Een treinreis kan een zeer rustgevende en prachtige reiservaring zijn. Echter, de meesten van ons moeten hebben afgevraagd ten minste eenmaal in ons leven waarom er stenen op de sporen. Deze steenslag wordt spoorballast genoemd en helpt de sporen op hun plaats te houden.
Wat is spoorballast?
Spoorballast is de verzamelnaam voor de steenslag op spoorrails. Ze vormen de spoorbedding en zijn verpakt rond de sporen. Zij vormen de ondergrond voor de spoorbielzen die worden gebruikt om de sporen rechtop en op de juiste afstand van elkaar te houden.
Spoorbielzen zijn de rechthoekige steunstukken die loodrecht op de sporen worden gehouden. Een spoorbielzen wordt ook wel een spoorbinder of een crosstie genoemd.
Slaapbielzen werden vroeger van hout gemaakt, maar nu worden ze voornamelijk met voorgespannen beton gemaakt.
Waarom wordt voor spoorrails slechts een bepaald soort steen gebruikt?
Spoorballast kan niet met elke soort steen worden gemaakt. Indien gladde, ronde kiezelstenen, zoals die op rivierbeddingen of voor decoratie worden gebruikt, voor spoorrails zouden worden gebruikt, zouden zij kunnen omrollen of tegen elkaar schuiven wanneer een trein over de spoorlijnen rijdt.
Dus de verkeerde soort steen zou de hoofdfunctie van spoorballast niet vervullen, namelijk steun geven aan de spoorrails. Alleen stenen die niet veel bewegen zouden geschikt zijn voor deze taak.
Daarom worden op spoorwegen stenen met scherpe randen gebruikt voor spoorballast.
Andere functies van spoorballast
Naast het op zijn plaats houden van de spoorlijnen en het bieden van steun voor zware treinen om te passeren, zijn hier de andere functies van de stenen die spoorballast worden genoemd:
1. De stenen zorgen ervoor dat er geen vegetatie op de rails groeit, die de grond waarop de spoorlijnen lopen zou kunnen verzwakken.
2. Spoorballast zorgt er ook voor dat er niet regelmatig water op het spoor komt en dat de grond zachter wordt. Het sluit het water niet volledig van de sporen af, maar vergemakkelijkt een goede drainage onder of rond de sporen om ervoor te zorgen dat het water er niet op blijft staan.
Techniek die wordt gebruikt om trillingen van spoorwegen te minimaliseren
De immense trillingen van een passerende trein vormen een bedreiging voor nabijgelegen gebouwen, afgezien van het harde geluid dat ook een probleem is.
De spoorwegen gebruiken een klemtechniek om trillingen te minimaliseren die bestaat uit EPDM of Ethyleen Propyleen Diene Monomeer rubber dat zeer goed bestand is tegen hitte, water en andere mechanische spanningen. Dit helpt lawaai en trillingen te verminderen tot een grote mate.
Nu dat u de cruciale functie van spoorballast kent en waarom er stenen op de sporen zijn, zorg ervoor dat u geen stenen van de sporen blijft plukken om ze buiten te gooien!
Lees: Lijst van grootste, grootste en langste dingen in India
Lees: Waarom hebben Indiase wegen gekleurde mijlpalen?
Lees: Waarom schoolbussen geel van kleur zijn