Marilyn Schabotは彼女が働いていたアートショップから足を踏み出し, ピラーポイント港を見渡した-彼女の目はバージと大きな建設クレーンに囲まれ不似合いなおんぼろロミオピアに落ちた.
「この地域や丘の向こう側で育った人なら、このすべてを覚えているでしょう」とシャボットは言った。
現在、解体作業員が古い桟橋を解体しているため、まもなく、思い出と、ある人は愛し、ある人は「目障り」と呼ぶ、フォトジェニックな構造の無数の写真や絵画しか残らないでしょう。”
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「みんなが撮った写真を評価してくれたらと思います。シャボットは批評家について、「彼らは違った角度からこの作品を見ることができるだろう」と述べています。「プリンストン・バイ・ザ・シーとその近くのハーフ・ムーン・ベイでは、ピラー・ポイント港にその桟橋が存在し続けることについて、多くの議論があります。 Schabot のように、1940 年代の木製の象徴であり、商業漁業の黄金時代の名残であり、保存に値する宝物であると考える人もいます。
しかし、Pillar Point Harbor District は、それを除去する必要がある、増大する環境上の危険とみなしています。 この数年間、桟橋の破片はボートのための航行危険を引き起こす港に落ちてきた。
「安全は本当に我々がそれを扱っている最優先事項です」とCary Smith、Pillar Point Harbor Patrolの副港湾長は言った。 「それは、保存される可能性のある歴史的なものよりも危険である点にある。
桟橋は、ロミオの家族によって1940年代に建てられました。 サーモン、カニ、マグロの加工に何十年も使用され、Star-Kist Tuna 社の初期の前身でもありました。 スミス氏によると、桟橋は使われなくなった後、2000年に閉鎖され、絵のように美しい港の写真の背景となった。
「それは素晴らしいアイコンでした」、「有名な絵画のスポット、写真のスポット – しかし、それは崩壊し始めています」
地域の一部は、港湾地区に、桟橋を保存しておそらくそのための別の用途を見つけてください、と推していた。 このような行き違いが何年も続き、ついに取り壊すという決定がなされました。
「それは、それが維持されなかっただけ残念だ」、釣り人トムMattuschは「それは、いくつかの種類のオフィスや海洋科学研究室になったことがないことだ。 この桟橋は、海岸に同じような桟橋がたくさん並んでいた商業漁業の好景気の時代を彷彿とさせる。 そのため、このような桟橋の撤去は、桟橋の老朽化が進むにつれて行われるようになりました。 シャボットは、桟橋の人生の最後の苦しみは、沿岸のコミュニティに感情の波を発生させたと述べた。 「勿論、それは古くて老朽化し、バラバラになったが、それは全ての一部だ」
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