Sede centrale: Manchester, Regno Unito

Sito web: https://www.blujaysolutions.com/

Sommario: Offre un TMS autonomo e servizi TM gestiti. Capacità robuste con capacità nazionali e internazionali. Altri pacchetti di esecuzione della catena di fornitura BluJay disponibili per il plug-in-play nel TMS. La base clienti si appoggia a spedizionieri di medie dimensioni e 3PL, anche se ha le capacità di supportare spedizionieri più grandi.

Cloud Logistics

Sede centrale: West Palm Beach, Florida

Sito web: https://www.gocloudlogistics.com/

Un altro emergente nel settore. Principalmente focalizzato sul carico di autocarri nazionali. Ferrovia, oceano internazionale e aria non sono disponibili in questo momento, anche se continuano ad aggiungere funzionalità. Il costo totale di proprietà (TCO) è relativamente basso.

Descartes

Sede centrale: Waterloo, Canada

Sito web: https://www.descartes.com/

Sommario: Offre un TMS autonomo e servizi TM gestiti. Capacità robuste con capacità nazionali e internazionali per spedizionieri e 3PL che supportano tutte le modalità di trasporto. Il TCO è relativamente competitivo.

JDA

Sede centrale: Scottsdale, Arizona

Sito web: https://jda.com/

Sommario: Il più grande fornitore indipendente di suite SCM. Piattaforma robusta per grandi spedizionieri complessi e società di logistica di terze parti. Gestisce i requisiti della supply chain globale. Il costo totale di proprietà (TCO) è alto rispetto ad altre piattaforme TMS.

Kuebix

Sede: Maynard, Massachusetts

Sito web: https://www.kuebix.com/

Sommario: TMS è stato costruito su piattaforma Salesforce. Grande base di clienti, con molti piccoli spedizionieri a causa della sua offerta TMS freemium. Principalmente una società di software TMS, ma offre servizi TM gestiti fuori dalla loro piattaforma TMS. Principalmente concentrato sugli Stati Uniti con capacità nazionali e internazionali. Continua a costruire sulle sue capacità. Il TCO è competitivo.

Manhattan

Sede centrale: Atlanta, Georgia

Sito web: https://www.manh.com/

Forte storia che risale a quasi tre decenni fa. TMS esce dalla scatola con integrazioni nelle applicazioni della catena di approvvigionamento di Manhattan. Venduto più come un add-on al loro WMS. Il TCO è relativamente alto.

MercuryGate

Sede centrale: Cary, North Carolina

Sito web: https://mercurygate.com/

Sommario: Base clienti orientata principalmente al Nord America. Una piattaforma robusta che supporta modalità di trasporto nazionali e internazionali per aziende di tutte le dimensioni. Continua ad aggiungere le sue capacità. Il costo di proprietà è competitivo. Gli acquirenti devono essere consapevoli della flessibilità e massimizzarla rispetto alla codifica personalizzata. TMS supporta 3PL, broker, spedizionieri e aziende di flotte private.

Oracle

Sede centrale: Redwood Shores, California

Sito web: https://www.oracle.com

Sommario: Piattaforma robusta per grandi spedizionieri complessi e società di logistica di terze parti, anche se si sta facendo strada in spedizionieri di medie dimensioni e 3PL. Gestisce molto bene i requisiti della catena di approvvigionamento globale. Il TCO è alto in confronto ad altre piattaforme TMS.

SAP

Sede centrale: Walldorf, Germania

Sito web: https://www.sap.com

Sommario: Piattaforma robusta che ha l’integrazione con il suo software di prodotto ERP e SCM. Piattaforma robusta per spedizionieri complessi di medie e grandi dimensioni e 3PL. Gestisce bene i requisiti della catena di approvvigionamento globale. Partner di Descartes per alcune delle sue funzionalità con la comunicazione del vettore. Il TCO è alto rispetto alle varie piattaforme TMS.

TMC. Divisione di CH Robinson

Sede centrale: Eden Prairie, Minnesota

Sito web: https://www.mytmc.com/

Sommario: TMS e TMC sono nati dalla costruzione del software per sostenere la sua divisione di brokeraggio. TMS robusto con un sacco di capacità per supportare tutte le modalità di trasporto nazionale e internazionale. Sia un TMS autonomo che una soluzione TM gestita, anche se più conosciuta per il suo forte servizio TM gestito. I prezzi possono confondere gli utenti del TMS standalone, quindi fate domande e verificate accuratamente. Concentrato su spedizionieri medio-grandi. Il TCO è relativamente medio-alto.

TMW

Sede: Cleveland, Ohio

Sito web: https://www.tmwsystems.com/

Sommario: TMS robusto con una capacità di supportare flotte interne e non per spedizionieri e 3PL, anche se tendono a trovare la soluzione più in vettori e broker. Principalmente focalizzato sul Nord America.

Transplace

Sede centrale: Dallas, Texas

Sito web: https://www.transplace.com/

Più conosciuta per la loro opzione TM gestita, ma si muove rapidamente vendendo il loro TMS come piattaforma indipendente. Nord America focalizzato con capacità nazionali e internazionali, anche se internazionale è attraverso una partnership. TCO è segnalato per essere relativamente competitivo. Come rivenditore di MercuryGate, InTek può offrire il Gartner Magic Quadrant come risorsa per saperne di più su ogni offerta TMS attraverso le classifiche e i commenti di questo gruppo indipendente.

Documento sui requisiti TMS

Con i migliori sistemi di gestione dei trasporti delineati, è imperativo per gli acquirenti assemblare un documento sui requisiti per prendere una decisione obiettiva. Troppo spesso vediamo le aziende prendere la loro decisione sul flash e l’eccitazione, che li porta a prendere una decisione subottimale.

Ci sono molti documenti di requisiti TMS là fuori e ne abbiamo elencati un paio dalle migliori aziende TMS elencate sopra:

InTek Freight & Logistics RFP Template

MercuryGate RFP Template Discussion

Gartner’s Magic Quadrant Analysis Key to TMS Buying Selection Process

I documenti sono un ottimo inizio, che vorrete espandere, e uno di questi è mettere una valutazione da 1 a 10 accanto a ciascun requisito in base a quanto è importante per la vostra azienda. L’importanza della numerazione è che aiuterà nella decisione oggettiva quando tutte le risposte arriveranno perché vi darà un punteggio complessivo di “idoneità per la vostra azienda”.

Ci sono due punti per il punteggio che devono essere seguiti: deve essere fatto prima che il documento dei requisiti esca e i fornitori del TMS non dovrebbero vedere le valutazioni fino a dopo averlo compilato. La mancanza di uno dei due punti può portare a una distorsione involontaria dopo il fatto.

Schema di funzionalità da includere in un documento di requisiti TMS:

Funzionalità generale

• Inbound, Outbound e Intercompany

• Modalità di trasporto supportate

• Capacità nazionali &internazionali

• Lingua

• Valuta

• Dati geografici)

• Archivio tecnologico, ovvero Cloud o Mainframe

• Scalabile

• Flessibile

• Facilità di integrazione

• Supporta fogli di calcolo, FTP, EDI, XML o OCR di altri documenti

• Gestione dei documenti

• Raccolta delle specifiche di trasporto

• Quanti campi e flessibilità

• Supporto PO’s per gestione Inbound

Rating e Contratti

• Strumenti di Sourcing Merci e Ottimizzazione Bid RFP

• Modi supportati – Domestico e internazionale

• Gestione dei contratti e valutazione delle merci dei vettori

• Integrazione nelle schede di carico

• Capacità di trasformare immediatamente le offerte in carichi

Pianificazione strategica e tattica Pianificazione

• Strumenti analitici per la pianificazione strategica

• Pianificazione tattica di esecuzione quotidiana

Pianificazione ed esecuzione operativa

• Gestione ordini di trasporto

• Consolidamento, Pooling e Stop-Offs

• Ottimizzazione e pianificazione operativa giornaliera

• Assegnazione e comunicazione dei vettori

• Gestione degli appuntamenti

Ottimizzazione Motore

• Dati da considerare nell’ottimizzazione

• L’ottimizzazione può passare immediatamente all’esecuzione

Ottimizzazione della flotta dedicata con requisiti nonAsset Requirements

Reporting e visibilità

• Track & Trace

• Exception Alerts & Reporting

Web Portals

• Assegnazione e marchio al cliente

• Assegnazione per ID utente

Pagamento

• Controllo del trasporto, Pagamento e liquidazione

• Supporto OCR per fatture del vettore e gestione documenti

• Fatturazione clienti

• Elettronica, e-mail, EDI, posta, ecc.

Analytics

• Analytics

• Rapporti configurabili e flessibili

• Ad-Hoc

• Statico

• Dashboard

• Avanzato per supportare le analisi strategiche

Dopo aver ricevuto tutte le risposte, dovrete passare in rassegna i risultati e porre le vostre domande sugli elementi che erano di grande importanza, ma non di funzionalità di base nel TMS. I punti chiave per approfondire il processo di scoperta con i fornitori di TMS sono:

• Il fornitore di software sarà in grado di costruire codice personalizzato.

• Quanto costerà?

• Sono disposti a metterlo nel codice base?

• Questo punto è spesso mancato, ma estremamente importante. La ragione è che se il codice non viene messo nel codice di base, qualsiasi aggiornamento che il fornitore TMS fa nella prossima release potrebbe essere difficile e costoso per voi seguire l’aggiornamento. Rimanete troppo indietro nel ciclo di aggiornamento e il vostro TMS sarà rapidamente obsoleto e quindi non competitivo.

Una volta che avrete raggiunto i primi 3 fornitori, vorrete fare una demo e affinare ulteriormente la vostra decisione.

Attraverso l’intero processo fai le domande che:

1. Ti daranno il quadro completo del costo totale di proprietà.

2. Ti daranno una comprensione completa dei clienti con cui lavorano meglio e che vogliono nel portafoglio.

3. Ti permettono di conoscere veramente le persone con cui lavorerai durante l’integrazione e per il supporto a lungo termine e dove stanno portando la loro piattaforma nel futuro.

4. Ti danno il conforto generale che stai prendendo la decisione corretta per il tuo team e per l’azienda a cui stai portando la soluzione sia per ora che per il futuro.

5. Come si presenta il processo di implementazione TMS?
   1. Quanto tempo ci vorrà prima che la vostra azienda cominci a realizzare i benefici?

Dopotutto, avete davvero bisogno di guardare a un software TMS e a qualsiasi selezione di software che guida un’operazione come a un matrimonio perché la decisione corretta guiderà una relazione reciprocamente vantaggiosa e di successo per molti anni nel futuro del vostro business, mentre una separazione sarà dolorosa e costosa.

Infine, ma non meno importante, raccomandiamo di leggere i 10 principali trabocchetti dell’implementazione del software di gestione dei trasporti (TMS) da evitare e l’analisi del quadrante magico di Gartner, chiave per il processo di selezione dell’acquisto di TMS.

Inoltre, per un’immersione ancora più profonda nel software TMS e nel mercato, abbiamo un articolo completo intitolato “The Complete Guide to TMS Freight Software: Mercato, capacità e soluzioni per gli spedizionieri”. I capitoli includono:

• INTRODUZIONE AL SOFTWARE DI GESTIONE DEI TRASPORTI (TMS)
• I VANTAGGI CHIAVE DI UN TMS
• TENDENZE PRINCIPALI DA TENERE D’OCCHIO NELLE SOLUZIONI DI SISTEMA DI GESTIONE DEI TRASPORTI
• IL TRASPORTO PIÙ IMPORTANTE MANAGEMENT SYSTEMS &FUNZIONALITÀ
• COST DEI SISTEMI DI GESTIONE DEI TRASPORTI
• IMPIANTO DI TMS
• DIFFERENZA IN TMS E SERVIZI DI TRASPORTO GESTITO

Spero che, tu abbia trovato utili le informazioni di cui sopra. Ci piacerebbe far parte delle vostre discussioni sulla selezione del software di gestione dei trasporti (TMS) e/o sui servizi di trasporto gestiti, quindi teneteci presenti.

Scopri di più su InTek Freight & Logistics e seguici sul nostro blog settimanale.