Giorni dopo che Tesla ha aperto il configuratore Model 3 a tutti i potenziali acquirenti, non solo ai possessori di prenotazione che hanno ottenuto un posto in fila più di un anno fa, la matematica scomoda indugia sul ritmo di produzione e consegna della casa automobilistica. La domanda più pressante per i potenziali acquirenti è stata: “Se ordino una Model 3 oggi, quando potrei effettivamente riceverla?”

Quasi un mese fa Tesla ha annunciato di aver raggiunto l’obiettivo di 5.000 auto a settimana entro la fine del secondo trimestre del 2018, raggiungendo quel numero di veicoli completati proprio nell’ultima settimana di giugno, poche ore dopo la scadenza della mezzanotte. Sotto l’occhio vigile di Wall Street e degli osservatori del settore, la casa automobilistica ha effettivamente consegnato una serie di promesse di produzione a lungo ritardate … mentre faceva anche luce su quante auto doveva ancora costruire e consegnare.

“Il conteggio residuo netto delle prenotazioni della Model 3 alla fine del Q2 si attestava ancora a circa 420.000 anche se ora abbiamo consegnato 28.386 veicoli Model 3 ad oggi”, ha detto Tesla all’inizio di luglio. “Quando cominceremo a fornire ai clienti l’opportunità di vedere e provare l’auto nel loro negozio locale, ci aspettiamo che i nostri ordini crescano più velocemente del nostro tasso di produzione”. La Model 3 Dual Motor All Wheel Drive e la Model 3 Dual Motor All Wheel Drive Performance saranno anche disponibili nei nostri negozi a breve.”

Ma i numeri che sono stati prodotti fino ad oggi e quelli che rimangono sono piuttosto distanti – e molto scoraggianti. Anche in mezzo a un rapporto che il ritmo delle cancellazioni della Model 3 sta superando il numero di nuovi ordini (che Tesla ha negato), la casa automobilistica per sua stessa ammissione deve ancora sfornare un non trascurabile 420.000 auto. Dal momento che ci stiamo avvicinando alla fine di luglio, possiamo scendere a 400.000 per tenere conto del ritmo più rapido della produzione e delle consegne di questo mese, essenzialmente assumendo che il mese di luglio avrà visto quattro settimane complete del tasso di produzione di 5.000 auto a settimana.

Anche ad un ritmo di 5.000 auto a settimana, Tesla produrrà circa 115.000 Model 3 fino alla fine dell’anno, che rappresenta 23 settimane complete di produzione. Il ritmo di assemblaggio, naturalmente, è destinato a crescere fino alla fine del 2018, ma al ritmo attuale la casa automobilistica non sarà in grado di soddisfare nemmeno il 50% dei suoi ordini rimanenti entro la fine di quest’anno. Per produrre le restanti 285.000 Model 3 nel 2019, Tesla dovrà solo sfornare circa 5.500 auto a settimana durante quelle 52 settimane.

Il lato positivo di questa matematica è che entro la seconda metà del 2019, Tesla dovrebbe lavorare attraverso il suo intero arretrato di ordini anche ad un tasso di 5.000-5.500 auto a settimana, che dovrebbe superare a breve. Questo non è un ordine elevato – la società deve semplicemente mantenere questo tasso medio attraverso i prossimi 17 mesi – e queste sono cifre conservative basate su numeri che la società ha condiviso pubblicamente. Tesla prevede di colpire un tasso di 6.000 auto a settimana entro la fine di agosto 2018, quindi il ritmo di produzione potrebbe aumentare a quel punto.

Il lato negativo è che qualcuno deve ancora essere al capolinea con un tempo di attesa di ben 17 mesi per ricevere la propria Model 3 al ritmo attuale di produzione; questa è solo la matematica basata sul numero di prenotazioni e sul ritmo di produzione attuale. Come Tesla ha indicato, coloro che hanno effettuato prenotazioni più di un anno fa hanno la priorità in questa linea, ma a seconda della versione della Model 3 che si ordina oggi il tempo di attesa può allungarsi fino alla fine del 2019.

Tesla ha dichiarato in diverse occasioni che le Model 3 da 35.000 dollari saranno prodotte più tardi nel ciclo, quindi se avete voglia di averne una oggi dovreste probabilmente aspettarvi un periodo di attesa piuttosto lungo.

Dovremmo anche sottolineare che le Model 3 non sono tutte uguali… ma qui non stiamo parlando solo della misura del pannello. Tesla ha annunciato questo mese che la “finestra di consegna” per la versione Performance sarà semplicemente da uno a tre mesi – lo stesso per il modello Long Range Rear Wheel Drive – mentre la finestra di consegna per il Long Range Dual Motor è da due a quattro mesi. Il modello standard, nel frattempo, è ancora elencato a sei a nove mesi, che può essere troppo ottimista una stima a questo punto nel tempo. Infatti, molte di queste finestre di consegna si sono dimostrate troppo ottimistiche sulla base di centinaia di commenti da parte dei possessori di prenotazioni.

Inutile dire che i vostri tempi di consegna effettivi varieranno in base alla versione che ordinate oggi, se scegliete di farlo. Anche alcuni di coloro che hanno prenotato un posto nel marzo 2016 hanno ricevuto un invito a configurare un’auto solo nel marzo 2018, il che significa che stanno ricevendo solo ora le loro auto. Nel frattempo, coloro che hanno prenotato una Model 3 nel mese di aprile di quest’anno sono stati citati finestre di consegna di “fine 2018”. Tenete a mente che queste finestre di consegna sono per auto ben opzionate a cui Tesla ha dato priorità nei loro piani di produzione, quindi è una buona scommessa che una Model 3 nuda con una batteria standard potrebbe essere più lontana anche dei tempi citati.

Ma anche se le prenotazioni vengono convertite in inviti a configurare e le auto vengono consegnate, ci sono ancora prenotazioni che sono molto, molto indietro nel tempo – non c’è modo di evitare la matematica degli ordini arretrati – e i miracoli di produzione sono stati a corto a Fremont un anno nell’assemblaggio della Model 3.

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