バミューダトライアングルは沈没船のダイビングに最適な場所の一つで、米国海洋大気庁の生物学者マイケル・バーネットは15年前からある沈没船を潜り続けている。

彼は今、ついにそれが1926年に姿を消した長い間行方不明だったSS Cotopaxiであることを証明することができたのです。cnn.comによると、沈没船はフロリダ州セントオーガスティンから約35マイルの海底に鎮座し、多くのダイバーが訪れ、船の歴史を知らずに、ベアレックとあだ名していた。

バーネットはこの船がコトパクシー号だと直感したが、鐘や船の起源を確認するマークはどこにもなかったのでそれを証明できなかった

Credit: Science channel.

彼は海運記録、死者の親族が起こした訴訟の裁判記録、保険記録など、あらゆる情報を幅広く調査し、難破船を特定する上で非常に貴重なコトパクシの設計図も入手することができました。

Chuck Meide, the Director of the Lighthouse Maritime Archaeological Maritime Program and Barnette dove the wreck and everything they can measure the measurements were just match the blueprints and the boiler placement is exactly right.

SS Cotopaxiは第一次世界大戦中の緊急船舶建造計画でUnited States Shipping Boardのための緊急船隊株式会社バルクキャリアであった。

ミシガン州エコースでGreat Lakes Engineering Companyによって建造され、1918年11月15日に進水し、エクアドルのコトパクシ火山にちなんで名づけられました。

サウスカロライナ州のチャールストンから石炭と32名の乗組員を積んでキューバのハバナに向けて移動しましたが目的地に着くことはなかったそうです。

メディアがこの話に飛びつくのに時間はかからず、バミューダトライアングルの「謎の呪い」を非難し、スティーブン・スピルバーグは1977年に彼の映画「第三の遭遇」で宇宙人によってゴビ砂漠に座礁したコトパクシを見せることで助けなかった。

2015年に誰かがコトパクシがキューバの沿岸警備隊によって捕えられた幽霊船だという誤った話を始めましたが、そのようなことはありません。 バーネットはうんざりして、本物のコトパクシがフロリダ近くの海底にあることを伝える動画をネットに投稿しました。

彼はサイエンスチャンネルのレポーターから連絡を受け、力を合わせて船の真実を伝えるドキュメンタリーを作りました。

The mysteries of the seas. Credit: Science channel.

ScienceGoで見ることができるShipwreck Secretsは、第一次世界大戦後、アメリカが船を売り払い始めたことを伝えています。

コトパクシ号は石炭生産者のクリンチフィールドが購入し、クリンチフィールド・コール社の一部門で、クリンチフィールド航海会社によって運用されていました。

数年前にエンジントラブルで南米の砂州で接地していたことがあります。

船が失われた後、クリンチフィールド社の大ボスは天候のせいにしたが、出航前にハッチカバーをチェックするために派遣された船員は、ハッチカバーの状態が悪く、通常ハッチカバーの下にある防水シートがなくなっていると報告している。 船員の証言は、行方不明者の親族にクリンチフィールドを訴える理由を与えたが、どの訴訟も成功せず、誰にも正義を与えなかった。

真実は、コトパクシは嵐によって沈没し、ハッチカバーが機能せず、波に圧倒された。

この船はバミューダトライアングルからすぐ外にあったが、ニュース的にはトライアングル内で置くほうがはるかに興味深い。 3645>

そのうちのひとつは真鍮のバルブで、SVという文字が刻印されていました。

スコットバルブ製造株式会社は、コトパクシー号が建造された造船所から数マイルのところにあり、これがコトパクシー号であることの証明にさらに信憑性を与えているのです。 ドキュメンタリーの最後に、ダイバーはバルブをバーネットに贈りました。