Provare qualcosa di nuovo

Ho avuto 3 F150 con pochissimi problemi lungo la strada, ma i prezzi dei nuovi sono semplicemente fuori portata. Così, ho deciso di fare un tentativo con una Toyota questa volta, dato il prezzo più basso per un equipaggiamento simile. Amo la semplicità della Toyota… nessun inutile bling, baubles e eye candy… solo un solido, bel camion dentro e fuori, con tutte le comodità moderne e un grande record di affidabilità. Sì, si sente un po’ datato e un po’ meno raffinato di alcuni dei suoi concorrenti, ma è un buon camion, a prova di proiettile, comodo, capace, che fa tutto ciò che ho bisogno che un camion faccia. E, cosa importante, ha un prezzo giusto. Come ha detto qualcun altro, se si desidera bling e baubles, non li troverete qui. Ho avuto due camion come quello e ho trovato tutte le cose ‘cool’, whiz-bang, interessanti ma in gran parte non necessarie, troppo complesse, e certamente non valgono l’investimento extra. Erano soluzioni a problemi che non ho mai avuto, e hanno solo aggiunto complessità, distrazione e spesso frustrazione. Il Tundra ha caratteristiche buone, intuitive e facili da navigare che aggiungono alla mia esperienza di guida in modo significativo. Inoltre, è ridicolmente capace di fare fuoristrada… molto più dei miei altri camion. La mia unica lamentela è il consumo di carburante, ma è il prezzo che sono disposto a pagare per guidare un V8 con tutta la semplicità, la coppia e i cavalli che preferisco. Amo il Tundra finora. È diverso da quello a cui sono abituato, ma non in modo negativo. È molto capace di fuoristrada con tutti i campanelli e fischietti di cui ho bisogno per godermi il mio pendolarismo e i viaggi.

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