Tecnicamente, la necessità di un sidecar su una moto è valida. Dopo tutto, ci sono così tante persone e cose che si possono portare su una due ruote, e avere spazio extra è a volte essenziale. Questo è il motivo per cui, per esempio, i sidecar hanno avuto tanto successo durante gli anni della seconda guerra mondiale.
In generale, i sidecar non sono spesso visti o usati sulle strade. Questo probabilmente perché le persone non comprano moto come veicoli familiari, e di solito non vanno in giro con moglie e figli al seguito.
Una delle più grandi case motociclistiche del mondo, Harley-Davidson, offriva in passato i sidecar come opzione di fabbrica. La produzione di tali dispositivi è stata interrotta nel 2011, rendendo una Harley con sidecar attaccato uno spettacolo ancora più raro.
La moto che abbiamo nella galleria sopra è una Road King Classic dotata di tale hardware, una combinazione così rara che merita di vendere per grandi dollari all’asta. A cercherà di farlo durante un evento di RM Sotheby’s in Indiana nel mese di maggio.
Equipaggiata con un motore V-twin da 88 pollici cubici e una trasmissione a cinque velocità, la moto sfoggia un sidecar con parafanghi abbinati e completo di tonneau e parabrezza. Le borse da sella e lo schienale del passeggero, così come un marsupio in pelle opzionale sono inclusi nel pacchetto.
Quello che è più importante è il fatto che la moto, nonostante la sua età, è stata guidata per soli 800 miglia dal nuovo. Nonostante questo, e la sua rarità, la moto andrà sotto il martello come parte della collezione Elkhart senza riserva, il che significa che andrà al miglior offerente, indipendentemente dal prezzo.

Si tratta di una moto che non è mai stata usata.