Casus Studies

Robotlassen van vrachtwagenchassis onderdelen

Meta is al betrokken bij robot lastoepassingen in de auto-industrie voordat het bedrijf werd opgericht als onderdeel van het oorspronkelijke onderzoeksproject aan de Universiteit van Oxford. Een van de huidige toepassingen is het lassen van chassisonderdelen voor vrachtwagens. Deze zijn groot en complex genoeg om het moeilijk te maken ze precies vast te houden met conventionele gereedschappen. De lasersensoren van Meta lossen dat probleem op door het traject van de lasrobot in real time te controleren. Als extra bonus kan dezelfde sensor worden gebruikt om terug te gaan en de las te inspecteren. Deze toepassing is zeer geschikt voor onze Smart Laser Pilot.

Adaptive Multipass Welding

Meta’s DLS scanning spot lasersensor biedt unieke voordelen voor het lassen van grote, diepe verbindingen zoals die vaak worden gevonden in energietoepassingen. In een recent project voor een rondlassysteem voor nucleaire schepen integreerde Meta de besturing van de DLS en laskopschuiven met de besturing van de Lincoln PowerWave lasapparatuur. Dit gaf de machineoperator één gebruiksvriendelijke manier om het hele proces te controleren vanuit het Meta VistaWeld scherm, zoals hieronder getoond.

Spiraalpijp ID-lassen met de lasersensor buiten de pijp

Meta wordt al lang beschouwd als de marktleider in de toepassing van lasersensoren in de pijpindustrie. Het controleren van de ID las bij kleine pijpen kan moeilijk zijn vanwege de beperkte ruimte. Dit werd opgelost door gebruik te maken van een lasersensor aan de buitenzijde van de pijp. Meta ging nog een stap verder door een nieuwe kalibratiemethode te ontwikkelen, zodat de sensor aan de buitenkant van de pijp niet hoeft te bewegen. Als extra bonus meet de sensor de hilo (mismatch) op de OD lasverbinding zodra deze is gelast, wat onschatbare feedback oplevert voor de walsoperator over de pijpvorming. Dezelfde informatie kan worden gebruikt in Meta’s automatische mismatch controle systeem. Zie meer…