- 第1次ヘリゴランド海戦（1914年8月28日）
- スーチョン提督の脱出（3～）。8月8日）
- 休戦とその結果
- サリチ岬の戦い（11月18日）
- コロネルの戦い（11月1日）
- エリとレムノスの戦い（1912-13）
- ゴットランドの戦い（7月。 2, 1915)
- インブロスの戦い（1918年1月20日）
- ユトランドの戦い（1916年5月31日）
- 月島の戦い（1917年10月）
- フォークランドの戦い（1914年12月8日）
- 青島戦（8-11月）（1919年11月。 1914）
- ドーバー海峡作戦-1916年10月から1917年4月
- タンガニーカ湖の海戦
- アドリア海での作戦
- オトラント海峡戦闘（5、15日。 1917年）
- 第二次ヘリゴランド海戦（1917年11月17日）
- SMSエムデンの信じられない真のオデッセイ
- アンチヴァリ行動（1914年8月14日）
- ダルダネレス作戦（2月～3月）
- ダルダネレス作戦は、1914年8月14日～3月31日の間に行われた。1915年9月）
- ケーニヒン・ルイゼ事件（1914年8月5日）
- オーデンショルム行動（8月26日）
- ルシタニアの魚雷攻撃 – 1915年5月7日。
- ゼーブリュージュ襲撃（1918年4月23日）
Königin Luise Event (1914), 1914年）
海上の大戦争では、この4年間に、第2次世界大戦を含む人類の歴史上のどの紛争よりも、大衆の想像力の中で西部戦線の塹壕に大きく支配されて、近代工業時代の船対船の決闘が多く見られました。 実際、第2次世界大戦は第4世代の海戦*、潜水艦、飛行機が主役であった。 実際の艦船の決闘は、特に大砲の戦艦はまれであった。 例えばユトランドの戦いに相当するような戦いはなかった。 北海の数ある海戦の一つであるユトランド海戦では、戦列全体が投入されたのに対し、単艦のビスマルク狩りがそれに近い唯一の衝突であった。
第二次世界大戦中の太平洋戦争では、歴史上初めて水平線上における飛行機だけの「代理戦争」に近い航空戦が登場します。 このとき初めて、2つの艦隊が互いの姿を見ることなく戦いました。 1918年当時はまだ考えられなかったことだが、飛行機は戦艦の棺桶にも釘を刺した。 しかし、日本は1914年、まさにチンタオでドイツ軍に対して空中艦艇攻撃の概念を導入した。
大戦中のさまざまな海軍の対立は、地中海と北海、そして潜水艦の発達により大西洋に舞台を移したのである。
しかし、開戦当初はドイツ極東戦隊が地球の大半でその戦力の追撃を主導することになります。
北海ユトランドの海戦は、近代戦艦（ドレッドノートとバトルクルーザー）による史上最大の海戦であることに変わりはない。 その規模は1905年の対馬に匹敵する。
ユトランドでは、賭け金が高かった。 損傷した戦艦、失われた1隻と古い戦艦1隻を除いて、9隻の軽量船（4隻の軽巡洋艦を含む）、Kaiserliche Marineの大部分、およびその母国軍、Hochseeflotteはその後もそのままだった。 両陣営は勝利を主張し、プロパガンダもそれに応じ、ほぼ引き分けと見なされていた。 しかし、実際にはイギリスの方が戦艦3隻、装甲巡洋艦3隻と損失が大きかった。
German High seas TB at Jutland
SMS Seydlitz at Jutland, by Carl Bergen
Königin Luise沈没などこの時代の他の海戦やこの戦闘区での海戦がある。 宣戦布告の夜、ドイツ沿岸の前線基地であるヘリゴランド島の第一次海戦（1914年8月）、北海のど真ん中、ドッガーバンクの戦い（1915年1月）、ヘリゴランドの第二次海戦（1917年11月）などがある。
さらに南の海峡では、ベルギー沿岸を占領したことにより、ドイツ軍はフランスとイギリスの沿岸作戦と通信線に危険なほど接近することができた。 ここは軽巡洋艦の楽園であり、ドイツ提督は時間をかけずにいくつかの海軍基地を作ったが、オステンデとゼーブリュージュはその中でも最大であった。 彼らは駆逐艦から沿岸魚雷艇、沿岸潜水艦までを運用した。 この脅威は、イギリス側に12インチから16インチの砲を搭載した非常に手ごわいモニターを生み出すのに十分であり、そのうちのいくつかは第二次世界大戦でも使用されていた。 これらの浅瀬の船は、ドイツの砲兵陣地や内陸25-30kmまでのドイツ軍陣地に対処するよう指示されていた。 しかし、それ以上に多くの空襲が行われた。 オーステンデへの2回の空襲（1918年5月最後）とゼーブリュージュへの1回の空襲（1918年4月23日）は、せいぜいピルカルな「勝利」であった。
バルト海
戦争中、ロシア帝国は2つの敵（ドイツとトルコ）を持ち、ある時点では別の部門でドナウ川のような河川戦を通じてオーストリア・ハンガリーも敵としていました。 海軍の面では、バルト海でドイツ軍と、黒海でトルコ軍と戦った。バルト海は、多数の島、浅瀬、河口、浅瀬があり、潜水艦には不利だったが、駆逐艦や魚雷艇などの軽巡洋艦には有利であった。 そのため、このような弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の? それは6隻の装甲巡洋艦と4隻の軽巡洋艦、13隻の魚雷艇駆逐艦、50隻の魚雷艇、6隻の水雷層、13隻の潜水艦、6隻の砲艦で構成されていました。 そこに配備された最も優れたロシア艦は、完成中のガングート級ドレッドノート（ガングート、ポルタヴァ、ペトロパブロフスク、セヴァストポリ）と次のインペラトリッツァ・マリア級を建造中であった。 それらはボロジノ級の4隻の戦艦（建造中）と12隻の軽巡洋艦で補完されることになっており、そのほとんどは1920年代、あるいは1930年に完成し、改造される予定であった。 これらの部隊は、（ノヴィーク級のような）大型艦隊駆逐艦、約30隻の潜水艦（一個師団）、掃海艇や掃海艇、エウロパ、トスノ、ハバロフスク、オランド、スヴャティテルニコライといった大型母船を含む数十の補助艦の建造によってさらに補完する計画です
作戦にはカイザー・リッチ海峡への挑戦は大規模すぎるとして行われませんでした。 しかし、イギリス海軍が弱体化すれば、それは現実的であり、非常に可能性の高いシナリオであった。 また、提督たちは、準備された機雷原にある程度の戦力を引き込むことを計画していた。 バルチック艦隊は、敵の海岸と重要な海上通信線に沿った活発な機雷敷設作戦を実際に体系的に実施した。 ロシア海軍は、フィンランド湾のドイツ艦隊の接近を拒否するために、機雷砲の位置を確保することで、際立った存在となった。 ドイツ海軍は実に53隻の艦船と49隻の補助艦艇を失い、バルチック艦隊は階級もトン数も異なる36隻を失った。 バルチック艦隊は、N.O.エッセン提督（1909年から）、V.A.カニン副提督、A.I.ネペニン副提督、A.S.マクシモフ副提督、D.N.ベルデレフスキー少将およびA.V.ラズヴォゾフ少将が指揮をとっていた。
戦艦スラヴァ、月島の戦いで大破
注目すべき行動は、フィンランド湾の採掘を担当したSMSマグデブルクとアウクスブルクがパラダとボガティルに対して衝突するオーデンショルム海戦（1914年8月）である。 マグデブルグ号は座礁し、安全な場所まで曳航することができなくなった。 捕獲されたマグデブルグは、同盟国が手にすることのなかった海軍情報という最高の財産を手に入れたのである。 それは、完全なドイツ海軍の暗号書であった。 それ以来、イギリス海軍もロシア海軍もドイツの通信を「読む」ことができるようになり、出撃を阻止することができるようになった。 ドイツ側がそれを理解し、パレードを見つけるには時間がかかった。 1915年7月のゴットランドの戦い、機雷をめぐる巡洋艦の戦い、そしてこの作戦地域の第三の、おそらく最大の戦いは、リガ湾の戦い（1917年10月12-20日）、月島の戦いであった。 戦術的にはロシアの成功であったが、ボルシェビズムで疲弊したロシア軍に、後のドイツ軍の上陸を許し、貴重な領土資産を獲得することになった。 以下は、1919年のKronstadtとKrasnaya Gorskaのような連合国+白/赤の海戦です。
The AtlanticWilly Stöwerの「リバプール沖のリンダブランチの沈没」
1914年の状況は、少なくとも最初はドイツ提督にとって大西洋での推進を意味するものではありませんでした。 当初から2つのシナリオが期待されていた。
1- フランスの陸上で勝利し、イギリスが戦力になったり帝国を動員したりするのを防ぐのに十分な速さで勝利を収める。 フランスが敗北すれば、和平が提案され、ドイツとオーストリア・ハンガリー、そして潜在的な同盟国であるトルコはロシアに集中することができたでしょう。 しかし、もしイギリスが和平提案を拒否し、代わりに帝国と戦い続けることを決めたなら、海軍による解決策が研究された（下記参照）。 フランスの港から行動することは、特に潜水艦にとってかなり有利であったろう
2-イギリス海軍の主力艦を徐々に弱体化させる戦術により、ドイツ海軍を打破し、初期の数的劣位に陥らせる。 スカーバラ沖のような）巡洋戦艦の襲撃による罠を仕掛け、その後後退して英軍を機雷原とUボートの配列に引き込み、ホクセーフロッテを後ろ盾にする。 このような場面が二度、三度と続いた後、一旦均衡を保ち、全艦隊による海上での通常の決戦「大砲戦」を模索する。 これは基本的にドイツ提督の好むシナリオであった（ユトランドまで政策を実行した）。 しかし、これはまず大西洋を意味するものではない。 もし、イギリス海軍が敗北し、著しく弱体化したならば、水上艦を用いた商船強襲を開始し、徐々にイギリスを封鎖することが容易であったろう。 しかし、北洋戦略が失敗すると（ドイツの暗号解読書がイギリスの情報機関の手に渡るとなおさら）、ドイツはイギリスの監視を回避できる潜水艦をより大量に使用し、大西洋に進出したのです。
SS Aquitania razzle-Dazzle camouflage used as a troop transport in 1917
潜水艦でイギリスの船を攻撃する決定はイギリスの海上封鎖に対抗して行われ、多くの海外供給からドイツの手を締め出すことになったのです。 海峡をはじめ、イギリス諸島、南海岸、北海岸の間の沿岸交通、テムズ川やマージー川のような川の入り口、そしてもちろん大西洋の中流域、第二次世界大戦で「西方アプローチ」と呼ばれた地域など、いくつかのシーレーンが手近にあったのです。 機雷掃海は非常に危険なビジネスであり、ドイツが適切な機雷掃海潜水艦、UCタイプを開発できるようになるまでには、数年の歳月が必要でした。
Convoy escort in the Atlantic – Battlecruisers were the largest possible ships to part of such expeditions.
20世紀の間に2度、ドイツは人口と戦力にとって不可欠であるイギリスの植民地を孤立させようとしました。 ドイツ海軍は古典的な海軍の優位性（水上）から恩恵を受けることなく、大規模な潜水艦戦争を展開した。 1914年当時、潜水艇の概念はまだ新鮮だったが、すべての国に原則的に受け入れられていた。 これはもはや実験の分野ではなく、作戦レベルの話であった。 非常に保守的なイギリス海軍でさえ、この分野で当時の最大の参考文献の1つであるジョン・ホランドのアメリカ特許から10隻の潜水艇を装備していた
Kaiserliches Marineは1914年8月に約45台を保有していた。 後者は最近のもので、よくできていたが、ホランド型とは設計が全く異なっていた。 もともとスペインの技術者エッケビリーが設計したもので、元グスタフ・ラウベウの「右腕」であった。 このように、最初のUブーツの設計はフランスの「ナルヴァル」に近いものであり、その一般的なコンセプトは「潜水魚雷艇」に集約され、オランダ艦のように純粋な潜水性能を犠牲にして、水上能力を優遇したものであった。
に沈められたホーグ・クレシーとアブーキール
しかし、当時就航していた軍艦の大半は潜水艇を完全に無視した世代であったため、当初は港湾内の魚雷艇襲撃に対処するために作られ錨船によって運ばれた重いネット以外は水線下の防御はされていませんでした。 (この網は、当初は港内の魚雷艇の攻撃に対処するために作られたものであった（いずれは撤去された）。 実際、第二次世界大戦中、Uボートによる「得点」はそれほど重要ではなかった（第二次世界大戦の記録保持者はオットー・クレシュマーで、16回の出撃で「わずか」46隻-27万トンを撃沈した）。 潜水艦戦争は黎明期であり、対潜水艦戦は全く新しい概念であった。 そのため、潜水艦のエースが登場し、ローター・フォン・アルノルド・ド・ラ・ペリエール（194隻-45万トン）、ヨハネス・ローズ（165万トン）、ラインホルト・ザルツヴェーデル（111隻、30万トン以上）のように、国民的英雄になった。 また、様々な理由で有名になった人もいる。 ルシタニア号を沈めた若きワルテル・シュヴィーガー（『ジェーンズ・ファイティング・シップス』では補助巡洋艦として分類されている）、あるいは商船出身で潜水艦ドイッチュラントを指揮し、当時平和だった米国に物資輸送を呼びかけたカール・デンイツ、第二次大戦中Uボートの司令官としてU25とU68を指揮して二つの鉄十字勲章を受けたカール・ドニッツ、などだ。
U boat sinking a troop transport by Willy Stöwer
Uボートの脅威は非武装貨物船や（当時まだ商業船団の一部だった）大型船にとって現実のものとなっていたが、第二次世界大戦も含め、長い連載の最初である業績により潜水艦が非常に真剣に受け止められるようになった。 オットー・ヴェッディゲン（U9）は、1914年9月22日に装甲巡洋艦HMSアブーキールに魚雷を投下した。 HMSホーグとクレッシーは乗員を救助するために接近し、これは不正な機雷によるものと考えられた。 その結果、これら3隻は撃沈され、H・H・キャンベル少将の第7巡洋艦戦隊は全滅、すべて巡洋艦の10分の1のトン数の船で撃沈された。
開戦当初、この無慈悲（特に地中海における英仏の大きな軍事損失）に対し、護衛艦というシステムが設定された。 その原理は古代に遡り、番犬（この場合は駆逐艦）に護衛された群れに例えられている。 この残酷な寓話では、「狼」はU-ブーツのことである。
HMS Kempenfelt screening for the Grand Fleet at Jutland – with permission of www.maritimeoriginals.com
この措置にもかかわらず（商船長は抵抗した）、損失は非常に高いままであった。 原始的な聴音システムが開発された（まだソナーではない）のは、音を伝導する水があったからである。 これは船倉の底の壁に取り付けられた簡単な「ヨーグルト・ポット」のような形をしていた。 船内の機械の音を覚えてしまえば、周囲の水はプロペラの遠くの音を裏切ることができ、その音が大きくなったり小さくなったりすることで、基本的な指示を出すことができた。 また、水中手榴弾のような新兵器、ディープチャージも開発された。 TNTを充填したこの「缶」は、発射制御ダイヤルを持ち、通常船尾から発射する前に操作し、敵がいると思われる設定深度まで爆発させる。 しかし、1918年まで、ゆっくりと潜航する潜水艦では、水上砲攻撃や突撃さえも非常に一般的であった（この方法でSM U-29を沈めたHMS Dreadnoughtのように）
無制限潜水艦戦（1915-2017年）。 大西洋の戦い、2段階でステップアップし、その間に穏健化する。 1915年、ヘニング・フォン・ホルツェンドルフ提督が提案した措置は、交戦規則を簡略化し、パビリオンに応じて直接船を魚雷攻撃する、搭乗隊で時間を浪費しない、などであった。 この新しい戦術の最も目に見える効果は、Uボートの司令官が孤立した貨物船に乗り込むことを思いとどまらせたことで、さらにイギリスが「Q-ships」を導入し始めた後でも同様であった。 もう一つの理由は、従来の「優しい」方法、すなわち貨物船はいつまでも拿捕することができ、捕虜は U ボートに乗せることができないため、U ボートは任務を中断して陸地に向かい、捕虜を上陸させてから海上での作戦を再開しなければならなくなったからであ る。 その代わりに、ドイツ人乗組員から食料と地図とコンパスをもらって、自分たちの救助艇で最も近い陸地に向かうのが一般的なやり方であった。 それはまだ平時の船員の連帯の慣習だった。
この「無制限潜水艦戦」は、1915年2月にカイザーによって承認された。 以後、連合国の商船はすべてイギリスの島々を囲む広大な地域で、視界に入るや否や魚雷を打ち込まれることになる。 潜水艇の使用はその後、最も醜悪な様相を呈し、終戦まで悪化した。 1915年5月7日、タイタニック号に次ぐ悲劇となったルシタニア号の魚雷攻撃は、潜水艦と「野蛮」とされるドイツに対する世界の世論を一変させた。 これは連合国のプロパガンダマシンにとって天の恵みであった
アメリカの参戦の恐怖に直面し、カイザーは1917年9月にこの政策をしばらく中断することを決定した。 多くのUボートが地中海を通過し、イギリスが支配するジブラルタル海峡を勇敢にも通過し、非常に有利な地形で狩りを開始した。 晴天、優れた視界、概して穏やかな海、中立国や同盟国の港、そして低速で旧式の船、格好の獲物だ。
HMS kildangan, with a razzle-dazzle camouflage – IMW.のような迷彩を施されたHMSキルダン。 基本設計は捕鯨船
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