Update: Sommige aanbiedingen hieronder vermeld zijn niet meer beschikbaar. Bekijk de huidige aanbiedingen hier – Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard

Het is dag een van TPG Intern Kevin Song’s week-lange Admirals Club tour, en hij begint dingen af in Chicago’s O’Hare International Airport na een fantastisch weekend in de Windy City grillen en vieren Independence Day met vrienden.

Een beetje meer dan een week geleden, ik toegepast en werd onmiddellijk goedgekeurd voor de Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard, en terwijl ik toegepast onder een 50.000 mijl bonus aanbieding (momenteel biedt 75.000 bonus mijl na het uitgeven van $ 7.500 in de eerste drie maanden), ik schreef in en Citi genadig toegepast de meer genereuze 75.000 mijl aanbod op mijn kaart. Ik ontving de kaart schrikbarend snel – ik toegepast op een donderdag en ontving de kaart door 10 am op Saturday.

Deze week, zal ik elke Admirals Club die ik op mijn route bezoeken kan, en op luchthavens die meer dan één hebben, zal ik stoppen door elke één die ik fysiek kan krijgen aan. Ik denk dat de sleutel tot het genieten van uw tijd in de Admirals Club is om de juiste verwachtingen te stellen, en ik zal schrijven met dat in gedachten. Nee, het is niet van plan om zo mooi als een internationale business-class lounge zoals fantastische Cathay lounges op Hong Kong International Airport, noch is het zal worden op het niveau van de Centurion Lounge netwerk stateside. Maar het moet zeker beter zijn dan wachten in een overvolle en lawaaierige terminal – toch?

O’Hare is op-en-top ’s werelds drukste luchthaven in termen van vliegtuigbewegingen, en een hub voor American Airlines. American en zijn American Eagle partners hosten 168 routes vanaf de drukke luchthaven. American heeft hier twee Admirals Clubs, beide in Terminal 3 waar American de meerderheid van de gates domineert – een lounge bevindt zich in de American Eagle G-hal, en een in het kruispunt tussen de H- en K-hal.

De Citi/AAdvantage Executive World Elite Mastercard biedt een echt lidmaatschap van de Admirals Club en niet alleen toegang, dus u kunt met elke luchtvaartmaatschappij vliegen en toch toegang krijgen tot de Admirals Club – mits u fysiek toegang hebt tot de locatie, natuurlijk. Je hebt de kaart ook niet fysiek nodig – elke vorm van ID, je frequent flyer nummer, elite status kaart of (AA) instapkaart is voldoende. Op O’Hare, elk van de drie binnenlandse terminals zijn verbonden airside, dus zolang je niet vliegt uit de internationale Terminal 5, je bent goed om te gaan.

Bij aankomst op O’Hare en clearing veiligheid door de TSA PreCheck rijstroken, maakte ik mijn weg naar de Concourse G club, voornamelijk dienen American Eagle regionale vluchten. De Citi kaart biedt een Global Entry of TSA PreCheck verklaring krediet, dus zorg ervoor om te profiteren van dat voor versnelde veiligheid en immigratie. Zelfs als u niet in aanmerking komt voor een van de twee programma’s, kunt u met de kaart de elite prioriteit check-in en veiligheid rijstroken gebruiken wanneer u vliegt op American of US Airways.

Chicago O’Hare Admirals Club – Concourse G

De concourse G club was verfrissend helder en aangenaam, met vriendelijk personeel. Hoewel klein, de club was vrij rustig en stil toen ik bezocht op een maandagochtend, en het personeel waren vrolijk en vriendelijk. Aangezien dit de eerste keer was dat ik een Admirals Club bezocht sinds ik lid was geworden, vroegen ze of ik de foto van mijn rijbewijs in het systeem wilde scannen, zodat ik in de toekomst geen foto-ID hoef te laten zien – ik stemde daar graag mee in.

Ik denk dat een van de beste redenen om lid te worden van een lounge het over het algemeen betere personeel is dat je kan helpen met vluchtproblemen en het omboeken van vluchten tijdens onregelmatige operaties. Ik had op dezelfde dag een bevestigde vlucht gewijzigd van mijn oorspronkelijke vlucht om 6.30 uur naar 19.30 uur – gratis voor leden van de Executive Platinum-elite – dus vroeg ik het personeel om me op de standby-lijst te zetten voor een vroeger vertrek om 17.30 uur, wat ze gemakkelijk in enkele seconden deden en een standby-voucher voor me uitprintten.

De lounge heeft onlangs een renovatie ondergaan, dus er is veel natuurlijk licht en lichte, comfortabele zitplaatsen. Belangrijker nog is dat er overal stopcontacten zijn en dat geen enkele zitplaats te ver van een stopcontact verwijderd is. De lounge heeft ook een eethoek met gratis snacks en betaalde maaltijden, een redelijk grote stilteruimte en een klein businesscentrum met printers.

Deze lounge is bedoeld voor regionale vluchten en biedt daarom helaas geen douches, maar de badkamers waren schoon en functioneel. Er was ook geen opslagruimte voor bagage of jassen, afgezien van een kleine kast bij de ingang die niet erg handig of groot was.

Wat eten betreft, zijn de Admirals Clubs in eigen land vrij standaard. Voor 11.00 uur zijn er gratis bagels, yoghurt en muffins verkrijgbaar. Na 11 uur bieden ze soepen, zachte koekjes en verschillende groenten en dips. Er zijn vruchten en “snack torens” met noten en yoghurt bedekte pretzels beschikbaar gedurende de dag als goed. Water, koffie en alcoholische dranken zijn gratis, maar als je iets meer wilt, moet je ervoor betalen.

Uniek, in tegenstelling tot de meeste Delta SkyClubs en United Clubs, bieden Admirals Clubs betaald eten – tegen prijzen die niet goedkoper zijn dan de rest van de terminal. Meer over dat later, maar – spoiler alert – het is niets om opgewonden over.

Since betrouwbare internettoegang is zo’n belangrijk nietje in elke luchthaven lounge, ik ben blij om te melden dat het internet hier was zeer snel en betrouwbaar.

Na een paar uur gewerkt te hebben in concourse G, ben ik naar de concourse H/K Admirals Club gegaan voor de lunch en om op mijn vlucht te wachten.

Chicago O’Hare Admirals Club – Concourse H/K

De tweede Admirals Club van Chicago is een van de grootste in het netwerk, gelegen in het verbindingsstuk tussen de concourses H en K. In tegenstelling tot de lounge op concourse G, was deze tot de nok toe volgepakt en bruiste het van de mensen.

De ingang van de Admirals Club bevindt zich op gate-niveau, maar je moet na het inchecken een lift nemen naar de derde verdieping. Op de tweede verdieping is er een Executive Center dat leden kunnen huren voor vergaderingen en conferenties.

American is niet de enige luchtvaartmaatschappij die de lounge gebruikt – terwijl ik hier was, was een Japan Airlines-vlucht op weg naar Tokio-Narita aan het boarden, dus er waren regelmatig instapoproepen en pagina’s voor passagiers – in het Japans. Deze werden vervelend na ongeveer 10 minuten, maar zodra de vlucht vertrok, waren er geen PA aankondigingen meer voor de rest van de dag.

Toen ik aankwam, controleerde ik ExpertFlyer en zag dat ik een grote kans had op een upgrade op mijn bevestigde vlucht van 19:30 uur als een Executive Platinum elite, dus vroeg ik de agenten in de lounge om me van de stand-by lijst voor de eerdere vlucht te halen, wat ze in een paar seconden konden doen en met mij deelden dat ik bovenaan de upgrade lijst voor mijn vlucht stond, aangezien die informatie pas een paar uur voor vertrek in de Amerikaanse app verschijnt.

Deze lounge biedt een stille ruimte, een paar ligstoelen, een eethoek, douches en een familiekamer. In tegenstelling tot de lounge op concourse G, was er veel bagageopslag hier, met een hoofdopslagruimte en gesloten kasten voor opslag in de lounge.

De lounge hier is een beetje ouder, hoewel het werd gerenoveerd met nieuw meubilair niet al te lang geleden. Helaas begint het al zijn leeftijd te tonen, met sommige stoelen die uit elkaar vallen en met de vulling die uit andere komt. Erger nog, niet elke stoel was in de buurt van een stopcontact – ik dwaalde een beetje rond in de lounge op zoek naar een lege stoel, maar elke keer als ik een lege plek zag en ging zitten besefte ik dat er niemand was omdat er geen stopcontacten waren. Uiteindelijk vond ik mijn weg naar de stille ruimte en vond ik een mooie zitplaats, maar het was een hele klus om die te vinden.

Deze lounge biedt een fantastisch uitzicht op het tarmac en de start- en landingsbanen, en er is genoeg interessant verkeer om naar te kijken als je een “av-geek” bent zoals ik.

Nadat ik was gaan zitten, bestelde ik wat lunch aan de balie – ik had de 12 dollar Southwest Chipotle Chopped Salad, die ongeveer net zo smakelijk was als hij eruitziet. In mijn naïviteit, ik had verondersteld dat voor $12, ze het vers voor u zou maken – helaas was dat niet het geval. Ze namen een voorverpakte to-go doos uit de koelkast en dumpten die letterlijk ondersteboven op een bord voor me en gaven me twee pakjes dressing met plastic nep-metalen bestek.

De smaak was zoals je zou verwachten van een voorverpakte salade – zeer teleurstellend. De ingrediënten waren niet vers, de kip was kauwbaar en ik kon maar tot de helft gaan voordat ik de rest weggooide. Tot nu toe raad ik ten zeerste aan om in de terminal te eten en terug te keren naar de lounge, maar ik zal deze week in naam van de wetenschap het volledige menu van de Admirals Club uitproberen.

Erger nog, de bekers hier waren wegwerpbekers – papieren soepbekers en plastic bekers voor drankjes. De lounge op gang G had tenminste milieuvriendelijkere glazen bekers voor water. Er gaat niets boven het eten van een salade die letterlijk op een bord met plastic bestek wordt gedumpt en het drinken uit een plastic beker om een “premium” reiservaring aan te duiden.

Het is duidelijk dat de voedselopties American een behoorlijke hoeveelheid geld moeten opbrengen, aangezien ze overal in de lounge met trots reclame maken voor de beschikbare opties. Ondanks het feit dat er menu’s bij elke zitplaats waren, vonden ze dat ze meerdere reusachtige borden nodig hadden die de hele lounge bezaaiden en verklaarden dat er inderdaad voedsel te koop was. Ik vond dit echt smakeloos en totaal onnodig – het leende zich zeker niet goed voor het luchthavenoase-gevoel dat een lounge zou moeten hebben.

Ten slotte was het internet in de grotere Admirals Club, hoewel niet zo snel als in de andere lounge, nog steeds redelijk snel en betrouwbaar. Zeker veel beter dan de notoir verschrikkelijke Boingo luchthaven wifi dat O’Hare offers.

Bottom Line

Over het geheel genomen, ik heb genoten van mijn tijd in de concourse G Admirals Club op Chicago’s O’Hare International Airport. Ondanks het feit dat de kleinere lounge, verzorgd in de richting van regionale vluchten, ik zou graag besteden een lange tussenstop hier over de grotere, luidruchtiger en vaak overvolle Admirals Club tussen concourses H en K.

Het voor aankoop voedsel was nogal teleurstellend, maar hopelijk ik zal hebben beter geluk later deze week als ik probeer uit verschillende voorgerechten.

Ben zeker om te volgen langs als ik mijn week-lange Admirals Club bezoek voortzetten. als u op zoek bent naar gratis toegang, de huidige Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard aanbieding is moeilijk te verslaan. Terwijl ik zal niet onthullen mijn route van tevoren, kunt u verwachten dagelijkse middag berichten, en als je me ziet in een Admirals Club deze week, voel je vrij om te komen en zeg hi!

WELKOM AANBOD: 80.000 Punten

TPG’S BONUS WAARDUATIE*: $ 1.650

CARD HIGHLIGHTS: 2X punten op alle reizen en dineren, punten overdraagbaar aan meer dan een dozijn reispartners

*Bonus waarde is een geschatte waarde berekend door TPG en niet de uitgever van de kaart. Bekijk onze laatste waarderingen hier.

Apply Now

Editorial Disclaimer: Meningen hier geuit zijn van de auteur alleen, niet die van een bank, credit card uitgever, luchtvaartmaatschappijen of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.

Disclaimer: De reacties hieronder zijn niet verstrekt door of in opdracht van de adverteerder van de bank. De reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de adverteerder van de bank. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en / of vragen worden beantwoord.