Anche se hanno attraversato un periodo un po’ difficile, le muscle car di oggi superano di gran lunga i loro illustri antenati. Per esempio, la Dodge Challenger Hellcat Redeye eroga 797 CV. E la Ford Mustang GT500 è una rivale della Corvette C8 e persino di alcune supercar. Ma, anche se non vende così bene, la Chevrolet Camaro è ancora una degna rivale per entrambe. E non ci riferiamo solo alla versione COPO completamente elettrica da 700 cavalli. La migliore muscle car in vendita oggi è, infatti, la Chevrolet Camaro ZL1 1LE.
2020 Chevrolet Camaro ZL1 1LE specifiche e caratteristiche
La Chevrolet Camaro ZL1 1LE non ha avuto l’aspetto aggiornato che il resto della gamma Camaro 2020 ha ricevuto. Tuttavia, questo perché, a differenza degli altri modelli, il design della ZL1 1LE punta molto sulla funzionalità. La parte “1LE” del nome della Camaro ZL1 1LE si riferisce al pacchetto focalizzato sulla pista della casa automobilistica. È disponibile su altre Camaro, compreso il modello turbo a quattro cilindri. Ma sulla ZL1, è un po’ più estremo.
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Quando ha debuttato nel 2018, la Camaro ZL1 1LE ha ricevuto la prima ala in fibra di carbonio di GM, riporta Car and Driver. La muscle car ha anche dei funzionali piani d’immersione anteriori – strisce simili a baffi sul davanti – e uno splitter d’aria. Inoltre, il pacchetto 1LE aggiunge pneumatici più larghi, differenziale elettronico a slittamento limitato, sospensioni più rigide e ammortizzatori Multimatic spool-valve, rapporti Car and Driver.
Questi ammortizzatori si trovano in genere solo sulle supercar come la Ford GT, o sulle auto di Formula 1, riporta Motor Trend. Sono anche più leggeri degli ammortizzatori magnetoreologici standard. Inoltre, per ottenere una maggiore rigidità e migliorare la sensazione di sterzata, non ci sono boccole di gomma nella sospensione.
View this post on InstagramNon tutti i viali sono creati uguali. Arriva qualcosa di mostruoso da questa parte. __________________________ #gt500 #mustang #camaro #zle #zl11le #zl1 #ford #chevrolet #america #americanmuscle #california #camarozl1 #mustanggt500 #shelby
Sotto il cofano, la Chevrolet Camaro ZL1 1LE utilizza lo stesso motore presente nella ZL1 “normale”. Si tratta di un V8 sovralimentato di 6,2 litri che sviluppa 650 CV e 650 lb-ft, collegato a un manuale a 6 velocità o a un automatico a 10 velocità. Anche se la 1LE non ha più potenza, è 75 libbre più leggera della ZL1 base. Con il 10-velocità, Car and Driver ha trovato la Camaro ZL1 1LE va 0-60 in 3,7 secondi.
Cosa rende la Camaro ZL1 1LE la migliore muscle car?
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Come auto da guidare ogni giorno, la Chevrolet Camaro ZL1 1LE lascia a desiderare. L’interno è abbastanza cheap-feeling, Road & Track riporta, anche se ci sono alcuni tocchi premium. E il design della Camaro rende difficile vedere la parte posteriore. Inoltre, la mancanza di boccole in gomma e la sospensione più rigida significa che cavalca male sulla strada. MT descrive la guida come “brutale.”
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Ma, come per la Porsche Cayman GT4, quello a cui la Camaro ZL1 1LE rinuncia in guidabilità quotidiana, è più che compensato in divertimento e velocità. Nel Lightning Lap di Car and Driver è stata più veloce di una Porsche 911 Turbo e di una Ferrari 488 GTB. R&T la chiama “la più grande auto da pista che GM abbia mai fatto”.
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Car and Driver sostiene che la Camaro ZL1 1LE “ha la maneggevolezza più fine, il miglior telaio sterzante mai infilato sotto una pony car”. Lo sterzo è estremamente preciso e comunicativo. E le gomme non sembrano mai sbiadire, anche dopo ripetuti giri. Ecco perché, in un recente Car and Drivercomparison, la ZL1 1LE ha battuto la GT500 e la Challenger Redeye. Non è solo veloce in linea retta: è veloce ovunque.
È vero, nel ¼ di miglio, la GT500 è leggermente più veloce e ha una maggiore velocità di trappola. Tuttavia, anche se è circa 2000 dollari più costosa, la Camaro ZL1 1LE ha effettivamente più attrezzature standard. Viene fornito con riscaldato e raffreddato anteriore Recaro sedili sportivi, che sono in realtà più confortevole di Recaros della Mustang. Ha anche la navigazione, un volante riscaldato e sedili elettrici. Inoltre, se si opziona la Mustang GT500 per le massime prestazioni in pista, si perde il suo sedile posteriore.
Scelte alternative di muscle car
Se si preferisce un po’ più di comfort quotidiano, MT riporta la normale Chevrolet Camaro ZL1 è ancora una delle migliori muscle car sul mercato. È anche più economica di circa 7500 dollari, ed è anche disponibile in versione convertibile. Ed è ancora un Car and Driver Editors’ Choice per la migliore muscle car.
Ma non tutte le buone muscle car vengono dagli USA. Per circa $3500 in più rispetto alla Camaro ZL1 1LE, MT raccomanda anche di guardare la Mercedes-AMG C63 S. Il suo V8 biturbo da 4.0 litri produce 503 CV e 516 lb-ft e può andare da 0 a 100 in 3.7 secondi.
La C63 è anche un Car and Driver’s Editors’ Choice. Per aiutare la gestione, viene fornito con sospensioni adattive e differenziale elettronico a slittamento limitato. Ma, in un passo avanti rispetto alla ZL1 1LE, ha un sedile posteriore utilizzabile, insieme a rivestimenti in pelle e un bagagliaio più grande. Quindi, se volete muscle-car grunt in un involucro di lusso, questa è l’auto per ottenere.
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