CabinsEdit
Singapore Airlines biedt vijf klassen aan: suites, eerste klas, business class, premium economy class en economy class. Op 17 oktober 2006 werden grote upgrades van de cabine en de service aan boord aangekondigd. Dit was de eerste grote revisie in meer dan acht jaar en kostte de luchtvaartmaatschappij ongeveer S$570 miljoen. Oorspronkelijk gepland voor de ingebruikname van de Airbus A380-800 in 2006, en vervolgens op de Boeing 777-300ER, betekende het uitstel van de eerste levering van de A380-800 dat deze moest worden geïntroduceerd met de lancering van de eerste Boeing 777-300ER met de luchtvaartmaatschappij op 5 december 2006 tussen Singapore en Parijs.
Op 9 juli 2013 onthulde Singapore Airlines, in samenwerking met twee ontwerpbureaus, James Park Associates en DesignworksUSA, de volgende generatie cabineproducten voor First, Business en Economy class, die in gebruik werden genomen aan boord van nieuwe Boeing 777-300ER’s en Airbus A350’s. Londen was de eerste stad die met het nieuwe product werd bediend in september 2013. Het product werd later uitgebreid naar alle Boeing 777-300ER’s.
Op 2 november 2017 onthulde Singapore Airlines nieuwe cabineproducten voor Suites, Business, Premium Economy en Economy Class, exclusief voor de Airbus A380-800-vliegtuigen van de luchtvaartmaatschappij. Deze nieuwe veranderingen kosten ruwweg S$ 1,16 miljard en werden uitgerold als reactie op de groeiende concurrentie van luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten, zoals Emirates, Etihad Airways en Qatar Airways. De stoelconfiguratie in het nieuwe ontwerp bestaat uit 6 Suites en 78 Business Class-stoelen op het bovendek, met 44 Premium Economy Class-stoelen en 343 Economy Class-stoelen op het benedendek. De nieuwe wijzigingen werden uitgerold op de vijf nieuwe Airbus A380 toestellen die aan Singapore Airlines werden geleverd, terwijl de bestaande A380 vloot tot 2020 deze nieuwe producten achteraf kreeg. Sydney was de eerste stad die op 18 december 2017 met het nieuwe product werd bediend.
Singapore Airlines SuitesEdit
Singapore Airlines Suites is een klasse die alleen beschikbaar is op de Airbus A380-800. Het oude product, dat in oktober 2007 werd geïntroduceerd, is ontworpen door de Franse interieurontwerper van luxejachten Jean-Jacques Coste en bestaat uit afzonderlijke compartimenten met wanden en deuren van 1,5 m hoog. De lederen zitting, bekleed door Poltrona Frau uit Italië, is 89 cm breed (met de armleuningen omhoog en 58 cm breed als de armleuningen omlaag zijn) en een LCD TV-scherm van 58 cm is op de voorwand gemonteerd. Het bed van 200 cm is gescheiden van de zetel en kan uit de achterwand worden geklapt, waarbij verschillende andere onderdelen van de suite kunnen worden verlaagd om plaats te bieden aan de matras. Ramen zijn ingebouwd in de deuren en rolgordijnen bieden privacy. Suites in het midden (alleen rijen 2 en 3) kunnen een tweepersoonsbed vormen nadat de privacy-blinden tussen hen zijn ingetrokken in speciale compartimenten tussen de bedden en in het frame van het tussenschot. Er zijn 12 stoelen vooraan op het benedendek van het Airbus A380-800 vliegtuig, met de eerste en laatste rij in een 1-1 configuratie, en de tweede en derde rij in een 1-2-1 configuratie.
Ontdekt op 2 november 2017, worden de “New A380 Suites” geleidelijk uitgerold op de Airbus A380-800 vloot. Ze bestaan uit zes suites, vervaardigd door Zodiac Aerospace als afzonderlijke compartimenten met wanden en schuifdeuren in een 1-1-configuratie op het voorste bovendek. De suite zelf bestaat uit een vrijstaande zitplaats en een afzonderlijk uitschuifbare 76-inch (193 cm) flatbed, evenals een 32-inch (81 cm) LCD-televisie met aanraakscherm, gemonteerd op de zijwand. De lederen zetel, eveneens bekleed door Poltrona Frau uit Italië, kan 45 graden achterover leunen en 360 graden draaien. De eerste twee suites aan weerszijden van het vliegtuig kunnen een tweepersoonsbed vormen nadat het privacy-afscheidingsscherm is neergelaten, vergelijkbaar met het oude Suites-product. Extra functies omvatten een aparte draadloze touchscreen bedieningstablet gelegen op de credenza voor het regelen van verlichting, venster blinds en service calls, een Lalique persoonlijke amenity kit, een ingebouwde persoonlijke kast en tas opslagruimte, en een stopcontact en USB-poort allemaal in een enkel paneel.
First classEdit
Ingevoerd op 9 juli 2013, wordt de “Nieuwe” First Class aangeboden op omgebouwde Boeing 777-300ER’s. Kenmerken zijn onder meer een 24-inch in-flight entertainment scherm met video-touch screen handsets, gerangschikt in een 1-2-1 configuratie, verstelbare in-seat verlichting, en passagier controle-eenheid, binnen een vaste schaal cabine met een 35 in (89 cm) breed stoel, opvouwbaar in een 80 in (203 cm) bed.
De “Other” First Class wordt alleen aangeboden op Boeing 777-300 vliegtuigen. De stoel is ontworpen door James Park Associates en heeft een 89 cm brede stoel bekleed met leer en mahoniehout en een 58 cm LCD-scherm. De stoelen klappen uit tot een plat bed en zijn ook gerangschikt in een 1-2-1 configuratie.
Business classEdit
Business Class was bekend als Raffles Class tot 2006. De nieuwste versie van de Business Class, de “New” Business Class, werd op 9 juli 2013 onthuld en is beschikbaar op omgebouwde Boeing B777-300ER’s en de Airbus A350-900. De nieuwe Business Class is uitgerust met stopcontacten en poorten in één paneel, opbergruimte naast de stoel, twee nieuwe zitplaatsen in een 1-2-1 configuratie en een 18-inch in-flight entertainmentscherm. De stoel heeft een rugleuning van 132 graden en kan worden opgeklapt tot een 78 in (198,1 cm) lengte bed.
Long Haul Business Class is beschikbaar op Airbus A380 en omgebouwde Boeing 777-200ER vliegtuigen, waar een volledig plat bed beschikbaar is in een 1-2-1 configuratie met 30 in (76 cm) zitbreedte. Deze stoelen zijn naar voren gericht, in tegenstelling tot de haring-botconfiguratie die wordt gebruikt door verschillende andere luchtvaartmaatschappijen die vlakke bedden in business class aanbieden. De lederen stoelen zijn voorzien van een 15,4 inch (39,1 cm) diagonaal scherm voor een persoonlijke televisie, een in-stoel stroomvoorziening en twee USB-poorten. Het product werd in 2011 door Skytrax uitgeroepen tot ’s werelds beste business class.
Op acht Airbus A380-toestellen, waarvan de eerste in oktober 2011 in gebruik zijn genomen, heeft Singapore Airlines het volledige bovendek bestemd voor de Business Class, in tegenstelling tot de oorspronkelijke configuratie waarbij het bovendek werd gedeeld door 16 rijen Business Class en 11 rijen Economy aan de achterzijde.
Medium en Short Haul Business Class is beschikbaar op alle Airbus A330-300, Boeing 777-300 en alle niet gereviseerde Boeing 777-200 vliegtuigen, geconfigureerd in 2-2-2 lay-out en met iPod-connectiviteit, alleen beschikbaar in de A330. De Business Class-stoel is lie-flat op een helling van acht graden, met Krisworld op een scherm van 15,4 inch.
Op 28 maart 2018 werd de nieuwe regionale Business Class onthuld na de levering van de eerste Boeing 787-10. Deze nieuwe stoelen, vervaardigd door Stelia Aerospace, zijn opgesteld in een naar voren gerichte 1-2-1 verspringende configuratie, waardoor elke passagier directe toegang heeft tot het gangpad. Elke stoel is tot 66,0 cm breed en kan achterover worden gekanteld tot een volledig vlak bed van 193,0 cm. Er zijn ook verstelbare verdelers bij de middelste stoelen om passagiers een “aangepast niveau van privacy” te bieden.
Ontdekt op 2 november 2017, worden de “New A380 Business class” -stoelen geleidelijk uitgerold op de Airbus A380-800-vloot. Er zijn 78 Business class stoelen op het vliegtuig, aangeboden in een 1-2-1 configuratie achter de Singapore Airlines Suites op het bovendek. De stoelen, ontworpen door JPA Design en bekleed met Poltrona Frau grain leder, kunnen achterover worden gekanteld tot een volledig plat bed. Er zijn ook verstelbare tussenschotten tussen de middenstoelen die volledig omhoog, half omhoog of volledig omlaag kunnen worden gezet. Het paar middenstoelen direct achter elk schutbord kan, als het tussenschot volledig is neergelaten, een tweepersoonsbed vormen. Er is ook een 18-inch (46 cm) touchscreen lcd-tv en een paneel met een stroom- en USB-poort, evenals een NFC-lezer voor contactloze betalingen.
Premium Economy classEdit
Op 9 augustus 2015 introduceerde Singapore Airlines een geheel nieuwe premium economy class, met de door Zim Flugsitz geproduceerde stoelen, te installeren op haar Airbus A380, B777-300ER en Airbus A350-900 vliegtuigen. Het product werd voor het eerst gevlogen van Singapore naar Sydney, Hong Kong en Auckland en is nu uitgerold naar andere routes. Premium Economy-stoelen hebben een pitch van 38 inch (vergeleken met een pitch van 32 inch in standaard economy), zijn 18,5-19,5 inch breed en hebben een recline van 8 inch. Ze beschikken ook over een 13,3-inch high-definition touchscreen LCD-monitor en een Book-the-Cook-service.
Economy classEdit
Het nieuwste herontwerp van de economy class-stoel werd op 9 juli 2013 onthuld, naast nieuwe eerste- en business class-producten. De nieuwe stoelen hebben onder meer 32 inch beenruimte, slankere stoelen, een verstelbare hoofdsteun en een inflight entertainmentsysteem met 11,1 inch aanraakscherm dat ook kan worden bediend met een video-touchscreen en gloednieuwe KrisWorld-software. De nieuwe stoelen werden oorspronkelijk aangekondigd om uitsluitend beschikbaar te zijn aan boord van de fabrieksfrisse Airbus A350-900 en refitted Boeing 777-300ER.
De vorige generatie economy class stoelen unrefitted Airbus A380-800, en Airbus A330-300 zijn 19 in (48 cm) breed, hebben in-seat power en hebben een 10,6-inch persoonlijke televisiescherm dat een niet-intrusieve leeslamp onder het heeft, die kan worden gebruikt door het scherm naar buiten te klappen. De stoelen zijn geconfigureerd als 3-4-3 op het benedendek van de Airbus A380, als 3-3-3 op de Boeing 777, en als 2-4-2 op de Airbus A330, evenals op het bovendek van de Airbus A380. Andere kenmerken zijn een onafhankelijke bekerhouder (los van de uitklapbare tafel), een USB-poort en een stopcontact, alsmede een iPod-poort exclusief aan boord van de Airbus A330.
Singapore Airlines introduceerde een soortgelijk ontwerp aan boord van de Boeing 777 vliegtuigen door middel van haar lopende cabine retrofit programma. De Boeing 777-300 was het eerste model dat werd omgebouwd en werd op 22 juli 2009 geïntroduceerd op de route Singapore-Sydney. Ze zijn uitgerust met iets kleinere schermen van 9 inch (die echter groter zijn dan de VGA-schermen van 6,1 inch op niet-omgebouwde toestellen) en AVOD in elke stoel. De stoelen zijn geïnstalleerd aan boord van alle B777-200ER’s en op één na alle B777-200.
Oldere economy class-stoelen zijn alleen beschikbaar op Boeing 777-200. Ze hebben VGA 6,1-inch persoonlijke televisieschermen met AVOD, voetsteunen, verstelbare hoofdsteunen met side-flap “oren” en verstelbare stoelleuningen. Baby wiegjes zijn beschikbaar op de meeste schotten. Deze oudere Economy Class-stoelen met het Wisemen 3000-systeem werden in 1997 geïntroduceerd met de Boeing 777-200ER, voor gebruik naast de bestaande Economy Class-stoelen met de niet-AVOD KrisWorld (op dat moment aan boord van de Boeing 747-400’s en A340-300’s van de luchtvaartmaatschappij, na te zijn geïntroduceerd in 1995) en de oudere generatie stoelen uit het begin van de jaren negentig zonder KrisWorld (op dat moment aan boord van de A310-200’s en A310-300’s van de luchtvaartmaatschappij). De eerste paar toestellen werden zonder AVOD geleverd, vanaf 2015 zijn er geen toestellen meer zonder AVOD.
CateringEdit
Singapore Airlines biedt een breed scala aan voedselopties op elke vlucht. Regionale gerechten worden vaak geserveerd op hun respectievelijke vluchten, zoals de Kyo-Kaiseki, Shi Quan Shi Mei en Shahi Thali maaltijden zijn beschikbaar voor eersteklas passagiers op vluchten naar respectievelijk Japan, China en India.
SIA heeft ook een Popular Local Fare culinair programma geïntroduceerd dat lokale favorieten aanbiedt aan passagiers in alle klassen die vanaf geselecteerde bestemmingen vliegen. De gerechten in dit programma zijn onder andere Singaporees hawker tarief zoals Teochew pap, bak chor mee, Hainanese kip rijst, Satay (vlees spiesjes), enz. zijn ook te zien op bepaalde routes.
Ze publiceerden een kookboek in 2010 getiteld, Above & Beyond: A Collection of Recipes from the Singapore Airlines Culinary Panel.
Passagiers in Suites, First en Business class kunnen ervoor kiezen om gebruik te maken van de “Book the Cook” service, waarbij specifieke gerechten van tevoren kunnen worden geselecteerd uit een uitgebreider menu. Passagiers in Premium Economy klasse kunnen ook kiezen voor de “Premium Economy Book the Cook” service. Deze service is alleen beschikbaar op geselecteerde vluchten.
Entertainment aan boordEdit
KrisWorld is het entertainmentsysteem aan boord van Singapore Airlines, dat in 1997 werd geïntroduceerd op de Boeing 747-400, Airbus A310-300, Airbus A340-300 en Boeing 777-200 vliegtuigen. KrisFlyer vernieuwde de in-flight ervaring van Singapore Airlines met een nieuwe, goedkopere entertainment oplossing die de primitieve Thales entertainment systemen die op dat moment werden aangeboden door Virgin Atlantic en de Emirates Google Doodle voor de vijfde verjaardag zou vervangen.
De oorspronkelijke KrisWorld introduceerde 14 films, 36 televisieprogramma’s en 5 tekenfilms, evenals vele Super Nintendo games, KrisFone en fax, tekst nieuws en vluchtpad in alle klassen. De oorspronkelijke KrisWorld werd vervolgens uitgebreid met Wisemen 3000, een audio- en video-on-demand versie van het KrisWorld systeem dat uitsluitend in First en Raffles Class cabines werd aangeboden en vervolgens geleidelijk werd geïntroduceerd in Economy Class in 747 cabines en geselecteerde 777 cabines.
In 2002 introduceerde Singapore Airlines een rebranding van het KrisWorld systeem. Het kreeg de naam Enhanced KrisWorld en bevatte extra films, televisieprogramma’s, muziek en spelletjes. Het werd geïnstalleerd op Boeing 747-400 en geselecteerde Boeing 777-200 vliegtuigen. Connexion by Boeing, een internetdienst aan boord, werd in 2005 geïntroduceerd. Live televisiestreaming werd voorgesteld op Connexion, maar deze dienst werd in december 2006 stopgezet. Sinds oktober 2005 biedt Singapore Airlines gratis taallessen door Berlitz aan en, vanaf december 2005, live tekst-nieuws feeds.
In 2007 werd een nieuwe KrisWorld op basis van Red Hat Enterprise Linux geïntroduceerd, met een nieuwe interface, extra programmering en standaard audio en video on demand. In alle cabines zijn breedbeeld persoonlijke videosystemen geïnstalleerd, waaronder 23-inch LCD-monitoren in First Class, 15-inch monitoren in Business Class en 10,6-inch monitoren in Economy Class. De nieuwe KrisWorld is beschikbaar op Airbus A330, Airbus A380 en Boeing 777-300ER. Kenmerken zijn onder andere,
- Breedbeeld LCD TV met 1280 × 768 resolutie
- Een scala aan films, TV, muziek, games en interactieve programma’s
- Ingebouwde kantoorsoftware, gebaseerd op de StarOffice Productivity Suite voor gebruik met de USB-poort
- In-seat AC power poorten
In 2012 is een $400 miljoen kostend nieuw KrisWorld entertainment systeem onthuld. Dit komt van een belangrijke overeenkomst met Panasonic Avionics, die de nieuwste Panasonic eX3 systemen zal leveren. Het eX3-systeem heeft een groter scherm met een veel hogere resolutie, brede touch-screen controllers, nieuwe software, en vooral connectiviteit tijdens de vlucht. Singapore Airlines lanceerde haar in-flight connectiviteit in augustus 2012. Passagiers kunnen nu tegen betaling bellen, sms’en en internetten. De nieuwe eX3-systemen worden samen met het nieuwe cabineproduct onthuld en zijn beschikbaar op de Airbus A350-900 en de omgebouwde B777-300ER toestellen. In-flight connectiviteit wordt aangeboden op de eerder genoemde twee vliegtuigen, evenals op geselecteerde Airbus A380’s.
Frequent flyer programmaEdit
KrisFlyer is het frequent flyer programma voor de Singapore Airlines Group, bestaande uit Singapore Airlines en Scoot. Naast de luchtvaartmaatschappijen uit de Singapore Airlines Group kunnen KrisFlyer leden mijlen verdienen wanneer zij vliegen met een Star Alliance luchtvaartmaatschappij, Star Alliance Connecting Partner, Alaska Airlines, JetBlue, Olympic Air, Virgin Atlantic, Virgin Australia en Vistara. Mijlen kunnen ook worden verdiend met meer dan 200 partners in de lucht en op de grond.
KrisFlyer-mijlen kunnen worden ingewisseld voor vluchten en upgrades wanneer men vliegt met de Singapore Airlines Group en geselecteerde partnerluchtvaartmaatschappijen, en ze kunnen ook worden omgezet in punten met geselecteerde partnerloyaliteitsprogramma’s. Miles kunnen ook worden gemengd met contant geld om te betalen voor award tickets en vlucht upgrades op de Singapore Airlines website, evenals aankopen gedaan in KrisShop.
KrisFlyer is onderverdeeld in de volgende niveaus:
- KrisFlyer – Het basisniveau waarop men begint met het verdienen van miles,
- KrisFlyer Elite Silver – De vertolking van de luchtvaartmaatschappij van Star Alliance’s Silver tier van passagiers,
- KrisFlyer Elite Gold – De vertolking van de luchtvaartmaatschappij van Star Alliance’s Gold tier van passagiers,
- Priority Passenger Service (PPS) Club – Verschaft Star Alliance Gold-privileges op Singapore Airlines, Star Alliance-leden en partnerluchtvaartmaatschappijen, evenals verdere privileges op Singapore Airlines.
- Solitaire PPS Club – Het hoogste niveau. Extra privileges bovenop die welke aan PPS Club-leden worden verleend.