海上貨物の場合、利用できる貨物に応じたさまざまな貨物船や輸送モードがあります。
コンテナ船 – 20、40、45のコンテナを運ぶために使用される現在最も一般的な輸送モードです。 コンテナのサイズや種類、使用方法などの詳細については、別の記事でご紹介します。 これらのコンテナには、約85TEUS（20個換算）から15,000TEUS以上まで、さまざまな容量があります….
バルク船 – 小麦、硫黄、鉄鉱石、石炭などのバルク商品の運送に使用されます。
Breakbulk Vessels – 様々な種類の貨物の運送に使用されます – bagged cargo (cement, sugar etc), palletised cargo (paint, chemical etc), timber etc
Ro-Ro Vessels – 車、バス、トラック、掘削機などの車輪付き貨物の運送に使用されます. オプションがある場合、これらの船舶は、マフィトレーラーやその他の車輪付き輸送手段に積載されている限り、プロジェクト貨物を輸送することも可能である。
Multi-purpose Vessels – 上記の貨物を組み合わせて輸送するために使用される船舶です。
タンカー船 – 石油や化学品など様々な液体貨物を輸送するために使用されます。
Crude Carrier – 原油の輸送に使用されます。さらに、VLCC (Very large Crude Carrier) と ULCC (Ultra large Crude Carriers) に分類されます。
Reefer Vessel – 冷凍貨物や果物、肉、魚などの温度調節された貨物の運送に使用されます。
貨物船は、そのサイズ、寸法、重量に基づいて異なるカテゴリに分類されています。
最も一般的な分類は（この投稿の時点では）…である。
- Handy size, ship weighing between 28,000-40,000 DWT
- Handymax, ship weighing between 40,000-50,000 DWT
- Panamax, ship largest size of pass through the Panama Canal – DWT of between 60,000 to 80,000 tons
- Aframax, ship is a largest size of ship which possible can pass with a panic can the panama Canal – 60,000-50,000 trans, マラッカマックスは、マラッカ海峡を航行できる最大の船舶で、DWTは2800万から300万が理想とされます。パナマ運河もスエズ運河も通過できず、喜望峰とホーン岬を通過しなければならないパナマックスやスエズマックスより大きい船、ケープサイズは、コンテナ船でいえば
- 150トン以上。VLCC（Very Large Crude Carrier）、15万～32万DWTのスーパータンカー
- ULCC（Ultra Large Crude Carrier）、32万～55万DWTのスーパータンカー
- Seawaymax、セント・ウェーバーの水門を通過できる最大サイズの船舶。 ローレンス水路の閘門を通過できる最大の船で、1万～6万トン
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