban a PCC (Pure Car Carriers) & PCTC (Pure Car & Truck Carriers) kategóriába sorolhatók, amelyek célja a nevekből nyilvánvaló..

Multi-purpose Vessels – A fenti rakományok kombinációjának szállítására használják. Nagyon sokoldalú, népszerű és hasznos hajók, különösen bizonyos útvonalakon, ahol önjáró hajókra van szükség, és nincsenek parti kezelési lehetőségek..

Tankerhajók – Különböző folyékony rakományok, például olaj, vegyi anyagok stb. szállítására használják.

Nyersolajszállító hajók – Nyersolaj szállítására használják (kitalálta) – további osztályozásuk VLCC (Very large Crude Carriers) és ULCC (Ultra large Crude Carriers)

LNG-szállító hajók – cseppfolyósított földgáz szállítására használják..

Fagyasztott rakományok vagy hőmérséklet-szabályozott rakományok, például gyümölcsök, hús, hal stb. szállítására használják.

A teherhajókat méretük, méretük és súlyuk alapján különböző kategóriákba sorolják.

A leggyakoribb besorolások (e bejegyzés idején): :

• Handy size, 28.000-40.000 DWT közötti súlyú hajók
• Handymax, 40.000-50.000 DWT közötti súlyú hajók
• Panamax, a legnagyobb méretű hajó, amely áthaladhat a Panama csatornán – DWT 60.000-80.000 tonna között
• Aframax, általában 75 000 és 115 000 DWT közötti súlyú tartályhajók
• Suezmax, a legnagyobb méretű hajó, amely át tud haladni a Szuezi-csatornán – DWT körülbelül 150 000 tonna
• Malaccamax, a legnagyobb méretű hajó, amely át tud hajózni a Malakka-szoroson – DWT-je ideális esetben 280000 és 300 között van,000 tonna a konténerhajók tekintetében
• Capesize, a Panamaxnál és a Suezmaxnál nagyobb hajók, amelyek nem tudnak áthaladni sem a Panama-csatornán, sem a Szuezi-csatornán, és át kell haladniuk a Jóreménység-foknál és a Horn-foknál – 150 tonna felett,000 DWT hosszúságú hajók
• VLCC (Very Large Crude Carrier), 150.000 és 320.000 DWT közötti szupertankerek
• ULCC (Ultra Large Crude Carrier), 320.000 és 550.000 DWT közötti szupertankerek
• Seawaymax, a legnagyobb méretű hajó, amely átfér a St. Lawrence Seaway – DWT-je 10 000 és 60 000 tonna között van

*** Cikk vége ***