今年のはじめに、ライターのカルロ・チュンコが、中古車やバイクをネットで探すときの便利なポイントをうまくまとめた記事を書いてくれました。 彼は、販売証書、LTO登録書類、車両の履歴を確認することの重要性を強調し、さらにインターネット上で売り手と賢く取引する方法について論じました。
さて、中古車購入のエキサイティングな、そしてより困難なステップがやってきました。 購入希望者が数台に絞り込み、実物を見る準備ができたと仮定します。 たとえ新車でなくとも、憧れのバイクを所有することに勝るものはありません。 しかし、前の所有者から頭痛の種を受け継ぐことほど、その夢を損なうものはありません。
未来の乗り物を査定するとき、効果的かつ公平であるために、あなたの感情を抑えてください。 ペンと紙を用意して、あなたが効果的に価格と格闘できるように、架空のポイントシステムを作ってください。 やってみましょう↓
1) エンジン
バルブカバーやエンジンカバーの周囲を点検し、オイル漏れの可能性がないか確認します。 また、エンジンを長く回して、漏れが悪化するかどうか判断することをお勧めします。 売主にオイルシールをすぐに交換するように頼んでから、エヘン、取引を成立させる必要があるかもしれません。 燃料パイプのホースやチューブに亀裂や切断がないかを確認します。
2) クラッチシステム
これがスムーズに作動するかどうか確認することです。 もし、クラッチレバーに少し引きずりがあるようなら、潤滑が必要かもしれません。 これはおそらくクラッチケーブルの交換時期が来ていることを示しています。 フルードタイプのクラッチシステムの場合、クラッチのスムーズな操作のために、売り手がきれいで混じりけのないフルードを維持していることが重要です。
3) シャーシ
全てを支えている無視できない部分である。 そのため、ひび割れや腐食がなく、頑丈でなければなりません。 誰かにバイクをまっすぐ持ってもらい、遠くから見て、フロントとリアのタイヤがきちんと並んでいるかどうかをチェックします。 そうでなければ、底突きや激しい着地などの強い衝撃でシャーシがねじれた状態になっています。 その結果、不安定で安全でない乗り物になる可能性があります。
転倒や事故などでハンドルが曲がっていると、自転車のハンドリングに問題がある可能性があります。 ハンドルバーの位置がずれていると、バイクが右や左に引っ張られ、ライダーにとって大きなストレスとなることがあります。
5) タイヤとホイール
センタースタンドを立て、後輪を回転させ、膨らみやひび割れがないかどうかを確認します。 タイヤの摩耗は均一でなければなりません。フラットなスポットは、ライダーがタイヤバーン、パワースライド、またはハードブレーキングをすることにハマっていることを示します。 タイヤが何年に製造されたかを確認し、5年以上使用していないことを確認します。
6) 排気システム
長年の振動にかかわらず、排気システム全体がエンジンとシャーシにしっかりと取り付けられていることを確認する。 排気管に漏れがあると燃料の消費量が多くなります。
7) ボディワーク
フェアリングに亀裂やボルトやクリップが欠けていないか確認する。 ボディワークのアライメントをチェックする。 フェアリングの位置がずれていると、そのバイクが事故に遭った可能性があり、手抜き修理ではこの事実を隠せません。
8) ブレーキシステム
ローターに損傷がないかチェックする。特に、オーナーが摩耗したブレーキパッドを交換せずにバイクを使用し、金属ディスクの表面に深い傷を付けていた場合。 ブレーキをかけたときに脈打つような感触があれば、すぐにローターを交換する必要があります。
9) サスペンション
フォークを押し込んだ後、素早くしっかり戻ること。 もし「垂れ流し」の傾向があるようなら、交換する必要があります。 リアショック（またはモノショック）も同様です。 上下に長くバネが動くようなことはないはずです。 フォークシールに漏れの兆候がないか、注意してください。 サスペンションは決して安いものではないので、契約前に問題点を発見しておくと良いでしょう。
バイク探し頑張ってください!
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