Als onderdeel van een plan om meer open ruimte te brengen aan de noordwestkant van Chicago, heeft de stad de onderbenutte Bloomingdale spoordijk omgebouwd tot een 2,7 mijl lang verhoogd pad dat een reeks parken op gelijk niveau met elkaar verbindt.

Toen de actieve spoordienst stopte in de jaren 1990, werd de dijk door leden van de gemeenschap hergebruikt als een geïmproviseerd pad. In het begin van de jaren 2000 kreeg het idee meer tractie door verschillende visies van de gemeenschap en in 2004 als onderdeel van het Logan Square Open Space Plan. Het lineaire park had vanaf het begin brede steun en inbreng van de gemeenschap, die hielpen bij de ontwikkeling van het ontwerp, de functie en de esthetiek van het park. De 606 – genoemd naar de postcode van Chicago – werd in 2015 geopend. Het verbindt vier verschillende buurten en brengt kunst, geschiedenis en design samen. Het park- en padensysteem omvat de verhoogde Bloomingdale Trail voor fietsers, hardlopers en wandelaars, die vier bestaande en twee geplande toegangsparken op maaiveldniveau met elkaar verbindt; alternatieve transportwegen; en groene, open ruimte voor Chicago. Het 606-netwerk is een publiek-private samenwerking tussen de stad Chicago, het Chicago Park District, de Trust for Public Land en Friends of the Bloomingdale Trail.