Traducción al español

Welkom bij de AIARE 1 voorstudie. Maak jezelf vertrouwd met deze concepten zodat je naar je cursus kunt komen en op je bestaande vaardigheden kunt voortbouwen. Door dit door te lezen, kun je misschien een aantal vragen beantwoorden die je nu hebt en ook vragen ontwikkelen die je je instructeur kunt laten uitleggen, hetzij in de klas of in het veld.

Elk van deze onderwerpen zal diepgaand worden behandeld in je AIARE 1 cursus.

PLAN – heb altijd een plan

Verzamel een lawineadvies. Deze zijn beschikbaar voor uw regio door op deze link te klikken: www.avalanche.org een kaart toont links naar alle lawinecentra in heel Noord-Amerika. Bovendien zijn er op deze pagina veel goede links die met lawines te maken hebben.

Het advies is misschien wel het belangrijkste stukje informatie dat u kunt krijgen. Veel mensen hadden hun leven kunnen redden als ze dit gratis advies hadden geraadpleegd.

De informatie in het lawinebulletin is samengesteld door plaatselijke deskundigen. De rapporten geven u de gevaarsschaal voor die dag. Gevaarschaal

Het plannen en voorbereiden van een tocht moet ruim voor uw uitstapje gebeuren. Wacht niet om het te doen op de trailhead – het is te laat op dat punt. Planning is eenvoudig – waar bent u van plan heen te gaan? Moet je daarbij ook door lawinegebied? Zo ja, controleer dan het lawineadvies om te zien wat het gevaar is in het gebied waar je naartoe gaat. Maak op basis daarvan een plan om gevaarlijke hellingen te vermijden – of voer een optioneel plan uit als u niet bekend bent met het terrein of zich ongemakkelijk voelt bij de gevarenclassificatie.

• Bekijk waarnemingen en Team
• Evalueer Terrein Reisopties
• Plan Noodhulp

CREËER OPTIES – heb een plan B en C

Als u plant en voorbereidt, overweeg dan het creëren van routeopties. Onthoud dat het doel van elke backcountry trip is om veilig terug te keren. Het doel kan een bepaalde run of piek zijn – maar dat is niet het doel. Het doel kan altijd op een andere dag worden bereikt. Bespreek verschillende tripvarianten met je team: je Ideale Trip, die je misschien door lawinegebied voert; een Voorkeursroute, die je blootstelling aan lawinegebied minimaliseert; een Alternatieve route en een Gemakkelijke Exit/Evacuatie optie. Bovendien kunt u alternatieven bespreken, zoals naar een skigebied gaan waar lawines onder controle zijn of bowlen – iets volkomen veiligs, mochten de omstandigheden drastisch veranderen

• Maak uw reisopties
• Onderzoek uw route en opties
• Ontwikkel een start- en omlooptijd
• Uw doel is om veilig terug te keren

UITRUSTING – neem altijd de uitrusting mee.

Voor elke tocht door het binnenland moet u nagaan wat de minimaal vereiste veiligheidsuitrusting is: een lawinepieper, een schep en een sonde. Lawine ballon packs winnen aan populariteit onder backcountry reizigers. Pak ook de gebruikelijke onderdelen van de Ten Essentials in: voedsel, water, extra warme kleding, mobiele telefoon, uitrusting voor noodgevallen, zoals een bivakzak en een manier om vuur te maken, en andere zaken die je normaal gesproken bij je hebt (je kunt de spullen voor de groep verdelen en door de groep laten dragen). Het baken, de sonde en de schep worden altijd meegenomen in de backcountry, en het baken wordt altijd aangezet en gecontroleerd bij het begin van de route, en uitgezet bij terugkomst in de auto.

AIARE Cursus Uitrustingslijst

TEAMWERK – wie gaat er mee op de trip?

Dit is het deel dat je trip kan maken of breken, met of zonder gevaarlijke lawine condities. Wie gaat er mee, en kun je je leven aan hen toevertrouwen? Je denkt misschien, ‘we gaan gewoon op een sneeuwschoentochtje met wat vrienden, wat kan er misgaan?’ Er kan veel misgaan! Veel mensen zijn in het binnenland omgekomen tijdens schijnbaar onschuldige uitstapjes met sneeuwschoenen, langlaufski’s en sneeuwscooters. Misschien heeft u wel eens gehoord over de menselijke factoren die een rol spelen bij lawineongevallen – zaken als ‘bergtopkoorts’ of ‘poederkoorts’, de menselijke drang om tot het uiterste te gaan of informatie die op gevaar wijst te negeren. Die zijn altijd aanwezig en je kunt er hier over lezen. Maar – door een plan te maken, te observeren en als team te werken, kunnen veel van de menselijke factoren die zich kunnen manifesteren, door een doordacht proces worden beperkt. Er zijn boekdelen gewijd aan casestudies van lawineongevallen, waarin wordt gedocumenteerd wat er mis ging. Een van die publicaties is The Snowy Torrents.

Hier zijn enkele vragen om te stellen over de mensen met wie je op pad gaat:

• Bespreek groepsdoelen, ervaring en capaciteiten
• Deel taken en verantwoordelijkheden
• Maak afspraken om samen te reizen, samen te beslissen en consensus te bereiken
  Lees meer…

OBSERVE – zoek naar aanwijzingen

Dit is waar je een detective wordt. De meeste relevante en gemakkelijkst te verzamelen aanwijzingen voor lawinegevaar worden door Moeder Natuur gegeven. Wij zoeken naar aanwijzingen in de volgende categorieën: waargenomen lawines, het weer en het sneeuwpakket. Wij zoeken vooral naar wat wij “Rode Vlaggen” noemen. Rode vlaggen zijn aanwijzingen die erop wijzen dat het lawinegevaar aanwezig is of toeneemt. Uit casestudy’s is gebleken dat er vaak aanwijzingen van rode vlaggen aanwezig waren en werden waargenomen door mensen die in lawines werden gevangen en gedood.

Een gemakkelijk waarneembare en relevante rode vlag zijn recente of actuele lawines. Hoe recenter, hoe waarschijnlijker het is dat er nog steeds instabiliteiten in het sneeuwpakket aanwezig zijn. Een andere rode vlag is veel nieuwe sneeuw, in de orde van grootte van een inch per uur of meer, in combinatie met winden die sneeuw verplaatsen. Deze combinatie kan het sneeuwpakket onder druk zetten tot het breekpunt is bereikt. Wees niet de druppel die de emmer doet overlopen.

Ten slotte zijn er de rode vlaggen van het sneeuwpak. Soms lagen in de sneeuw hecht goed en soms doen ze dat niet. Simpel gezegd, het zijn deze lagen met hun verschillende sterktes en zwaktes die lawines veroorzaken. We kunnen aanwijzingen krijgen over het sneeuwpakket als we er overheen rijden, door het zien van scheuren of het horen van harde geluiden als gevolg van ons gewicht op de sneeuw, waardoor de zwakke lagen onder ons instorten. Het zien en horen van scheurtjes en het knetteren zijn rode vlaggen die ons vertellen dat er mogelijke instabiliteiten in het pak sneeuw zijn, en dat het mogelijk kan gaan schuiven.

• Observeer lawines, sneeuwpak en weer
• Deel waarnemingen met uw groepsleden
• Duurzaam bijwerken en herevalueren
• Vergroot bij onzekerheid uw veiligheidsmarge

KIES TERREIN – identificeer opties en evalueer gevolgen

Wilt u in lawinegebied reizen? Lawines komen meestal voor op hellingen van 30º – 45º of meer, maar kunnen beginnen op hellingen zo ondiep als 25º en zo steil als 50º. In zeer onstabiele omstandigheden kan sneeuw onder 20º glijden. U moet in staat zijn te bepalen wanneer u zich in lawinegebied zult bevinden. Als u het risico helemaal wilt uitsluiten, plan uw tocht dan zo dat u nooit hellingen van meer dan 25º kruist. Maar het feit dat u zich in het midden van een vallei op vrijwel vlak terrein bevindt, sluit uw risico niet uit als de hellingen boven u 30º of meer zijn en een onstabiel pak sneeuw bevatten. Lawines kunnen van onderaf worden veroorzaakt en kunnen grote afstanden afleggen.

Klassieke lawine paden zijn gemakkelijk te herkennen als grote stukken die door de bomen naar beneden snijden. Vaak zijn de paden te herkennen aan gebroken of beschadigde bomen en vegetatie. Als je echter boven de boomgrens komt, worden de paden minder duidelijk en moeilijker te identificeren. Het zijn vaak de kleinere, ongedefinieerde lawinepaden, zowel boven als onder de boomgrens, die mensen treffen. Het is vaak redelijk en gepast om in lawinegebied te reizen. Wanneer we dat doen, is het echter verstandig om altijd te zoeken naar de beste routes om te reizen en het terrein waar, als er iets zou gebeuren, u de beste overlevingskansen heeft. Wees u bewust van terreinknelpunten zoals geulen en wegafsnijdingen, waar de sneeuw zich bij een glijpartij diep boven op u kan opstapelen.

• Leer lawinegebied te herkennen
• Vermijd terreinvallen
• Wanneer u onzeker bent, uit lawinegebied gaan

Verstandig REIZEN – De groep beheren en reistechnieken gebruiken om risico’s te beperken

U bent aan het begin van de route en klaar om te vertrekken! De bepakking, de ski’s, de sneeuwschoenen, de sneeuwscooters zijn uit de auto’s en van de aanhangers gehaald, en de mensen beginnen zich klaar te maken, misschien om uit te zoeken wat ze hebben achtergelaten. Neem altijd extra spullen mee in de auto, zoals water, sportrepen en kleding. Een extra zwaailamp is ook een goed ding om bij je te dragen. Begin met elkaars bakens te controleren om er zeker van te zijn dat ze allemaal goed werken. Het zal u verbazen hoeveel potentiële problemen deze praktijk aan het licht zal brengen. Daarom is het ook een goed idee om extra bakenbatterijen bij je te hebben. Doe dit altijd bij het begin van de route, zodat je terug kunt rijden om de spullen te halen die je vergeten bent!

Tijdens het zoeken van de route moet je stoppen en hergroeperen, je snelheid aanpassen aan het langzaamste groepslid, niet uit elkaars gezichtsveld gaan en nooit iemand alleen terugsturen als hij moe wordt of problemen heeft met zijn uitrusting. Communiceer: vraag hoe het met iedereen gaat en wat hun huidige comfortniveau is – iedereen heeft een vetorecht en iedereen moet dat vetorecht respecteren. Reis nooit alleen in de backcountry; als je bedolven wordt is er niemand om je uit te graven!

• Check beacons at the trailhead
• Gebruik ondiep terrein en richels
• Reis nooit alleen
• Communiceer en houd iedereen in het zicht

DECISION MAKING – the crux of the matter

Wat doen we eigenlijk als we een beslissing nemen? We zouden “besluitvorming” kunnen definiëren als het onderzoeken, kiezen en uitvoeren van opties. Gelukkig hebben we opties, want er zijn zoveel variabelen die kunnen opduiken zodra we aan een reis beginnen. Eén ding is heel duidelijk: besluitvorming begint op het moment dat je begint na te denken over de trip en eindigt niet voordat jij en iedereen in de groep het doel hebben bereikt om veilig terug te keren van de trip.

Jouw AIARE 1 cursus is getiteld ‘Decision Making in Avalanche Terrain’ – en dat zal de hele focus van je cursus zijn. U verlaat de cursus met de instrumenten en informatie over hoe u een weloverwogen beslissing kunt nemen wanneer u in lawinegebied reist; wanneer en waar u wel of niet heen moet gaan, met wie u moet gaan, waar u op moet letten en hoe u uw risico kunt beheren. Het zal op uw schouders rusten om de hulpmiddelen zoals het AIARE Field Book en het Decision Making Framework te gebruiken om u te helpen bij het opdoen van ervaring.

• AIARE Beslissingskader (DMF)
  Lees meer…

RESCUE – verwacht het beste, bereid je voor op het slechtste

Je hebt je uiterste best gedaan om jezelf en je groep veilig te houden, en de kans is groot dat je door het volgen van bovenstaande stappen in staat zult zijn om veilig te blijven. Verwacht het beste, maar wees voorbereid op het ergste!! Je hebt bakens, sondes (geen skistok sondes, maar speciale sondeerstokken), en schoppen. Iedereen heeft deze uitrusting in zijn rugzak, je bent geoefend en als er toch iets mis gaat, ben je voorbereid!

• Je AIARE 1 zal de basis van het redden van gezellen doornemen.
  Lees meer…
• Richtlijnen voor lawinepatienten
  Lees meer…

BLIJF UWZELF ONDERWIJZEN – het is een leven lang leren

Na uw AIARE 1 is uw reis van leren net begonnen en zoals elke vaardigheid zal voortdurende oefening nodig zijn. Ga er op uit met vrienden die een vergelijkbaar niveau van risicoacceptatie hebben en die je kunt vertrouwen en met wie je kunt communiceren in de backcountry. Word lid van de AIARE Facebook site – we plaatsen daar veel up-to-date informatie. Zoek naar – American Institute for Avalanche Research and Education of klik op de link op onze home page.

Dit is een groot deel van het plezier van de backcountry; je leert altijd bij. Wees niet bang voor lawines – respecteer en begrijp ze, neem een klein stukje van de taart zodat je uiteindelijk het hele ding kunt opeten – en je zult leven om veel plezier in de bergen te hebben.