350 MacCorkle Avenue – Southeast
Charleston, WV 25314
Ore di stazione
Entrata annuale dei biglietti (FY 2020): $382,543
Annual Station Ridership (FY 2020): 5,120
- Proprietà
- Routes Served
- Contact
- Local Community Links
- Facility Owner: General Corporation
- Proprietà del parcheggio: General Corporation
- Proprietà della piattaforma: CSX Transportation (CSXT) / General Corporation
- Proprietà del binario: CSX Transportation (CSXT)
Derrick James
Contatto regionale
[email protected]
Per informazioni su tariffe e orari Amtrak, visitare Amtrak.com o chiama 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
La stazione di Charleston fu costruita per la Chesapeake & Ohio Railway (C&O) nel 1905, e si trova sulla riva sud del fiume Kanawha, di fronte al centro di Charleston. I principali architetti furono J.C. e A.L. Pennock. La stazione si trova ai piedi del South Side Bridge, e il binario stesso si trova in fondo a una sponda tagliata nella collina lungo il fiume. La struttura a due piani in stile neoclassico è costruita in mattoni biondi e pietra. La facciata presenta un portico poco profondo a un piano con colonne doriche romane accoppiate che si affacciano sul fiume. Il tetto basso a capanna, coperto di tegole di terracotta, ha una profonda grondaia sostenuta da staffe. Questo edificio è l’unica struttura della stazione ferroviaria per passeggeri rimasta a Charleston. L’edificio è stato inserito nel registro nazionale dei luoghi storici nel 1984 e sostanzialmente rinnovato nel 1987. Oggi ospita uffici e spazi commerciali.
I commercianti e gli agrimensori si fecero strada nella valle del fiume Kanawha già nel 1760. Per proteggere i coloni dagli attacchi indiani che erano comuni a quel tempo, il colonnello George Clendenin organizzò un forte su alcune delle sue terre sul Kanawha. La protezione offerta da Fort Lee rese l’area abbastanza popolare, e dal 1794 l’Assemblea della Virginia stava dividendo i possedimenti di Clendenin in lotti. Quando la città fu fondata nel 1818, fu chiamata in onore del padre di Clendenin, Charles. La forma abbreviata fu registrata, per distinguerla da Charles Town nella parte settentrionale dello stato.
I pozzi naturali di salamoia furono scoperti lungo il fiume Kanawha presto, e la prima fornace di sale fu costruita a Malden nel 1797. Mentre perforava per la salamoia, il capitano James Wilson trovò il primo pozzo di gas naturale della zona nel 1815. Due anni dopo fu scoperto il carbone, che fornì il combustibile per le saline. Il sale della Kanawha Valley fu un’importante esportazione da Charleston fino al 1861, quando il mercato si esaurì. Tuttavia, la necessità di cloro e idrossido di sodio, entrambi facilmente ottenibili dalla salamoia, fece rivivere l’industria durante la prima guerra mondiale.
Oltre ad essere un centro per il governo statale, come capitale, Charleston si espanse anche nel XX secolo grazie alla crescita delle industrie del carbone, del gas naturale e della ferrovia. Lo sviluppo moderno del dopoguerra si è basato sul governo, la cultura, la medicina e le industrie di servizi. Gli sforzi di rivitalizzazione del centro hanno anche contribuito alla crescita dopo il 1980.
La Charleston Sternwheel Regatta è stata fondata nel 1970 per mostrare le barche da fiume di proprietà privata, e per un certo periodo ha assunto le proporzioni di un importante festival autunnale della città, che si tiene durante il weekend del Labor Day.