今日買えるワースト15ガソリン車

ガソリン価格は再び忍び寄り、原油価格のわずかな呟きでさえ上昇する態勢にある。原油価格が下がっても、ガソリンの価格はいつまでも下がらないのに、OPECがくしゃみをしたり、アップルティーを飲みに集まったりすると、途端に給油所の価格が跳ね上がるのはおかしな話です。そして、現在の全国的なガソリンの平均価格である1.19ドル/リットルは、原油が現在のほぼ2倍だった2015年10月と同じというのは、ちょっと不思議ではありませんか？

カナダ人は膨らみすぎたポンプ価格で石油会社を補助しているようなので、燃費は依然として重要な指標であります。そして、最高で「最も環境に優しい」車は大きく宣伝されますが、最悪のガブ飲み車はあまり目立ちません。

そこで、NRCanの優れたFuel Consumption Guideのデータを調べ上げた結果、100キロメートルあたりの平均消費燃料の合計リットルに基づいて、そのセグメントで最も（および最も）ガソリンを消費する2017年の車両は次のとおりであることが判明しました。そのため、業界で一般的に使用されているクラスとは異なります。例えば、シビックはフルサイズに分類されます。また、消費量の多いエタノール（E85）車も電気自動車と同様に除外されています。

SUBCOMPACT

Bentley’s Continental GT droptop swigs back 16L/100 kilometres.

Worst: ベントレー・コンチネンタルGTコンバーチブルやマセラティ・グラントゥーリズモを「サブコンパクト」とは呼ばないが、NRCanの分類では、室内容積で分類すると、サブコンパクトにあたる。燃費も、ベントレーとその6.0リッターV12が16L/100kmを記録したのに対し、マセラティは15.2kmとワーストスコアとなりました。 713>

ベスト：クラス最高は、1.0リッターターボ3気筒を搭載したフォードのフィエスタSFE、フィアット500ハッチバック、シボレースパークが獲得。

COMPACT

Worst: Rolls Royce Phantom Coupeがコンパクトとしてどう評価されるかは政府以外の人間には謎かもしれないが、その6.7リッターV12が17.1L/100平均、都市部では20.7という途方もない速度でガソリンを食い、非常に喉が乾いた車としてランクされても不思議はないだろう。ロールスロイスのドーン、メルセデスAMGのS65クーペも12気筒エンジンを搭載し、これに次ぐ。また、V8エンジンでは、BMW M6 Gran Coupéがワースト1位。

ベスト：トヨタプリウスC、レクサスCT 200h、三菱ミラージュが最高位。

MIDSIZE

Bentley Mulsanneは燃料代が年間少なくとも4000ドルかかると思います。

Worst:Bentley の Mulsanne は、ロングホイールベースと通常の両方が、燃料補給に年間 4,000 ドル近く必要で、ロールスロイス Wraith が 16.1 L/100 km で 2 位となりました。一方、石油王が買っていない車では、キャデラックCTS-Vが最も消費量が多く、複合平均14L/100km、次いでアウディS8とRS7で、いずれもプレミアム燃料が必要である。

ベスト：トヨタのプリウス、ホンダのアコードハイブリッド、シボレー・マリブハイブリッドが、最も消費量の少ない中型車トップ3にランクイン。

FULL-SIZE

ロールス・ロイス・ファントムのシートから他のドライバーに鼻で笑うことのコストは、とんでもなくひどい燃費だ。

最悪の事態になった。しかし、2位のBMW M760i xDriveの15.1、3位のMercedes-Maybach S 600の15L/100kmの6.0L V12燃料を燃やすより少し悪いだけです。

ベスト：フォードC-Maxハイブリッドとホンダ・シビックは、多くの人の基準ではフルサイズカーとみなされないが、NRCanはそこにランク付けし、その燃費を5.9と6とする。しかし、NRCanはその中で燃費を5.9と6.9、次いでKia Forte5.713、

WAGON

Worst：InfinitiのQX50 AWDはワゴンというよりSUVかもしれないが、NRCanのワゴンラウンドアップで最も消費量が多く11.9L/100kmにランクされている。そのため、このような「忖度」をすることで、「忖度」が「忖度」でなく「忖度」であると判断しているのです。

最悪です。そのため、このような「忖度」は、「忖度」と「忖度」を掛け合わせた「忖度」と「忖度」を掛け合わせた「忖度」である。そのため、このような「曖昧」な表現が使われるようになったのである。

MINIVAN

2015 Sedona SX Limited — The Kia Sedona is actually fairly thirsty for the minivan.

Worst.The クラスで最も効率が良いのは、Toyota RAV4 AWD Hybridで7.3、レクサスNX 300hで7.5、RX450h AWDは7.9である。また、このような場合にも、「忖度」することなく、「忖度」することができます。バンの中で最も燃料を消費するのは、不動の人気を誇るダッジ・グランドキャラバンが起亜に次いで2位、次いで全輪駆動のトヨタのシエンタが3位と、最も喉が渇いている。

ベスト：このクラスのベスト3は、マツダ5、クライスラー・パシフィカ、前輪駆動のシエナだ。

PICKUP

ワースト：このクラスで最も燃料が渇くのはトヨタ・タコマだ。このような状況下において、「震災復興」、「復興支援」、「復興支援」、「復興支援」の3つの柱で構成される「復興支援プロジェクト」を推進し、「復興支援プロジェクト」の推進を図っていきます。その結果、年間3,000ドル以上の燃料費がかかることになる。2位はRam 1500で15.4L/100km、3位はFord F-150でペイロードパッケージとその5.0L V8で14.8kmだった。このような状況下において、「震災復興支援プロジェクト」は、被災地の復興に貢献することを目的としています。