Aggiornamento: Alcune offerte menzionate sotto non sono più disponibili. Visualizza le offerte attuali qui – Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard

È il primo giorno del tour di una settimana dell’Admirals Club dello stagista di TPG Kevin Song, e sta iniziando le cose nell’aeroporto internazionale O’Hare di Chicago dopo aver trascorso un fantastico fine settimana nella Città Ventosa, grigliando e celebrando il giorno dell’indipendenza con gli amici.

Poco più di una settimana fa, ho applicato ed è stato immediatamente approvato per il Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard, e mentre ho applicato sotto un’offerta di 50.000 miglia bonus (attualmente offre 75.000 miglia bonus dopo aver speso $ 7.500 nei primi tre mesi), ho scritto in e Citi gentilmente applicato il più generoso 75.000 miglia offerta alla mia carta. Ho ricevuto la carta spaventosamente veloce – ho applicato un giovedì e ho ricevuto la carta entro le 10 del mattino di sabato.

Questa settimana, visiterò ogni Admirals Club che posso sul mio percorso, e negli aeroporti che hanno più di uno, mi fermerò da ogni uno che posso fisicamente raggiungere. Penso che la chiave per godersi il tempo all’Admirals Club è impostare le aspettative in modo appropriato, e io scriverò con questo in mente. No, non sta andando ad essere bello come una lounge internazionale di classe business come Cathay fantastico lounge all’aeroporto internazionale di Hong Kong, né sta per essere al livello della rete Centurion Lounge stateside. Ma, certamente deve essere meglio di aspettare in un terminale affollato e rumoroso – giusto?

O’Hare è su-e-off l’aeroporto più trafficato del mondo in termini di movimenti di aerei, e un hub per American Airlines. American e i suoi partner American Eagle ospitano 168 rotte dal trafficato aeroporto. American gestisce due Admirals Clubs qui, entrambi nel Terminal 3 dove American domina la maggior parte dei gate – una lounge si trova nel concourse G di American Eagle, e una nel passaggio tra i concourse H e K.

Poiché la Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard offre una vera adesione all’Admirals Club e non un semplice accesso, è possibile volare qualsiasi compagnia aerea e ancora entrare nell’Admirals Club – fino a quando si può fisicamente accedere alla posizione, naturalmente. Non hai bisogno della tua carta fisica, sia – qualsiasi forma di ID, il tuo numero di frequent flyer, carta di status elite o (AA) carta d’imbarco è sufficiente. A O’Hare, ognuno dei tre terminali nazionali sono collegati airside, quindi fino a quando non stai volando fuori dal Terminal internazionale 5, sei bravo ad andare.

Dopo l’arrivo a O’Hare e cancellare la sicurezza attraverso le corsie TSA PreCheck, ho fatto la mia strada per il club Concourse G, principalmente servendo voli regionali American Eagle. La carta Citi offre un credito di dichiarazione Global Entry o TSA PreCheck, quindi assicurati di approfittarne per la sicurezza e l’immigrazione accelerata. Anche se non si qualificano per uno dei due programmi, la carta consente di utilizzare il check-in prioritario elite e corsie di sicurezza quando si vola su American o US Airways.

Chicago O’Hare Admirals Club – Concourse G

Il club Concourse G era rinfrescante e piacevole, con personale amichevole. Anche se piccolo, il club era abbastanza tranquillo e silenzioso quando l’ho visitato il lunedì mattina, e il personale era allegro e cordiale. Siccome era la prima volta che visitavo un Admirals Club da quando sono diventato socio, mi hanno chiesto se volevo scannerizzare la foto della mia patente di guida nel sistema per evitare di dover mostrare un documento d’identità in futuro – ho accettato volentieri.

Credo che una delle migliori ragioni per avere un abbonamento alla lounge sia il personale generalmente migliore che può aiutarti con problemi di volo e riprenotazioni durante operazioni irregolari. Avevo fatto un cambio di volo confermato lo stesso giorno per un volo delle 19:30 dal mio volo originale delle 6:30 – gratuito per i membri Executive Platinum elite – così ho chiesto al personale di mettermi in lista d’attesa per una partenza anticipata alle 17:30, cosa che hanno fatto facilmente in pochi secondi e hanno stampato un voucher d’attesa per me.

Il salone ha recentemente subito una ristrutturazione, quindi presenta molta luce naturale e posti a sedere luminosi e confortevoli. Ancora più importante, le prese di corrente sono presenti tutto intorno, e nessun posto a sedere è troppo lontano da una presa. Il salone ha anche una zona pranzo, con snack gratuiti e opzioni di cibo a pagamento, una sala tranquilla abbastanza grande e un piccolo centro business con stampanti.

Purtroppo, poiché questa sala si rivolge ai voli regionali, non offre docce – ma i bagni erano puliti e funzionali. Non c’era anche un deposito bagagli/cappotti, a parte un piccolo armadio esposto all’ingresso che non era molto conveniente o grande.

Per il cibo, gli Admirals Club nazionali sono abbastanza standard – per le offerte gratuite, prima delle 11, offrono bagel, yogurt e muffin. Dopo le 11, offrono zuppe, biscotti morbidi e varie verdure e salse. Ci sono anche frutta e “torri di snack” con noci e pretzel ricoperti di yogurt disponibili durante il giorno. Acqua, caffè e bevande alcoliche di base sono gratuite, ma se vuoi qualcosa di più, dovrai pagarlo.

In modo particolare, a differenza della maggior parte dei Delta SkyClub e United Club, gli Admirals Club offrono cibo a pagamento – a prezzi non più economici del resto del terminal. Più su questo più tardi, ma – allarme spoiler – non è niente di cui entusiasmarsi.

Siccome l’accesso a internet affidabile è un punto fermo importante in qualsiasi lounge dell’aeroporto, sono felice di riferire che internet qui era molto veloce e affidabile.

Dopo alcune ore di lavoro nel concourse G, mi sono diretto verso il concourse H/K Admirals Club per il pranzo e per aspettare il mio volo.

Chicago O’Hare Admirals Club – Concourse H/K

Il secondo Admirals Club di Chicago è tra i più grandi della rete, situato nel connettore tra i concourse H e K. In contrasto con la lounge del concourse G, questa era piena di gente. Al secondo piano, c’è un Executive Center che i membri possono affittare per riunioni e conferenze.

American non è l’unica compagnia aerea ad utilizzare la lounge – mentre ero qui, un volo Japan Airlines diretto a Tokyo-Narita stava imbarcando, quindi c’erano frequenti chiamate di imbarco e pagine per i passeggeri – in giapponese. Questi sono diventati fastidiosi dopo circa 10 minuti, ma una volta che il volo è partito, non ci sono stati più annunci PA per il resto della giornata.

Arrivando, ho controllato ExpertFlyer e ho visto che avevo una grande possibilità di ottenere un upgrade sul mio volo confermato delle 19:30 come Executive Platinum elite, quindi ho chiesto agli agenti della lounge di togliermi dalla lista di standby per il volo precedente, cosa che sono stati in grado di fare in pochi secondi e hanno condiviso con me che ero in cima alla lista di upgrade per il mio volo, poiché questa informazione non appare nell’app American fino a poche ore prima della partenza.

Questa sala offre una stanza tranquilla, alcune sedie reclinabili, una zona pranzo, docce e una sala familiare. A differenza della lounge al concourse G, qui c’era un sacco di deposito bagagli, con un deposito principale e armadi chiusi per lo stoccaggio in tutta la lounge.

La lounge qui è un po’ più vecchia, anche se è stata rinnovata con nuovi mobili non troppo tempo fa. Sfortunatamente, sta già iniziando a mostrare la sua età, con alcune sedie che cadono a pezzi e con l’imbottitura che esce da altre. Peggio ancora, non tutti i posti a sedere erano vicini a una presa di corrente – ho vagato per un po’ nella sala alla ricerca di un posto vuoto, ma ogni volta che vedevo una zona vuota e mi sedevo mi rendevo conto che non c’era nessuno perché non c’erano prese di corrente. Alla fine, ho trovato la mia strada verso la stanza tranquilla e ho trovato un bel posto, ma è stato un lavoro di routine.

Questa sala offre una vista fantastica dell’asfalto e delle piste, e c’è un sacco di traffico interessante da guardare se sei un “av-geek” come me.

Dopo essermi sistemato, ho ordinato il pranzo al banco – ho preso la Southwest Chipotle Chopped Salad da 12 dollari, che era così appetitosa come sembra. Nella mia ingenuità, ho pensato che per 12 dollari, l’avrebbero fatta fresca per te – purtroppo non è stato così. Hanno preso una scatola preconfezionata to-go dal frigorifero e l’hanno letteralmente rovesciata su un piatto di fronte a me e mi hanno dato due confezioni di condimento con posate di plastica in finto metallo.

Il sapore era quello che ci si potrebbe aspettare da un’insalata preconfezionata – molto deludente. Gli ingredienti non erano freschi, il pollo era gommoso e sono riuscito ad arrivare solo a metà prima di scartare il resto. Finora, consiglio vivamente di mangiare nel terminal e tornare alla lounge, ma mi spingerò a provare il menu completo dell’Admirals Club questa settimana in nome della scienza.

Ancora peggio, i bicchieri qui erano usa e getta – bicchieri di carta per zuppe e bicchieri di plastica per bevande. Il salone G concourse almeno aveva tazze di vetro più ecosostenibile per l’acqua. Non c’è niente come mangiare un’insalata letteralmente scaricata su un piatto con posate di plastica e bere da un bicchiere di plastica per indicare un’esperienza di viaggio “premium”.

E’ chiaro che le opzioni di cibo devono rendere American una discreta quantità di denaro, dato che pubblicizzano con orgoglio le opzioni disponibili in tutta la lounge. Nonostante il fatto che c’erano menu ad ogni posto, hanno sentito che avevano bisogno di più cartelli giganti che disseminavano la sala dappertutto, dichiarando che sì, il cibo era davvero disponibile per la vendita. Ho sentito che questo era davvero pacchiano e del tutto inutile – certamente non si prestava bene alla sensazione di oasi aeroportuale che una lounge dovrebbe avere.

Infine, anche se non veloce come l’altra sala, internet all’Admirals Club più grande era ancora ragionevolmente veloce e affidabile. Certamente molto meglio del notoriamente terribile Boingo airport wifi che O’Hare offre.

Bottom Line

In generale, ho apprezzato il mio tempo al concourse G Admirals Club all’aeroporto internazionale O’Hare di Chicago. Nonostante sia la sala più piccola, rivolta ai voli regionali, sarei felice di trascorrere una lunga sosta qui sopra il più grande, più rumoroso e spesso affollato Admirals Club tra concourse H e K.

Il cibo per l’acquisto è stato piuttosto deludente, ma spero di avere più fortuna più tardi questa settimana come provare diversi entrees.

Siate sicuri di seguire lungo come continuo la mia visita di settimana Admirals Club. Se stai cercando l’accesso gratuito, l’attuale offerta Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard è difficile da battere. Anche se non divulgherò il mio itinerario prima del tempo, potete aspettarvi post pomeridiani quotidiani, e se mi vedete in un Admirals Club questa settimana, sentitevi liberi di salire e dire ciao!

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