発明者 RADAR レーダーの歴史
ハインリッヒ・ヘルツ
ドイツのハインリッヒ・ヘルツは、導線の中を非常に速く往復する電流が周囲の空間に電磁波を放射すると計算した（現在ではこのような線を「アンテナ」と呼ぶだろう）。 このような電線を用いて、彼は（1886年に）実験室で電流が高速で振動する火花を作り、その振動を検出した（雷がラジオに特有のパチパチという音を出すのはこの方法である！）。 今日、私たちはこのような波を「電波」と呼んでいる。 ハインリッヒ・ヘルツは1857年から1894年まで生きていて、マクスウェル波の生成と検出を実験的に証明した最初の人です。 この発見は、もちろんラジオに直接つながる。
ハインリッヒ-ヘルツ
彼の仕事の認識では、電波の周波数の単位 – 1サイクル/秒 – ハインリッヒ-ヘルツに敬意を表して、ヘルツと命名されています。
RADAR歴史
1887年に、ハインリッヒヘルツという物理学者はドイツの彼の研究室で電波と実験を開始しました。
サー・ロバート・アレクサンダー・ワトソンワット（1892–1973）
ワトソンワットはスコットランドの物理学者で、イギリスで航空機の位置を特定するレーダーを開発しました。 スコットランドのアンガス州ブレチンで生まれ、スコットランドのセント・アンドリュース大学で教育を受け、ダンディー大学で教鞭をとった。 1917年、英国気象庁に勤務し、雷雨の位置を特定する装置を設計した。 1926年、ワトソン・ワットは「電離層」という言葉を作った。 1935年、英国国立物理学研究所の無線研究部長に任命され、航空機の位置を特定する装置の研究を完成させた。 ワトソン・ワットは他にも、大気現象の研究に使われた陰極線方向探知機、電磁波の研究、飛行の安全に役立つ発明などで貢献した
-1935年4月にレーダーの特許を取得（英国特許）。 Christian Andreas Doppler
ドップラーレーダーは、Christian Andreas Dopplerにちなんで命名された。 ドップラーはオーストリアの物理学者で、1842年に光や音波の周波数が光源と検出器の相対的な運動によって影響を受けることを初めて説明しました。 この現象は、ドップラー効果として知られるようになりました。

この現象は、通過する列車の音波の変化でよく示されます。 汽笛の音は、近づくと「高く」なり、遠ざかると「低く」なります。 これは、一定時間内に耳に到達する音波の数（これを周波数と呼ぶ）が、知覚される音色（ピッチ）を決定しているためであると説明されている。 音は、あなたが動いていない限り、同じままです。 列車が近づくと、一定時間内に耳に届く音波の数が増えます。 したがって、音高は大きくなります。 電車があなたから遠ざかると、その逆が起こります。

Dr. Robert Rines
Robert Rinesは、高解像度レーダーとソノグラムの発明者、特許弁護士、フランクリン・ピアース法律センターの創設者、ネス湖の怪物の追跡者です。
Robert H. Rines
Robert Rines、ハイビジョンレーダーとソノグラムを発明 – National Inventors Hall of Fame.
Robert Rines
Robert Rinesは単なる発明家ではない：彼は発明者の主要サポーターで発明者の権利を擁護しているのである。
関連情報
Luis Walter Alvarez
Luis Alvarezは、無線距離・方向指示器、航空機の着陸システム、航空機の位置確認用レーダーを発明し、素粒子検出に用いられる水素気泡室を共同発明しています。
ジョン・ロギー・ベアード
ジョン・ロギー・ベアードは、機械式テレビ（テレビの前身）の発明者として知られており、レーダーや光ファイバーに関する発明の特許も取得しています。