Update: 以下のキャンペーンは終了しています。 TPGインターン、ケビン・ソングの1週間に及ぶアドミラルズクラブ・ツアーの初日です。
1週間ほど前、私はCiti / AAdvantage Executive World Elite Mastercardに申し込み、即座に承認されました。50,000マイルのボーナスキャンペーンで申し込みましたが（現在は最初の3ヶ月間に7,500ドル使用すると75,000ボーナスマイル）、私が手紙を出したところCitiは快く75,000マイルキャンペーンを私のカードに適用してくれたのでした。
今週は、ルート上で行けるアドミラルズクラブはすべて訪問し、2つ以上ある空港では、物理的に行けるところすべてに立ち寄ろうと思っています。 アドミラルズクラブでの時間を楽しむには、期待値を適切に設定することが大切だと思いますので、その点を意識して書いていきたいと思います。 香港国際空港にあるキャセイの素晴らしいラウンジのような国際線ビジネスクラスラウンジのような素晴らしいものではありませんし、アメリカ国内のセンチュリオンラウンジネットワークのようなレベルではありません。 しかし、混雑した騒がしいターミナルで待つよりは良いに違いありません。
オヘアは、航空機の移動の点では世界で最も忙しい空港であり、アメリカン航空のハブ空港でもあります。 アメリカン航空とそのパートナーであるアメリカン・イーグルは、この忙しい空港から168の路線を運航しています。
Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercardは、単なるアクセスではなく、真のアドミラルズクラブ会員資格を提供していますので、どの航空会社を利用しても、もちろん物理的にアクセスできる限りはアドミラルズクラブに入ることは可能です。 身分証明書、マイレージ会員番号、エリートステータスカード、（AA）搭乗券があれば、カードは必要ありません。 オヘア空港では、3つの国内線ターミナルがそれぞれエアサイドでつながっているので、国際線ターミナル5から出発しない限り、問題ありません。
オヘア空港に到着後、TSA事前チェックレーンでセキュリティをクリアしてから、コンコースGクラブに向かいましたが、ここは主にアメリカンイーグル地域便が発着しています。 シティカードはグローバルエントリーやTSAプリチェックのステートメントクレジットを提供しているので、セキュリティや入国審査を早く済ませるためにぜひ利用してください。
シカゴ・オヘア・アドミラルズ・クラブ – コンコースG
コンコースGのクラブは爽やかで明るく、フレンドリーなスタッフがいて心地よかったです。 小さなクラブですが、私が訪れた月曜日の朝はかなり平和で静かで、スタッフも明るく親切でした。
残念ながら、コンコースGでのプレーンスポッティングは、ちっぽけなリージョナルジェット機だけです。
私は、ラウンジ会員になる最高の理由の一つは、フライトに関する問題と不定期のオペレーション中の再予約を助けてくれる、より良いスタッフだと信じています。 そのため、より早い17時30分の出発のスタンバイリストに載せてくれるようスタッフに頼んだところ、数秒で簡単に載せてくれ、スタンバイバウチャーも印刷してくれました。
ラウンジは最近改装されたので、自然光がたくさん入り、明るく快適な座席が特徴的でした。 さらに重要なことは、電源プラグが至る所にあり、どの席もコンセントから遠すぎないということです。
残念ながら、このラウンジは地域便に対応しているため、シャワーはありません。 また、荷物やコートの置き場所もなく、入り口にある小さなクローゼットだけで、あまり便利でも大きくもありませんでした。
Food for domestic Admirals Clubs are fairly standard – for the free offering, before 11am, they provide bagels, yogurt and muffins.For the domestic Admirals Clubs are fairly standard. 11時以降は、スープ、ソフトクッキー、各種野菜やディップなどが提供されます。 フルーツやナッツ、ヨーグルトをかけたプレッツェルなどの「スナックタワー」も一日中用意されています。
ユニークなのは、ほとんどのデルタ・スカイクラブやユナイテッド・クラブとは異なり、アドミラルズ・クラブでは、ターミナルの他の場所よりも安くない値段で、有料の食事が提供されていることです。
信頼性の高いインターネットアクセスは、どの空港ラウンジでも重要な要素なので、ここのインターネットは非常に速く、信頼性が高かったことを報告できるのはうれしいことです。
コンコースGで数時間仕事をした後、昼食とフライトを待つために、コンコースH/KのAdmirals Clubへ向かいました。
シカゴ・オヘア・アドミラルズ・クラブ – コンコースH/K
シカゴで2番目のアドミラルズ・クラブは、コンコースHとKの間のコネクターにあり、ネットワーク内で最も大きなクラブの一つです。
ラウンジを利用する航空会社はアメリカンだけではありません。私がいたときは、日本航空の東京-成田便が搭乗中だったので、頻繁に搭乗コールと乗客のページが日本語で流れていました。 これらは10分ほどで煩わしくなったが、一度フライトが出発すると、その後一日中PAアナウンスはなかった。
到着後、ExpertFlyerをチェックすると、エグゼクティブプラチナエリートとして、確定した19時30分のフライトでアップグレードをクリアするチャンスが大いにあったため、ラウンジのエージェントに、先のフライトのスタンバイリストから外してくれるようお願いしたところ、彼らは数秒でそれをやってくれて、その情報が出発数時間前にならないとアメリカのアプリに表示されないため、私のフライトでアップグレードのリストのトップになったことも共有してくれました。
このラウンジには静かな部屋、いくつかのリクライナチェア、ダイニングエリア、シャワーとファミリールームが用意されています。 コンコースGのラウンジと違って、ここは荷物置き場がたくさんあり、メインの収納室とラウンジ中の収納用の閉じたクローゼットがありました。
ここのラウンジは、少し前に新しい家具に改装されたものの、少し古いです。 残念ながら、すでに老朽化が始まっており、いくつかの椅子はバラバラになり、他の椅子は詰め物が取れてしまっている状態です。 さらに悪いことに、すべての席がコンセントの近くにあるわけではありません。空席を探してラウンジ内を少し歩き回ったのですが、空席を見つけて座るたびに、コンセントがないために誰もいないことに気づきました。 結局、静かな部屋への道を見つけ、いい席を見つけましたが、見つけるのが面倒でした。
This lounge offers fantastic views of the tarmac and runways, and there’s plenty of interesting traffic to look as a “av-geek” like me.このラウンジからは、滑走路の素晴らしい景色が見えます。
落ち着いた後、カウンターで昼食を注文しました。 私は、12ドルのサウスウェスト・チップトル・チョップド・サラダを食べました。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼ぶことにします。
味は、包装されたサラダから予想されるように、非常に残念でした。 素材は新鮮ではなく、チキンは噛み応えがあり、半分までしか食べられずに残りを捨ててしまいました。 これまでのところ、ターミナルで食事をしてラウンジに戻ってくることを強くお勧めしますが、今週は科学の名の下に、アドミラルズ クラブの全メニューを試してみることにします。
さらに悪いことに、ここのカップは使い捨てでした-紙のスープカップとプラスチックの飲み物カップです。 コンコースGのラウンジでは、少なくとも水にはもっと環境に配慮したガラスのカップが使われていました。
Clearly, the food options must make American a considerable amount of money, because they proudly advertise the available options all over the lounge. 各席にメニューがあるにもかかわらず、ラウンジのあちこちに、「はい、食べ物は売っています」という巨大な看板が何枚も必要だと思ったのでしょう。 ラウンジが持つべき空港のオアシス的な感覚には確かにそぐわないのです。
最後に、他のラウンジほど高速ではないものの、大きなAdmirals Clubのインターネットは、適度に高速で信頼できるものでした。
Bottom Line
全体的に、シカゴのオヘア国際空港のコンコース G の Admirals Club での時間を楽しみました。
購入可能な食事はかなり残念でしたが、今週後半に別の料理を試してみるので、もっと運が良くなることを期待しています。 もしあなたが無料アクセスをお探しなら、現在のシティ/ AAdvantage Executive World Elite Mastercardのオファーに勝るものはないでしょう。 また、今週アドミラルズクラブで私を見かけたら、気軽に声をかけてください！
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