11月1日より、ワシントン州法により、商用車およびGVWR10,000ポンド以上の車両の組み合わせには、十分なタイヤチェーンの携帯が義務付けられます。
州パトロール隊は11月1日を厳守することにしています。 WSPは11月初旬にチェーン重視の特別パトロールを行い、ドライバーがスペアを含む適切な数のチェーンを携帯していることを確認します。
チェーンを携帯していない場合、ドライバーは124ドルの負担となります。
以下のルートでは、すべての車両および10,000ポンド以上の車両の組み合わせは、毎年11月1日から4月1日まで、またはそのような車両にチェーンが必要とされるその他の時期に、要件を満たす十分なタイヤチェーンを携帯しなければなりません。
ノースベンド（MP 32）とエレンズバーグ（MP 101）間のI-90
エレンズバーグ出口3（MP 3.00） とセーラ出口26（MP 26.)間のI-82(MP 26)。00）
SR-97 (MP 145) とジャンクション
SR-2 ドライデン（MP 108）とインデックス（MP 36）間
SR-12 パックウッド（MP 135）とナッチ（MP 187）間
SR-97 ジャンクション SR-14（MP 4）コロンビア川とトップペニッシュ（MP 59）間
JR-SR-1（MP 145) とジャンクション SR-2（MP108）間
SRS-1（MP 145) とジャンクション SR-2（MP135）間
SRS-2（MP14）間SR-20 Tonasket（MP262）とKettle Falls（MP342）間
SR-155 Omak（MP79）とNespelem（MP45）間＜MP0）と（MP10）＜2073>SR-14（MP18）～Junction 97（MP 102）＜2073>SR-542 Mt Baker Highway between (MP 22.)＞＜2073>SR-970 (MP0)からJunction 97（MP 10）へ＜2073＞SR-542 Mt Baker Highway between (MP 22.)＞＜2073＞SR-970 (MP10)91）と（MP 57.26）の間
認可されたチェーンは少なくとも2本のサイドチェーンが必要で、それに硬化金属の十分なクロスチェーンを取り付け、少なくとも1本のクロスチェーンが常に路面に接触しているようにすることです。 プラスチック製のチェーンは使用できません。
ワシントン州パトロールは、通常のチェーンと同等の性能を持つものであれば、他の装置をチェーンとして承認することができます（ケーブルチェーンは可）。
道路状況により、より多くのチェーンを使用しなければならない場合、あるいはチェーンが壊れたり、使えなくなった場合に備えて、少なくとも2本の予備のチェーンを携帯することが法律で定められています。

。