Servicio Geológico de Maine: Líneas de costa vivas

Las líneas de costa vivas* son un término amplio que abarca una serie de técnicas de estabilización de la línea de costa a lo largo de las costas de estuarios, bahías, costas protegidas y afluentes. Una línea de costa viva:

tiene una huella formada principalmente por material autóctono;
incorpora vegetación u otros elementos naturales «blandos» vivos, solos o en combinación con algún tipo de estructura costera más dura (por ejemplo, arrecifes de ostras o soleras de roca) para aumentar la estabilidad; y
mantiene la continuidad de la interfaz natural entre la tierra y el agua y reduce la erosión al tiempo que proporciona un valor de hábitat y mejora la resiliencia costera.

*Definición adaptada de NOAA’s Guidance for Considering the Use of Living Shorelines (2015)

En las últimas décadas, la mayor parte de la experiencia de Maine con el diseño, la autorización y la construcción de «líneas costeras vivas» ha estado relacionada con actividades de restauración de arroyos, sobre todo con la reutilización beneficiosa de escombros leñosos y rocas. Las técnicas de costas vivas también se han empleado en las playas arenosas de Maine y en los entornos de dunas en forma de restauración de dunas, construcción y alimentación de playas mediante la reutilización beneficiosa de materiales dragados, normalmente procedentes del dragado de un puerto federal. Sin embargo, las playas de arena de Maine sólo representan alrededor del 2% del litoral costero total de Maine. Una gran mayoría de la costa de Maine, aproximadamente el 40%, está formada por acantilados no consolidados y erosionables. Estas zonas han sido objeto de un gran desarrollo en las últimas décadas, y un porcentaje cada vez mayor de ellas ha sido estabilizado mediante métodos tradicionales de ingeniería costera, como la instalación de escolleras. Aunque esta técnica puede proteger la propiedad, puede agravar la erosión en las propiedades vecinas y, con el tiempo, puede provocar la pérdida de recursos protegidos, como marismas y lodazales, debido a las tormentas y a la subida del nivel del mar.

Como resultado, ha habido un mayor interés por parte del Estado y de muchos municipios de Maine en explorar el empleo de técnicas de líneas de costa vivas, especialmente en entornos de acantilados costeros, para ayudar a frenar la erosión y, al mismo tiempo, mantener la continuidad natural de la interfaz tierra-agua y proporcionar valor de hábitat.

Esta página, que evolucionará a medida que se desarrollen recursos adicionales, pretende compartir algunos de los proyectos y recursos que ha llevado a cabo el Estado en sus esfuerzos por fomentar la resistencia de la costa mediante el uso de líneas de costa vivas.

Herramienta de apoyo a la toma de decisiones sobre líneas de costa vivas para la bahía de Casco

El visor de mapas de la herramienta de apoyo a la toma de decisiones sobre líneas de costa vivas para la bahía de Casco proporciona información general sobre la idoneidad potencial de los enfoques de líneas de costa vivas para secciones de la costa en la bahía de Casco, Maine. Los puntos codificados por colores a lo largo de la costa representan la idoneidad potencial de la línea de costa para los enfoques de líneas de costa vivas, basándose en una variedad de factores, incluyendo el alcance anualizado, la batimetría cercana a la costa, el tipo de línea de costa hacia la tierra, el tipo de línea de costa hacia el mar, el aspecto, el relieve y la pendiente.

Proyectos del Estado de Maine relacionados con las líneas de costa vivas

Aumento de la resiliencia y reducción del riesgo mediante la aplicación de prácticas de infraestructura costera basadas en la naturaleza en Nueva Inglaterra (en curso)

Vídeo de resumen del proyecto (cortesía del Greater Portland Council of Governments)

LIVING SHORELINES (final) from IhilaFilms on Vimeo.

Antecedentes

Este subsidio de resiliencia regional de dos años financiado por la NOAA es una extensión del trabajo realizado como parte de un proyecto regional anterior que se centró en la identificación de los desafíos de la implementación de las líneas costeras vivas en Nueva Inglaterra. Los cinco estados de Nueva Inglaterra (Connecticut, Rhode Island, Massachusetts, New Hampshire y Maine, junto con el equipo que lidera el proyecto, The Nature Conservancy) están desarrollando protocolos de seguimiento a nivel regional y estatal para fomentar los conceptos de líneas costeras vivas en Nueva Inglaterra. En cada estado se están desarrollando proyectos para diseñar, autorizar, construir y supervisar «líneas costeras vivas» de demostración.

En Maine, el equipo del proyecto incluye: Socios estatales (Maine Coastal Program, Maine Geological Survey, Maine Department of Transportation); organizaciones no gubernamentales (Casco Bay Estuary Partnership, The Nature Conservancy – Maine, Maine Coast Heritage Trust y Brunswick-Topsham Land Trust); y socios municipales (Town of Brunswick).

Agencias estatales y federales de revisión y comentarios también han participado en varias etapas del proyecto, proporcionando información sobre los diseños del proyecto y los protocolos de monitoreo, incluyendo: el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, el Servicio Nacional de Pesca Marina de la Administración Oceánica Atmosférica, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos, el Departamento de Protección Ambiental de Maine, el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de Maine y el Departamento de Recursos Marinos de Maine.

GEI Consultants de Portland, ME, junto con SumCo Eco-Contracting (Peabody, MA) fueron seleccionados mediante un proceso de solicitud de propuestas para proporcionar servicios de ingeniería para el proyecto y han trabajado con el equipo del proyecto para perfeccionar los diseños del tratamiento de demostración. EJ Prescott (Gardiner, ME), BMT Fibers (Nueva York, NY), Tensar (Alpharetta, GA), Smith Boat Yard (Brunswick, ME) y Higmo’s, Inc. (Brunswick, ME) que han trabajado para desarrollar y suministrar materiales específicos para los tratamientos de demostración, y han ayudado a adquirir los materiales necesarios para los proyectos.

Sitios de tratamiento de demostración

El equipo del proyecto de Maine utilizó la herramienta de apoyo a la idoneidad de la línea de costa viva para la bahía de Casco del Servicio Geológico de Maine (Slovinsky, 2017) para ayudar a seleccionar hasta tres sitios del proyecto que tenían las siguientes características comunes:

Tenían un acantilado erosionado o un dedo del pantano erosionado;
Eran propiedad de un municipio o socio del proyecto;
Tenían fácil acceso o acceso representativo de una región geográfica más amplia;
Tenían al menos una calificación «adecuada» en la Herramienta de apoyo a la idoneidad del MGS;
Tenía un tipo de costa relativamente consistente y recta de 150 pies de longitud;
Era representativa de la geografía/geología general de la región de la Bahía de Casco;
Estaba próxima a tipos de hábitat especiales cartografiados;
Estaba próxima a trabajos educativos o de investigación complementarios; y
Tenía oportunidades educativas.

El equipo del proyecto acabó seleccionando tres lugares de tratamiento de demostración del proyecto. Cada sitio incluiría un «tratamiento» de la línea de costa viva de aproximadamente 50 pies de longitud, con un control natural mínimo de 50 pies. Los lugares seleccionados fueron:

Wharton Point, Brunswick, ME – una sección de la orilla de la marisma de 2 a 3 pies de altura adyacente al embarcadero de Wharton Point, propiedad del IF&W de Maine y de la ciudad de Brunswick. El lugar se seleccionó por su facilidad de acceso, su visibilidad para el público, sus oportunidades educativas, su proximidad a otros trabajos, la presencia de un tronco in situ para incorporarlo al tratamiento y la influencia de las mareas, las olas y el hielo (durante la temporada de invierno).

Figura 1. Imágenes que muestran la marisma en erosión a lo largo del sitio de tratamiento de demostración de Wharton Point, Brunswick, ME, durante el invierno y el verano de 2019.

Tierras de Conservación de la Bahía de Maquoit, Brunswick, ME – una sección de borde de marisma en erosión de 2 a 3 pies de altura en tierras propiedad de la ciudad de Brunswick, con una servidumbre de conservación mantenida por el Fideicomiso de Tierras de Brunswick-Topsham. El lugar fue seleccionado por su visibilidad para el público, las oportunidades educativas, la proximidad a Wharton Point y la influencia de las mareas, las olas y el hielo (durante la temporada de invierno).

Figura 2. Imágenes que muestran la marisma en erosión a lo largo del sitio de tratamiento de demostración de Maquoit Bay Conservation Lands, Brunswick, ME, durante el invierno y la primavera de 2019.

Lanes Island, Yarmouth, ME – una sección de acantilado costero altamente inestable y en erosión de 10 a 12 pies de altura en una isla propiedad de Maine Coast Heritage Trust. Se seleccionó este lugar porque representaba un acantilado en erosión en una isla (común en la bahía de Casco, pero con retos únicos como el acceso), la visibilidad, las oportunidades educativas, el número de árboles caídos y la influencia de las mareas y las olas.

Lanes Island — Figura 3. Imágenes que representan el acantilado erosionado a lo largo del sitio de tratamiento de demostración de Lane’s Island, Yarmouth, ME, durante el invierno de 2018 y el verano de 2019.

Caracterización de la línea de base previa al proyecto

En cada sitio, el MGS y el CBEP establecieron las condiciones de línea de base previas al proyecto mediante la instalación de registradores de datos de nivel de agua, clavijas de erosión, la realización de encuestas RTK-GPS de los bordes de la marisma o el acantilado (Figura 4a) y, en el sitio de Lane’s Island, la instalación de una cámara de caza (Figura 4b). Las clavijas de erosión son simplemente trozos de barras de refuerzo de 3 pies que se clavan en el borde de la marisma o del acantilado y se miden periódicamente para detectar la erosión (se expone una mayor parte de las barras de refuerzo y se miden luego al ras). La cámara de juego de Lane’s Island se colocó orientada hacia el este y se configuró para capturar imágenes a lo largo de la parte superior del acantilado y del emplazamiento del proyecto a intervalos de media hora durante el día con el fin de observar la interacción diaria de las mareas y las tormentas con el acantilado. En las primeras semanas de instalación, la cámara pudo captar el derrumbe de un gran árbol tras una tormenta, como se muestra en la serie de imágenes de la figura 5. La línea roja en la Figura 5 muestra la posición del árbol a partir de varias imágenes entre el 31/10/2018-11/14/2018.

Pinchos de erosión y GPS RTK — Figura 4a. Imágenes que muestran la instalación de clavijas de erosión y la medición RTK-GPS en los sitios de tratamiento de demostración de Lane’s Island, Yarmouth, ME. Imágenes de M. Craig, CBEP y P.Slovinsky, MGS.

Tratamientos de demostración

En cada uno de estos sitios y en consulta con el equipo del proyecto y las agencias de revisión de permisos y comentarios, se desarrollaron tratamientos de demostración de la línea de costa viva que reutilizan de manera beneficiosa los materiales naturales comunes a la Bahía de Casco. Se decidió que estos materiales incluirían conchas de ostras recicladas (y adecuadamente envejecidas) y árboles caídos. Las solicitudes de permiso para estos tratamientos de demostración se presentaron al Departamento de Medio Ambiente de Maine, al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos y a la ciudad de Yarmouth, y se recibieron los permisos. Los tratamientos de demostración de 50 pies permitidos para cada uno de los sitios del proyecto incluyen:

Wharton Point, Brunswick – El 50% de las conchas de ostras se colocarán en bolsas personalizadas a base de tejido de coco y el 50% de las conchas de ostras se colocarán en cestas de Tensar Georeef, por debajo de la marea anual más alta. Con ello se pretende comparar un tratamiento completamente biodegradable (bolsas de tejido de coco BMT) y un nuevo tratamiento sintético (cesta Tensar Georeef) en términos de eficacia para frenar la erosión de las orillas y también de supervivencia en el duro clima de Maine. El tratamiento de demostración se desarrolló para incorporar el tronco in situ a lo largo del borde de la marisma. La instalación será completada por voluntarios en la primavera de 2020. Los planes desarrollados por GEI se presentan en la Figura 6.

Planos de Wharton Point — Figura 6. Plan de tratamiento de demostración desarrollado por GEI Consultants para Wharton Point, Brunswick, ME.

Maquoit Bay Conservation Lands, Brunswick – De forma similar a Wharton Point, el tratamiento de demostración incluye un 50% de sacos a base de coco y un 50% de Georeef rellenos de conchas de ostras recicladas colocados a lo largo del borde de la marisma en erosión, por debajo de la marea anual más alta. Una gran diferencia en este caso es la incorporación de «corredores de árboles», que utilizan troncos rectos de madera dura de 10 a 12 pies de largo para proporcionar una rampa para que el hielo suba y pase por encima de la instalación del tratamiento de demostración durante los meses de invierno. Esta instalación permitirá comparar la capacidad de supervivencia de los materiales biodegradables frente a los sintéticos con el lugar sin protección (Wharton Point). La instalación será completada por voluntarios en la primavera de 2020. Los planes desarrollados por GEI se muestran en la Figura 7.

Planes de las Tierras de Conservación de la Bahía de Maquoit — Figura 7. Plan de tratamiento de demostración desarrollado por GEI Consultants para los terrenos de conservación de la bahía de Maquoit, Brunswick, ME.

Lane’s Island, Yarmouth – El tratamiento de demostración desarrollado para Lane’s Island reutiliza de forma beneficiosa los materiales del lugar, incluidos los numerosos árboles caídos en la playa y adyacentes al lugar. Un segmento de 50 pies del acantilado altamente inestable y erosionado será recalificado hasta conseguir una pendiente más estable y se retirarán varios árboles a punto de caer. Los árboles se cortarán y se dispondrán en una estructura escalonada en forma de cuna, y se colocarán tacos de raíces de árboles cortados o caídos dentro de la primera terraza y en los bordes de la instalación para ayudar a disminuir la erosión de efecto final. El sedimento procedente de la recalificación se utilizará para rellenar las terrazas, y el exceso de sedimento se colocará en la punta de la terraza, por encima de la marea anual más alta. La recalificación y la instalación requerirán el uso de equipos pesados (retroexcavadora) y el uso de una barcaza para el transporte de materiales y equipos. Después de esto, cada terraza se plantará con vegetación tolerante a la sal (haciéndose progresivamente menos tolerante en cada terraza). Se espera que la construcción pueda comenzar en la primavera de 2020. Los planes desarrollados por GEI se muestran en la Figura 8.

Construcción del proyecto – Tratamientos de demostración de Brunswick

Embolsado de conchas de ostras – En consulta con el Programa de reciclaje de conchas de ostras de Virginia, MGS desarrolló un diseño para 2 «estaciones de embolsado» de conchas. El diseño incluyó tubería SDR35, cuerda, madera contrachapada y 2×4. Las estaciones de ensacado fueron construidas por Smith Boatyard en Brunswick, ME. Las estaciones construidas se transportaron a Brunswick Public Works, donde se almacenó la concha de ostra envejecida. Se colocaron bolsas de coco en los extremos de los tubos y se cargaron los tubos en las estaciones de ensacado. Se utilizó un pequeño cargador frontal para sacar las conchas de la pila. Un observador retiró la basura y los restos visibles antes de verter la carga en la cubierta de madera contrachapada. Los voluntarios tamizaron a mano la cáscara en los tubos y bolsas y retiraron el exceso de basura. Los tubos se retiraron y las bolsas de corig se llevaron a los puestos de costura, donde se utilizaron estacas metálicas de tienda de campaña para coser las bolsas con una puntada de manta. Las bolsas se empaquetaron en palés de madera (unos 30-35 por palé) con el extremo cosido hacia dentro y se envolvieron con papel para palés. Los equipos de 5-6 voluntarios necesitaron tres días de 4 horas para completar el llenado de 350 bolsas. Los sacos se almacenaron en el interior de Brunswick Public Works.

Diseño final de los sacos — Figura 9. En el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda. a) Diseño de la estación de ensacado final; b) estaciones de ensacado construidas; c) actividades de ensacado y cosido; y d) sacos de coco rellenos y envueltos en el almacén. Imágenes de P. Slovinsky, MGS y D. Bannon, GEI.

Estaciones de ensacado construidas — Figura 9. En el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda. a) Diseño de la estación de ensacado final; b) estaciones de ensacado construidas; c) actividades de ensacado y cosido; y d) sacos de coco rellenos y envueltos en el almacén. Imágenes de P. Slovinsky, MGS y D. Bannon, GEI.

Instalación de corredores de árboles en las Tierras de Conservación de la Bahía de Maquoit – Un bote neumático de la ciudad de Brunswick entregó esteras de pantano en el sitio del proyecto. Los voluntarios aparcaron en MBCL y carretilla suministros por el camino a la zona de montaje del proyecto. Se colocaron las esteras de pantano y se marcó el lugar del proyecto en el suelo. Las ubicaciones de las correderas de los árboles (cada metro y medio) se marcaron con pintura en aerosol y se excavaron pequeñas zanjas en la parte superior de la orilla. Los anclajes Duckbill (DB88) se clavaron en el suelo y se colocaron antes de la llegada de los troncos. Durante el invierno, se prepararon y almacenaron en el astillero Smith troncos de madera dura de tamaño adecuado (10-12 pies de largo, 10-12″ de diámetro). El día de la instalación, los troncos se transportaron en barcaza hasta el lugar del proyecto una hora antes de la marea alta desde el astillero Smith y se sacaron de la barcaza con una palanca. Los voluntarios guiaron los troncos hasta su lugar y el resto del equipo de voluntarios arrastró los troncos hasta la orilla en los lugares adecuados. Se fijaron a los troncos tornillos Timberlok y arandelas de acero inoxidable. Más tarde se consideró que eran inadecuados para sujetar los troncos y se sustituyeron por grandes tirafondos galvanizados. Cuando bajó la marea, los troncos se colocaron en su parte inferior y se colocaron los pasadores en la parte inferior de cada tronco. Se utilizaron taladros de 18 V y luego un taladro eléctrico y un generador, pero todavía se necesitaron trinquetes manuales para hundir los tirafondos a suficiente profundidad en los troncos. Este esfuerzo llevó a 6 voluntarios la mayor parte del día.

Troncos en la barcaza — Figura 10. En el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda. a) Los troncos se sacaron de la barcaza con la marea alta; b) Los troncos se colocaron con dos voluntarios en el agua; c) y d) Los troncos se aseguraron con la marea alta en su lado de tierra y, cuando bajó la marea, se aseguraron en el fondo con anclajes de pico de pato. Imágenes de D. Bannon, GEI, S. Dickson, MGS, y P. Slovinsky, MGS.

Moviendo troncos — Figura 10. En el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda. a) Los troncos se sacaron de la barcaza con la marea alta; b) Los troncos se colocaron con dos voluntarios en el agua; c) y d) Los troncos se aseguraron con la marea alta en su lado de tierra y, cuando bajó la marea, se aseguraron en el fondo con anclajes de pico de pato. Imágenes de D. Bannon, GEI, S. Dickson, MGS, y P. Slovinsky, MGS.

Limpieza de conchas de ostras en Wharton Point – Obras Públicas de Brunswick entregó conchas de ostras sueltas en el aparcamiento de Wharton Point. Tras consultar con los mariscadores locales, el IFW de Maine y el DEP de Maine sobre la posible presencia de suciedad y basura en el material de las conchas, se desarrolló una estación de cribado y limpieza de conchas para eliminar el exceso de basura y sedimentos de las conchas de las ostras. Esto incluyó la construcción de un gran tamiz con una rejilla de hierro y 2×4. Las conchas se volcaron en la parte superior de la rejilla y, con un rastrillo, se tamizaron a través de ella. El sedimento caía mientras que el plástico y la basura se retiraban a mano. La concha se recogió en el fondo de la rejilla con cestas de plástico para mariscos. Los bomberos de Brunswick llenaron una piscina de plástico de 300 galones con agua y cada cesta se sumergió y agitó enérgicamente en el agua, eliminando el exceso de sedimento. Una vez terminada esta operación, las cestas de conchas se cargaron en el bote neumático de la ciudad de Brunswick para su entrega en el lugar del proyecto. La limpieza de las conchas fue el proceso que más tiempo y trabajo requirió.

Estación de cribado de conchas — Figura 11. En el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda. a) La estación de cribado de conchas se construyó con palés, 2×4 y una rejilla vieja; b) Las conchas se vertieron en la parte superior y el exceso de sedimentos y basura se retiró y se recogió en contenedores de plástico para mariscos; c) Las conchas se sumergieron en una piscina de 300 galones y se enjuagaron; y d) Las conchas se cargaron en un bote de aire de la ciudad de Brunswick para su entrega a las Tierras de Conservación de la Bahía de Maquoit. Imágenes de P. Slovinsky, MGS y D. Bannon, GEI.

Instalación de cestas GeoReef y sacos de coco en las Tierras de Conservación de la Bahía de Maquoit – Las cestas GeoReef de Tensar se montaron con las barras de pasadores proporcionadas. Se excavaron pequeñas zonas de la orilla de la marisma desplomada para hacer sitio a las cestas. Los bloques sobrantes se colocaron por encima de las cestas. Las cestas se metieron debajo de los árboles que se instalaron y se colocaron. Las cestas de conchas limpias de Wharton Point se apilaron y se cargaron en un bote neumático de Brunswick y se llevaron al MBCL. La concha se vertió en las cestas GeoReef directamente desde las cestas de plástico para marisco. Una vez llenas, las tapas de las cestas GeoReef se cortaron a medida y se cosieron con una trenza estabilizada a los rayos UV. Durante la construcción, se observó que los cangrejos de herradura se atascaban en las grietas entre las cestas y el borde de la escarpa de la marisma. Se colocaron bolsas de coco rellenas de conchas por encima de las cestas GeoReef para cerrar estas grietas. Los sacos de coco rellenos de conchas se instalaron en la otra parte del tratamiento de demostración (25 pies) metiéndolos en el espacio disponible con la menor excavación posible de la orilla de la marisma desplomada. Las bolsas de concha se clavaron con estacas de roble y se aseguraron con hilo de coco en un patrón de doble cruz. Este esfuerzo les llevó a los voluntarios 3 días.

crevicios llenos de bolsas de coco — Figura 12. En el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda. En los terrenos de conservación de la bahía de Maquoit, a) las cestas GeoReef de Tensar se introdujeron bajo los troncos instalados y se rellenaron con conchas; b) el exceso de hendiduras por encima de las cestas se rellenó con bolsas de coco y se instalaron bolsas de coco a lo largo del resto del tratamiento; c) las tapas de las cestas GeoReef se cortaron a medida y se cerraron con un trenzado estabilizado a los rayos ultravioleta; y d) las bolsas de coco se estacaron y se trenzaron utilizando un patrón de doble cruz. Imágenes de D. Bannon, GEI y P. Slovinsky, MGS.

Instalación de cestas GeoReef y sacos de coco en Wharton Point – Las cestas GeoReef de Tensar se montaron in situ a lo largo del borde de la marisma. Las esteras de la marisma se colocaron desde la zona de preparación hasta el lugar de construcción y se utilizaron carretillas para depositar conchas limpias en las cestas. Una vez que se llenaron las cestas, se aseguraron con estacas de roble y trenzas estabilizadas con UV. Las grietas detrás de las cestas se rellenaron con el exceso de conchas de ostras sueltas para evitar que los cangrejos de herradura se quedaran atascados. Se excavó parcialmente el borde de la marisma a lo largo de un tronco in situ y se colocaron las bolsas de conchas, se clavaron estacas y se cubrieron con material de coco de varias bolsas de prueba, y se trenzaron dos veces en forma de cruz. Las estacas a lo largo de la orilla superior se pintaron de color naranja para mayor visibilidad y seguridad.

Se ensamblaron las cestas de GeoReef — Figura 13. En el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda. En Wharton Point, a) se montaron las cestas GeoReef; b) se llenaron de conchas y se cerraron, se estacaron y se ataron; c) después de la excavación del banco, se colocaron las bolsas de coco; y d) se estacaron las bolsas de coco, se cubrieron con tela de coco y se ataron. Imágenes de D. Bannon, GEI y P. Slovinsky, MGS.

cestas llenas de concha — Figura 13. En el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda. En Wharton Point, a) se montaron las cestas GeoReef; b) se llenaron de conchas y se cerraron, se estacaron y se ataron; c) después de la excavación del banco, se colocaron las bolsas de coco; y d) se estacaron las bolsas de coco, se cubrieron con tela de coco y se ataron. Imágenes de D. Bannon, GEI y P. Slovinsky, MGS.

Imágenes de drones de instalación completada – Después de que los tratamientos fueran instalados, el Greater Portland Council of Governments voló un dron y capturó imágenes ortográficas y oblicuas de los tratamientos de demostración instalados.

imagen de instalación con dron — Figura 14. En el sentido de las agujas del reloj desde la parte superior izquierda. Ortoimagen e imagen oblicua de la instalación completada en a) y b) Maquoit Bay Conservation Lands; y c) y d) Wharton Point. Imágenes de Rick Harbison, GPCOG.

Seguimiento del proyecto a largo plazo y rendimiento del proyecto

Dirigido por la Asociación del Estuario de la Bahía de Casco (CBEP), el equipo del proyecto llevará a cabo un programa de seguimiento a largo plazo (cinco años) para supervisar la eficacia de las diferentes instalaciones en la reducción de la erosión, los impactos de los tratamientos en los hábitats circundantes, la supervivencia de las diferentes instalaciones en el duro clima invernal de Maine, y comparar y contrastar las instalaciones sintéticas frente a las biodegradables en Wharton Point. Las instalaciones sintéticas frente a las biodegradables en los terrenos de conservación de Wharton Point y Maquoit Bay. Un objetivo específico adicional de la supervisión incluye el seguimiento del rendimiento de las partes sintéticas de las instalaciones con el fin de limitar cualquier liberación de plásticos en el medio ambiente marino. El seguimiento incluirá el uso de transectos de elevación y vegetación, estudios RTK-GPS, postes fotográficos, bolos de erosión y cámaras de caza. Este programa de seguimiento se ha presentado a la EPA de EE.UU. para que apruebe el Plan de Garantía de Calidad del Proyecto (QAPP).

Se prevé que el seguimiento en profundidad se realice en primavera y otoño de cada temporada y después de las tormentas importantes, mientras que el seguimiento más sencillo (como las fotografías de lugares establecidos, como los postes fotográficos) se incluirá probablemente con más frecuencia. Según lo dictado por el monitoreo, las instalaciones serán reparadas y mantenidas durante el período del proyecto.

Resultados de proyectos anteriores

Taller de Líneas de Costa Vivas Verdes – 6 de abril de 2018

Creando Resiliencia a lo largo de la Costa Bluff de Maine (completado)

Proyecto de Mérito Especial de 2 años financiado por la NOAA. Completado en 2017 junto con la NOAA, el Distrito de Conservación del Suelo y el Agua del Condado de Cumberland (CCSWCD) y la Universidad de Maine, junto con varios socios de agencias municipales y estatales. Proyecto de colaboración para crear un modelo de primera clase para evaluar la vulnerabilidad de la línea costera de los acantilados de Maine en la bahía de Casco, ME. El proyecto exploró los efectos del actual «blindaje» de las costas y el potencial para el uso de técnicas de «costas vivas» (infraestructura verde), desarrolló una metodología para evaluar la inestabilidad de los acantilados costeros, estudios de caso de los acantilados de la Bahía de Casco, y ayudó a apoyar los esfuerzos municipales en la gestión de los acantilados. El 11 de septiembre de 2017 se celebró un taller de educación y divulgación para diversas partes interesadas. El esfuerzo también ayudó a la ciudad de Brunswick a comenzar a abordar los problemas de gestión de los acantilados a nivel municipal.

Algunos resultados del proyecto

Informe de resumen del proyecto a la NOAA (PDF 3,1MB)
Apéndice A – Productos de la CCSWCD (PDF 5,5MB)
Apéndice B – Ejemplos normativos (PDF 3.7MB)
Apéndice C – Materiales del taller del 11 de septiembre de 2017 (PDF 30.0MB)
Apéndice D – Productos de la Universidad de Maine (PDF 3.2MB)
Apéndice E – Bibliografía comentada (PDF 0.5MB)
Evaluación de la gestión de la línea de costa (SMA)
Flujograma del árbol de decisiones de la SMA
Formulario de calificación de la inestabilidad del acantilado
Guía de plantación costera
Estudio de caso de la isla de Mackworth, Falmouth
Estudio de caso de Mere Point, Brunswick
Campo de Mitchell, Estudio de caso de Harpswell
Proyecto de gestión de la erosión de la línea de costa de la ciudad de Brunswick

Avanzar la previsión de la inundación costera de alta resolución y los enfoques de la línea de costa viva en el noreste (completado)

Subvención de resiliencia regional de 2 años financiada por la NOAA. Desarrollar conjuntos de datos de modelización de inundaciones consistentes en todos los estados del noreste (CT, RI, MA, NH, ME); aumentar la comprensión y el acceso a las prácticas de líneas costeras vivas mediante el desarrollo de un informe sobre el «Estado de la Práctica» de Nueva Inglaterra, hojas informativas, la celebración de talleres y cursos de formación; e identificar y abordar los desafíos y oportunidades regulatorias estatales y federales con respecto a la implementación de las líneas costeras vivas en los estados de Nueva Inglaterra. Se celebró un taller sobre infraestructura verde junto con la NOAA y la WNERR en mayo de 2017.