トルクコンバータは、エンジンとオートマチックトランスミッションの間にある装置で、トルクコンバータは、エンジンとトランスミッションの間にある装置です。 トルクコンバータはエンジンとオートマチックトランスミッションの間にある装置で、アンロックまたはフリー回転モードとロックまたはエンゲージモードがある流体継手と呼ばれるものです。

ECUがトルクコンバーターのロックアップを適用できると計算した状況で車両が走行すると、ソレノイドが作動して油圧を送り、トルクコンバーター内のクラッチに作用させ、エンジン出力シャフトとトランスミッション入力シャフトを一緒に「ロック」して同じ速度で回転するようにします。 これは主に、熱の蓄積を減らし、燃料消費を減らすためです。

工場ECUが混乱しているように見えるので、ドライバーに不満を与えることがよくあります

ほとんどの車は郊外の密閉道路で運転するために製造およびテストされているので、トルクコンバータクラッチは通常完全に動作しています。 しかし、車両が牽引やオフロード状態にあるとき、純正ECUが混乱しているように見え、トルクコンバータクラッチの状態を常に変化させているため、ドライバーに不満を与えることがよくあります。 GENII Torque Converter Lockup Control Systemの支援により、ドライバーはトルクコンバータ・ロックアップ回路をオーバーライドし、リラックスして楽しいドライブ環境を提供することができます。 特に、システムがオフの時や電源が入っていない時には、トルクコンバーター回路に手を加えることなく、純正標準のECUで動作するように設計しています。 GENIIトルクコンバーターロックアップシステムを作動させると、内蔵されたECUがトルクコンバータークラッチ回路の制御を引き継ぎます。 ソレノイドを模した信号を純正ECUに供給し、ダッシュボードに診断ランプが点灯するのを防ぎます。

このシステムは、各車両の配線図に従った簡単なセルフインストールキットとして購入できます。

それは簡単です

一度インストールしたら、操作はとても簡単です。 ONEボタンだけなのです。 純正のロックアップ制御を無効にしたいときにボタンを押す。 そして、純正ECUに制御を戻したい時にもう一度押す。 とても簡単です。