L’auto ti sta dicendo che c’è scarica da ferma. Significa anche che ha dei codici da leggere che ti indicano il problema.

Non c’è bisogno di armeggiare con una nuova batteria, registrazione della batteria, nascondere le chiavi e tutto il resto – usa l’ISTA e tira fuori i codici. Il piano dei fusibili è anche un piano eccellente, e l’unica linea d’azione per le auto pre IBS.

Sulla mia F10 un attuatore del freno di stazionamento ha smesso di dormire correttamente causando il messaggio di errore. Sostituito in garanzia. Quindi, potrebbe in effetti essere mille cose diverse. LEGGERE I CODICI. Se hai qualcosa collegato all’OBD o collegato all’impianto elettrico da qualche parte è un primo sospetto, ovviamente.

In una nota correlata, c’è così tanta disinformazione e incomprensione là fuori circa i diversi messaggi mostrati dalla macchina per problemi elettrici. La cosa è peggiorata dai proprietari che non leggono davvero quello che c’è scritto. “Qualcosa che riguarda la batteria” non dice niente a nessuno.

“Carica batteria” significa basso stato di carica. Caricare la batteria, non cambiarla. Preferibilmente con un caricatore a spina.

“Scarico da fermo” significa che qualcosa sta scaricando la tua batteria mentre l’auto è spenta IBS generalmente interviene e taglia il dispositivo in modo che tu possa ancora avviare l’auto. Non significa che hai bisogno di una nuova batteria o di un nuovo alternatore. Significa che hai un problema che deve essere riparato.

“Sostituire la batteria del telecomando” significa sostituire la batteria della chiave, non dell’auto. (Sembra ovvio ma potreste rimanere sorpresi)

Altre cose importanti – assicuratevi di registrare le nuove batterie e che l’auto sia accuratamente codificata per la chimica (AGM o allagata) e la capacità. Caricate sempre dai terminali sotto il cofano, non collegandovi direttamente alla batteria o rimuovendo la batteria, in modo che IBS registri accuratamente l’energia che torna nella batteria e come la tensione sale nel tempo.

Si può fare.