Of uw boot nu klein is of een jacht, door stabilisatoren toe te voegen kan zeeziekte tot het verleden behoren.

Golven doen boten schommelen en rollen, zelfs in relatief kalme omstandigheden. Eeuwenlang hebben zeelieden de schuinte, het rollen en het gieren en de zeeziekte die ze veroorzaken doorstaan. De enige manier om van de misselijkheid af te komen was van boord te gaan en aan land te gaan tot het over was. Maar dankzij de technologie van nieuwe stabilisatoren, vindingrijkheid en de inzet van uitvinders om “een betere muizenval te bouwen”, zijn er nieuwe producten ontwikkeld die de krachten van de natuur tegengaan.

Er zijn een aantal bedrijven die bootstabilisatiesystemen fabriceren. We hebben onlangs geleerd over ontwikkelingen van twee van hen die golven maken (pardon de woordspeling) in de industrie. Beide stabilisatoren kunnen worden geïnstalleerd op nieuwe boten, of ze kunnen achteraf worden gemonteerd op een bestaande boot door een technicus aanbevolen door de fabrikant. Met andere woorden, er is geen excuus om u of uw gasten te blijven blootstellen aan de gevreesde mal de mer.

Seakeeper 2

Recentelijk uitgebracht op de 2018 Miami International Boat Show, is het nieuwste model van Seakeeper hun kleinste stabilisatoren tot nu toe. Volgens de fabrikant is de Seakeeper 2
ontworpen om tot 95 procent van het rollen van de boot te elimineren op boten zo klein als 27 voet LOA. “De Seakeeper 2 is de eerste van onze producten die reikt tot in de 20-voet bootmarkt,
en we zullen blijven uitbreiden naar nieuwe gebieden om uiteindelijk de manier te veranderen waarop de wereld
boats,” zegt Seakeeper Chief Operating Officer Andrew Semprevivo in een persbericht. “We hebben een niet aflatende drive om stabilisatie naar de massa te brengen.” Het apparaat zal
het nieuw ontworpen touchscreen bedieningspaneel met een intuïtieve gebruikersinterface gebruiken en gebruikers in staat stellen real-time prestatie-informatie vast te leggen.

De Seakeeper 2 is 25 procent lichter (414 lbs.) en 22 procent kleiner (24,8″L x 25,5″B x 20″H) dan het volgende kleinste model, de Seakeeper 3. De kleine afmetingen van het toestel maken een aantal installatieconfiguraties mogelijk, afhankelijk van het model boot. Veel consumenten kiezen bijvoorbeeld voor een leunpaalvervanging omdat deze kan worden geïnstalleerd zonder grote structurele aanpassingen.

Verwacht dat de vraag naar de Seakeeper 2 aanzienlijk zal zijn. De fabriek in Mohnton, Pennsylvania breidde uit om aan de toegenomen vraag te voldoen, en de verschepingen
worden verwacht in april te beginnen. De Seakeeper 2 werkt uitsluitend op 12-volt gelijkstroom en kost 22.700 dollar. Opgericht in 2003, verkocht Seakeeper, Inc. hun eerste gyrostabilisator in 2008.

Gyro-Gale Tab-Fin

Dit familiebedrijf dat in Stuart, Florida, wordt gevestigd werd opgericht in 1976. Gyro-Gale vervaardigt lucht-bediende gyrostabilisatoren die externe vinnen gebruiken om water af te leiden
om de boot te stabiliseren. Traditioneel bestaan vinnen uit een enkele folie die het water slechts in één richting stuwt; het basisprincipe van stabilisatie op zee is echter om snel en efficiënt tegen het water te duwen om lift te verschaffen. Gyro-Gale heeft vijf jaar gewerkt aan de ontwikkeling van een vin die het water niet alleen sneller en beter zou afleiden, maar ook efficiënter zou
stuwen.

De Gyro-Gale Tab-Fin is een scharnierende, tweedelige vin, die het water in twee richtingen voortstuwt in plaats van in slechts één richting. Het lipje is mechanisch verbonden aan het uiteinde van de vin en draait op een scharnierpunt. De Tab-Fin stabilisatoren creëren drie keer meer lift in vergelijking met een traditionele vin van gelijke grootte. “Traditionele vinnen bestaan uit één enkele folie die het water slechts in één richting voortstuwt. De onze drijft het water in twee richtingen,” legt Zeyad Metwally, vice-president van Gyro-Gale Stabilizer’s engineering uit.

“Dus, als je in vijf voet zeeën bent en golven direct op de balk neemt, zul je merken dat het Tab-Fin systeem niet alleen de rol sneller zal stoppen, maar ook soepeler zal zijn. We drijven het water in twee richtingen, dus het is effectiever en creëert een grote hoeveelheid lift.”

Metwally zegt dat de voordelen van de Tab-Fin legio zijn. Omdat ze efficiënter werken,
hoeven de vinnen niet meer zoveel water af te buigen om de vereiste
lift te genereren, dus er is geen extra weerstand en stress op de romp. De vinnen hoeven ook niet
zo groot te zijn. Over het algemeen kunnen boten met traditionele vinnen upgraden naar nieuwe Tab-Fins.

The proof is in the pudding

Voor sceptici zit het bewijs in de feedback van opgetogen en zeeziek-vrije klanten. Metwally zegt dat de Gyro-Gale Tab-Fin is geïnstalleerd op ten minste 15 boten die in grootte variëren van 42 tot 82 voet. De eigenaar van een 80-voet Lazarra heeft een upgrade naar het Tab-Fin stabilisatiesysteem uitgevoerd en merkte een onmiddellijke verbetering van de prestaties op tijdens zijn reis van twee weken, 1.400 mijl van Tampa, Florida, naar Annapolis, Maryland, in weer dat “een beetje van alles had.”

De eigenaar van een 82-voet Sunseeker beweerde dat de boot in feite twee knopen aan snelheid won, terwijl een Grand Banks eigenaar zei dat het resultaat spectaculair was, zelfs met meer dan vijf voet golven op de balk. “Het is een eenvoudige verandering die zinvol is,” zegt Metwally. Soms werken de eenvoudige oplossingen het beste.

Door L.N. Evans, Southern Boating April 2018

Wil je een andere stabilisator zien?

Kijk eens naar de Davis Instruments Stabilizer