過去50年間のインドの象徴的な車トップ10

車の購入があまりにも簡単になった今日、人々は今から20年前にあったような自動車の価値を忘れてしまっているのです。

しかし、これは、車を所有することが実際の要件よりもステータスシンボルのようだった数十年前のケースではなかった。当時、クルマは今ほど派手ではなく、また、今のクルマほどパワフルでもありませんでした。

ここで、かつてインドの道路を支配した象徴的な車トップ10を紹介しよう！

Hindustan Motors Ambassador

Hindustan Motors Ambassadorほど、このリストの最初にふさわしい車もないだろう。このインドを代表する青い車は、イギリスのモリス・オックスフォードをベースに、インドで製造された最初の車であった。この車は、非常に快適な後部座席とタンクのような構造により、政治家や船団所有者の間でヒットし、何年も何年もどんな道でも走ることができた。 9560>

Maruti Gypsy

このリストの中で唯一現在も製造されているMaruti Gypsyは、治安部隊と軍隊の両方で絶大な人気を誇っています。かつては最も手頃なオフロード車として、現在もラリーレースなどに使用されている。しかし、燃費の悪さ、ガソリンエンジンのみの設定、シートの座り心地の悪さなどから、現在では人気がありません。

Premier Padmini

ムンバイに行ったことがある人は、道路を走るPremier Padminisの数を見て驚かれることでしょう。見覚えはありませんか？黒と黄色のセダン、それが「Padmini」です。 1973年から1998年までインドで製造されたPadminiは、ハンドルにギアが付いた小さな白い車として、数々の映画に登場し、常に記憶されている。

Maruti 800

ここまで、アンバサダーやパドミニを閉鎖に追い込んだ日本メーカーの話をしてきましたが、いかがでしたか？マルティ800は、国内のほとんどの自動車を廃業に追いやった製品です。インドに車輪をつけた車」と呼ばれたこの車は、その価格帯、運転のしやすさ、メンテナンスのしやすさから、すぐに購入者の間でヒットした。その後、マルチ・スズキは国内自動車販売で50％以上のシェアを占めるまでになり、歴史に名を残すことになった。残念ながら、コンティはもう生産されていない。オーナーたちは、その快適さ、広さ、AC、パワーを保証してくれた。しかし、それ以上に、このクルマは当時としては異質な存在感とスタンスを持っていた。 9560>

Maruti Esteem

Maruti Esteemは全盛期にはピープルキャリアではなく、ラリーレーサーが誓った伝説の車であった。 1000ccのマシンは65馬力を発生し、すぐに85馬力のモーターに換装された。コンパクトな箱型のセダンは、今でもインドの道路で見かけることができ、まったく気兼ねなく走ることができる。その唯一の問題は、時代についていくことができず、技術の進歩に負けてしまったことだ。

Tata Sierra

Tata Sierraは時代に先駆けた製品で、顧客に多くの業界初を提供した。 1.9リッターエンジンを搭載し、アジャスタブルステアリング、パワーウィンドウ、パワーステアリングなどの機能を備えたこのSUVは、すべて市場で初めて提供されたものだった。しかし、本当に話題になったのは、後席の乗員用の特徴的なガラス窓で、後席がより広く感じられるようになったことです。

スタンダード2000

ミレニアム世代にはあまり知られていませんが、かつてスタンダード・モーター・プロダクツ・オブ・インディアというインドのブランドがあったのです。 2000ccのモーターを搭載し、4速マニュアルギアと組み合わせて最高速度145km/hを出すソリッドなスポーツカー、スタンダード2000を製造していた英国発のメーカーである。 9560>

Fiat 118 NE

インドで最も売れたフィアット（Premier Padmini）は、Padminiほどではないが118NEも多くのバイヤーを獲得している。 1966年に発売されたフィアット124をベースに、いくつかの外観上の変更を加えて1985年に発売された。日産が供給する1171cc、52馬力のA12型モーターを搭載していた。

オペル・アストラ

最後に紹介するのは、忘れられたヒーロー、オペル・アストラ・セダンだ。これはアメリカの巨大企業ゼネラルモーターズの子会社、ドイツの自動車メーカー、オペルによって製造された小型ファミリーカーである。アストラセダンは、購入者の間で大ヒットし、国際的にも多くの賞賛を浴びた。 1996年から2002年にかけて販売されたこのセダンは、多くの機能を提供したが、国内での短期間の活動で棚上げされた。インドで販売された車のほとんどはスクラップされ、現在道路でモデルを見つけることは困難である

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