GasBuddyの石油分析責任者のPatrick DeHaanは、今年の予測には、パンデミックとワクチン展開の不確実性を考慮して、20％の誤差があるという注意事項が付いていると述べています。

「コロナウイルスが運転席にいるため、2021年はガス価格にとって幅広い可能性を持つ非常に不確実な年になりそうだ」とデハーン氏は報告書で述べている。 「バイデン次期大統領と新しい政策が方程式に加わる可能性を加えると、ガソリン価格は子羊のように2020年にやってきて、ライオンのように去ることになるかもしれない」

今年のガソリン価格が1ガロン27セント上がるか93セント上がるかにかかわらず、世界中の封鎖命令の中で燃料需要が前例のないほど低下した2020年から大幅に改善された。 米国の平均ガソリン価格は1ガロン当たり45セント急落し、前回の石油不況で94セント値下がりした2015年以来の下げ幅となった

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ガソリン需要と価格は、今年の初めには落ち込んだままだが、需要が原油生産よりも早く回復するため、夏までに上昇する可能性があると予想されている。 米国の石油生産量はパンデミック前の水準から 25% 近く減少し、需要が回復するにつれて生産量は徐々に増加すると予想される。

ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料の需要が低迷しているため、特に製油所は資金繰りの圧力にさらされてきた。 エネルギー省によると、米国の製油所能力は日量1840万バレルに落ち込み、2020年初頭の日量1900万バレルから低下、約4年ぶりの低水準となった。

アメリカの平均的な家庭では、今年、ガソリンに1670ドルを費やすと予想され、昨年から53ドル増加したが、それでもパンデミック前の平均である約2000ドルからは減少した。「アメリカ人は生活が正常に戻ることを切望しており、2021年にはその願いがかなうかもしれません」とデハーン氏は述べた。 「それは最良の結果かもしれませんが、生活がある程度正常に戻り、アメリカ人が自宅オフィスを捨てて、すべてから逃れるために旅行するのを見るので、ガソリン価格の上昇と道路の渋滞を招く可能性もあります」

と述べています。