Het merk Honda zelf is dynamisch genoeg in de markt om hoofden te draaien, maar als een gevestigd merk dat de nieuwste technologie inzet, komt het naar boven als beste zelfrijdende grasmaaier van de markt elke huiseigenaar zou trots zijn om own.

De meeste moderne Honda grasmaaiers zou een dynamische Autochoke systeem om te genieten van een soepele werking van de componenten. De dynamiek zou kunnen worden bevestigd met verschillende maaier merken monteren van deze Honda-motor Autochoke system.

Dynamiek van Honda Autochoke

De dynamiek van Honda-motor carburateurs is ingesteld door de verfijnde technologieën toegepast waar het juiste mengsel van lucht en brandstof is vereist voor een soepele motorloop. Een koude motor vereist minder lucht om op gang te komen dan wanneer hij is opgewarmd. Hierdoor wordt bij Honda-motoren de regelbare restrictor, bekend als de chokeplaat, in werking gesteld. Alternatieven zijn onder meer de primer lamp die handmatig zou injecteren de brandstof.

Honda auto choke demo

Honda motoren van vandaag kunnen bogen op een handmatige choke die speciaal is geplaatst in de gashendel en kabel. Wanneer de gashendel de FAST-stand overschrijdt om in CHOKE-status te komen, wordt de chokeplaat gesloten. Wanneer de motor warm wordt, gaat de hendel uit CHOKE en gaat naar FAST met een volledig geopende chokeplaat voor een maximale luchtstroom.

Het is gebruikelijk dat beginnende grasmaaiergebruikers het doel van de choke niet in zijn geheel begrijpen, laat staan het juiste gebruik ervan voor meer dynamiek. Daarom zouden zij verschillende opstartactiviteiten of maaiertoestanden tegenkomen die frustrerend kunnen zijn. Er kunnen verschillende onderdelen zijn die verband houden met het opstarten die de chaos en frustratie van de gebruiker nog vergroten.

De bedieningskabel kan breken of verbogen worden tijdens het inklappen van het stuur om het op te bergen. De uitlaatemissies kunnen verslechteren door een onjuiste choke die voortdurend wordt gebruikt zonder een goed begrip. Gebruikers van grasmaaiers moeten daarom overwegen het chokeproces bij het starten van de motor te automatiseren om de potentieel lastige situatie te verlichten.
Automatisch chokeproces

Een koude motor zorgt ervoor dat de interne veer een constante druk uitoefent op de motorchokebediening om een sluiting op de chokeplaat te verzekeren. Wanneer de motor start, werkt de motorhitte om de wascilinder op te warmen om een uitbreiding van de was te veroorzaken die de zuiger naar buiten duwt. Dit dwingt de chokehendel in de tegenovergestelde richting te bewegen om de chokeplaat te openen; zo komt er meer lucht in de motor.

Als de motor afslaat en afkoelt, koelt de was in de wascilinder ook af door samentrekking. De veer binnenin wordt teruggeduwd naar de chokeregeling en de chokeplaat keert terug naar zijn oorspronkelijke gesloten positie met de zuiger terugtrekkend naar de wascilinder voor de ontworpen uitschakelposities.

Common Autochoke Issues

Het is mogelijk voor de Honda grasmaaier met een Autochoke systeem om uitdagend te worden in zijn functionaliteit. Een foutieve storing kan ervoor zorgen dat de grasmaaier niet of moeilijk kan opstarten. Er zijn verschillende mogelijke oorzaken van dit opstartprobleem, waaronder verstopte carburatoren, slechte bougies of muffe benzine en verstopte luchtfilters naast een defecte Autochoke.

Een vaak voorkomend probleem met het Autochoke systeem is de automatische uitschakeling van de motor voordat deze volledig is opgewarmd bij het opstarten. De maaier laat geen herstart toe, vooral niet in koelere weersomstandigheden. Daarom moet de motor minimaal 3 minuten draaien om volledig op temperatuur te komen om de automatische uitschakeling te voorkomen en de Autochoke te activeren.

Als de chokeplaat open staat, kan het onmogelijk zijn om een herstart te maken, vooral als de motor koud is en er te veel lucht binnenkomt. De beste poging zou zijn om de motor af te koelen zodat de chokeplaat terug kan keren naar zijn gesloten positie voordat u opnieuw start met een volledige opwarming van ten minste 3 minuten om een goede uitschakeling en herstart te verzekeren.
Inspectie van de autochoke

De motor van de maaier moet volledig koud zijn voordat het luchtfilterdeksel en de filteronderdelen worden verwijderd. De chokeplaat moet ook volledig gesloten zijn. Daarna moet de motor ten minste 3 minuten draaien om volledig op temperatuur te komen alvorens hem te sluiten om een volledig geopende chokeplaat te verzekeren.

De motor moet een half uur afkoelen alvorens de toestand van de chokeplaat opnieuw te controleren. De chokeplaat moet volledig worden geopend en gesloten om de goede werking van de Autochoke te bevestigen.

Honda maaiers hebben een garantie tegen defecte Autochokes waarbij de koppeling en de wascilinder gratis kunnen worden vervangen via een erkende Honda dealer. Sommige eigenaars van Honda maaiers kunnen een getroffen Honda model tegenkomen waarvan de garantie verstreken kan zijn. Deze maaier eigenaars zou moeten de werkelijke oorzaak van het defect te identificeren alvorens de juiste onderdelen voor vervanging.

Potentiële problemen

Het identificeren van de exacte probleem en de bron van het probleem is van cruciaal belang voor het oplossen van een probleem met de Honda maaier. Mower eigenaren moeten 100% zeker zijn van het probleem met hun grasmaaier in plaats van te springen om de conclusie dat het een autochoke probleem alleen maar omdat van horen zeggen.

De meeste problemen kunnen het gevolg zijn van een eenvoudig probleem, zoals de choke niet volledig geopend of goed gesloten. Veel gazon eigenaren weten hoe ze het probleem op hun slecht functionerende grasmaaier te identificeren; veel minder identificeren van de vereiste onderdelen voor vervanging. Eigenaars van een Honda grasmaaier moeten het volledige serienummer van de motor kennen om de garantiestatus van de maaier te weten te komen. Dit zou de grasmaaier eigenaar helpen meer vertrouwen in het benaderen van erkende Honda service providers op hun maaier eenheden. Er zou veel bespaard kunnen worden als de maaierbezitter de garantie van zijn maaiapparaat gedurende de looptijd bijhoudt.

Honda maaierbezitters zouden zich kunnen wenden tot de erkende Honda dealer of service provider voor de juiste vorm van inspectie en evaluatie om het probleem op te lossen. Elke bevestigde defecte deel van de maaier tijdens de garantieperiode zou hebben de reparaties uitgevoerd met facturering aan Honda in plaats van de eigenaar van het apparaat.

Geautoriseerde Honda dealer
Honda grasmaaier eigenaren worden sterk aanbevolen om te zoeken naar betrouwbare geautoriseerde Honda-dealers om te werken aan hun defecte apparaten. Honda grasmaaier eigenaars moeten houden van hun aankoopbewijs ontvangsten en hun eenheid de garantie-kaart om potentiële gratis reparatie diensten en vervangingen te genieten.

Er kunnen bepaalde speciale procedures en processen die Honda grasmaaier eigenaars kunnen worden geconfronteerd. Alleen ervaren en bekwame Honda dealers of erkende servicecentra zijn bekwaam in het verwijderen van de juiste onderdelen van de grasmaaiers, zoals de zwarte ATV siliconen, originele behuizing thermowax of zelfs de chokeplaat.

Honda auto choke repair

Conclusie

Een grasmaaier van goede kwaliteit zoals de Honda maaier is zeer gewild bij veel huiseigenaren die hun gazon of tuin netjes moeten houden en regelmatig moeten maaien. Maar de eenvoudige machine kan verschillende ingewikkelde componenten die een aantal problemen voor de leek op grasmaaiers zou kunnen genereren.

Hoewel er een verscheidenheid van problemen die de oorzaak van het slecht functioneren van de Honda maaier, zoals oude of slechte benzine, defecte bougie of problematische vliegwiel sleutel kan zijn, een ander potentieel probleem zou de autochoke systeem.

Als dergelijke problemen blijven bestaan, kunt u zich het beste wenden tot de geautoriseerde Honda-dealer of reparatiedienstverlener in plaats van aan het apparaat te sleutelen met behulp van de gebruikershandleiding.