クライスラー300の電気系統とトランスミッションの不具合

By: Sepehr Daghighian

クライスラー300は、国産車の中で最もパワフルなエンジンを搭載していることで知られており、長年にわたり、この性能重視の車は、競合他社の中で模範的な地位を築いてきました。しかし、その長所とは裏腹に、電気系統やトランスミッションに関連する深刻なトラブルに見舞われることも少なくありません。さらに悪いことに、クライスラー・ディーラーは、保証の範囲内で問題を解決するためのメンテナンスと援助が不十分であることでも知られています。 CCAのレモン・ロー・アーキテクトはこのような問題に精通しており、もしあなたが車のトラブルに直面しているのであれば、喜んでお手伝いさせていただきます。ぜひ、今すぐ私たち専門家にお電話いただき、無料相談をご利用ください。 (833) lemon-firm.

クライスラー300によくある電気系統とトランスミッションの問題は何ですか？

Transmission Fluid Leak

クライスラーのユーザーの何人かは、自分の車の流体漏れに気づいていますが、これは通常トランスミッション関連の問題で発生するものです。これは致命的な問題ではないと考えられていますが、しかし、修理しない場合、車のエンジンに深刻な長期的ダメージを与える可能性があります。また、トランスミッションの漏れは、しばしば過酷なシフト、トランスミッションジャーキング、および他のトランスミッションの問題を伴います。

Shudder Vibration/Buzzing Sounds

Chrysler 300のオーナーは、この問題が軽い加速時に遭遇し、通常3、4または5速で発生すると報告しました。これは、トランスミッションチューブを通り過ぎた水の漏れにより、トランスミッションフルードが汚染された場合に発生します。残念ながら、クライスラー・ディーラーはこれらの問題を解決するのに有効ではありませんでした。

Rough Shifting

無数のクライスラー300のオーナーは、彼らの車のギアシフトがぎくしゃくして荒いと表現しています。また、パークモードからのシフトチェンジがうまくいかず、2速以上のシフトチェンジさえも難しく、不安定であるとの苦情もあります。

Vehicle Stalling

車のエンストは、さまざまな電気的問題によって引き起こされる可能性があります。このような状況下において、車止めは非常に危険であり、衝突や怪我をする危険性が高くなります。クライスラー300の複数のオーナーが、通常低速走行時、旋回時、ギアシフト時に発生するエンスト問題について訴えています。

クライスラー300 2016年モデルのオーナーは、「低速走行中に、ブレーキペダルとアクセルペダルを同時に踏んでしまい、エンストしてしまった」と述べています。電子スロットル制御システムを整備する必要がある」警告表示が点灯した。 4285>

また、別のユーザーからは「時速50マイルで走行中、ラジオなどが止まり始め、計器盤には節電モードに入ったと表示された」という苦情が寄せられました。目的地まで5マイルほどありましたが、目的地に着く直前に車がストールしてしまいましたが、スピードを維持し、惰性で走行することができました。試しにエンジンをかけてみましたが、何も出ませんでした。”

以下は、電気系統とトランスミッションの不具合が確認されている最近のモデルの一部リストです。

2015 Chrysler 300
2016 Chrysler 300
2017 Chrysler 300
2018 Chrysler 300
2019 Chrysler 300

Chrysler 300が上記で述べた問題に直面していたらどうしたらよいでしょうか。

もしあなたのクライスラー 300 が電気/トランスミッション関連の問題に直面している場合、または上記の症状のいずれかに気づいている場合は、当社のレモン法専門弁護士に無料相談をお申し付けください。私たちは、あなたの問題を理解し、あなたの欠陥車のための実行可能なソリューションを提供するためにここにいます。当事務所は、経験豊富で献身的な弁護士を擁し、あなたを正しい方向へ導く準備ができています。無料相談は、(833) LEMON-FIRM.

まで、お気軽に専門家にお問い合わせください。