Zo u wilt een klassieke Porsche 911 kopen? Join the club.
Nee, echt, word lid van een Porsche autoclub. Het is het beste advies dat we hebben om u te helpen navigeren door de zes 911 generaties en honderden variaties Porsche heeft ontketend in de 55 jaar sinds Ferdinand Porsche’s iconische origineel.
Maar als je liever het alleen doen, of misschien ben je in een haast om die erfenis meevaller te besteden, dan hebben we een deel van het huiswerk voor je gedaan. We hebben gesproken met klassieke Porsche 911-eigenaren, verzamelaars, leden van autoclubs en zelfs met het hoofdkantoor van Porsche Australië om te komen tot “Bijna alles wat je moet weten voordat je je eerste klassieke 911 koopt”.
“Luchtgekoelde auto’s zijn de beste keuze”
Goed, laten we dan maar beginnen. Want hoe sneller je hiermee klaar bent, hoe sneller je aan de horizon zult staan en grijnzen bij het weelderige, grindachtige gehuil van de kenmerkende flat-six motor van je eigen 911.
EXPLORE THIS FEATURE
The Beginning
Hard ongelooflijk dat een auto die zijn wortels deelt met de VW Kever uit 1930 is uitgegroeid tot de meest invloedrijke sportwagen van de 20e eeuw (verkozen door een panel van 133 autojournalisten uit de hele wereld, trouwens). Geen andere auto ziet eruit als hij of klinkt als hij, en geen andere sportwagen kan zijn unieke rijdynamiek evenaren.
De Porsche 911 is een ongelooflijke sportwagen, geen twijfel mogelijk. Het ding is, het had nooit mogen werken. Deze achterwielaangedreven coupé is een Teutoonse middelvinger naar de wetten van de fysica, omdat de middelpuntvliedende kracht het van de weg zou moeten gooien bij elke bocht.
Dat is vaak wat er gebeurde in de jaren ’60, ’70 en ’80, toen al te ambitieuze bestuurders halverwege de bocht van het gas trokken. Maar andere, meer getalenteerde coureurs gebruikten het vermogen, het lichte gewicht en de inherente wendbaarheid van de 911 om races als de Rally van Monte Carlo, de Targa Florio en de 24 uur van Le Mans te domineren.
Dezer dagen kunnen klassieke 911’s tien keer zoveel kosten als een gloednieuwe 911 Turbo, die overigens $ 390K kost. Maar niet elke 911 kost je een groot huis. Een snelle zoektocht in internet classifieds levert een 1974 911 manual op voor slechts $48,000. Dus, hoe weet je of het een goede koop is?