Ik wou dat ik kon zeggen dat we op ons eerste tuig zaten sinds we drieënhalf jaar geleden de weg op gingen. We zijn niet eens op onze tweede. We wonen eigenlijk in wagen nummer vier!

Het ding is, als je op de weg woont, je auto is je vervoermiddel, je kantoor, je slaapkamer – het is alles, dus het kan echt moeilijk zijn om het gevoel te negeren dat het niet werkt voor u, wanneer of als het zich voordoet.

Dat is waarom we zoveel verschillende huizen op wielen hebben geprobeerd. Het is allemaal in een poging om het perfecte huis en auto voor ons te vinden, en we zijn niet in staat geweest om genoegen te nemen met iets minder dan dat. Het kostte gewoon een beetje vallen en opstaan om erachter te komen wat dat precies voor ons was.

Our Current Rig – A Flatbed Truck Camper

We hebben nu een 2019 Toyota Tundra 4×4 met een flatbed vierwielcamper. Dat is de eenvoudige manier om het te zeggen, maar ik zal het opsplitsen in de truck en camper om de functies gemakkelijker op te sommen.

De truck is een 2019 Toyota Tundra SR5 4×4. We hebben de voorbumper verwijderd en een high clearance stalen bumper geïnstalleerd, die de thuisbasis is van onze lier en lichtbalk en ook dient als een sterk ankerpunt als we ooit een off-road recovery moeten doen.

We hebben ook sterkere 17″ wielen en 33″ all-terrain banden gemonteerd. Aan onze passagierszijde hebben we een snorkel om schonere lucht in onze motor te krijgen wanneer we in de woestijn zijn en af en toe diep water oversteken. De truck heeft een achter differentieel locker voor de occasionele extreme off-road omgevingen waar we ons in bevinden.

In voorbereiding op de flatbed camper, hebben we het bed van de truck verwijderd en een Norweld flatbed geïnstalleerd. Deze hebben we gekozen omdat de wielkuipen bestaan uit opbergkisten, waarvan er een onze luchtcompressor bevat en een andere die een reserve watertank is. Last but not least hebben we een gereviseerde ophanging om het fulltime gewicht van de camper te compenseren.

De camper is een 2019 Four Wheel Camper Hawk flatbed. Hawk verwijst naar de middelmaat campers die passen op de kleinere full-size trucks zoals onze Tundra. De camper heeft een queensize bed met opbergruimte onder het bed en een dinette achterin die verandert in een eenpersoonsbed en een douche. Onder de achterste dinette heeft elke bank een opbergruimte die helemaal tot aan de bodem van de camper doorloopt. Het keukengedeelte bestaat uit een tweepits gasstel, gootsteen, propaanverwarming en warmwaterboiler.

We hebben de capaciteit voor 20 gallons water en 6 extra gallons in onze warmwaterboiler. Onze camper wordt aangedreven door twee zonnepanelen van 120 watt, twee lithiumbatterijen van 100 ampère per uur en een omvormer van 600 watt. Naast de douche binnen, hebben we ook de mogelijkheid om onze douchekop buiten aan te sluiten! Er was een optie voor een klein cassettetoilet, maar daar hebben we van afgezien om ruimte te maken voor de kattenbak van onze kat. We hebben ook LED-verlichting aan de buitenkant, een grote luifel, en een afneembare tafel die je direct aan de flatbed kunt haken. Die tafel is ideaal om buiten te koken!

Waarom we voor een vrachtwagencamper hebben gekozen

Er zijn zoveel redenen waarom we voor dit voertuig hebben gekozen, maar de belangrijkste redenen (woordspeling) achter onze beslissing waren betrouwbaarheid, terreinvaardigheid/veiligheid en een comfortabele werkruimte. In het verleden, hebben we oude bestelwagens die liet ons hoog en droog meer keren dan we schelen om te vertellen.

Ons eerste huis op wielen was een VW Vanagon uit 1985 die uiteindelijk drie motoren, twee transmissies, drie koppelingen en een nieuwe radiateur nodig had, en ons bijna elke dollar kostte die we hadden. Het was toen dat we ons realiseerden dat als we van een voertuig gingen leven, we ons geld in iets moesten steken dat voor ons voor een lange tijd zou zorgen.

Het leven onderweg is al stressvol genoeg, zelfs zonder de stress of ons voertuig onze volgende bestemming wel zou halen.

Mettertijd hebben we ons gerealiseerd dat we het leuk vinden om op ruige 4×4 wegen te rijden en te zien waar ze ons brengen. In onze vorige voertuigen beschikten we niet over de juiste veiligheids- of bergingsuitrusting om ons op ons gemak te voelen bij het bereiken van veel bestemmingen die aan het einde van die ruwe wegen lagen. We hebben ook ons eerlijk deel van close calls waar perfecte vreemden, meer voorbereid dan onszelf, had om ons te helpen uit kleverige situaties.

Zo opzichtig als sommige van onze off-road uitrustingen eruit zien (bv. snorkel, lier, enz.) ze zijn een verzekering voor onze veilige doortocht en degenen die we tegenkomen op afgelegen locaties. Bij het plannen van deze nieuwe bouw, wilden we er zeker van zijn dat we konden de gunst terug te keren en te helpen iedereen die hulp nodig hebben die we tegenkomen op onze reizen.

We hebben onze lier al moeten gebruiken om onze vrienden uit de modder te halen. Zie! Komt nu al van pas!

Ons werk financiert onze reizen, dus investeren in een voertuig dat ons werk vanaf de weg gemakkelijker en comfortabeler maakt was een enorme prioriteit. We vonden dat Four Wheel Campers, met name de flatbed modellen, waren perfect voor precies dat!

In het verleden hadden we geen comfortabele plek om te werken, dus dat leidde ertoe dat we het grootste deel van onze werkuren doorbrachten in coffeeshops en bibliotheken, waardoor we dichter bij steden en dorpen bleven dan we liever zouden zijn. Er is ook iets zo bevredigend aan het voltooien van een werkdag met een prachtig uitzicht in de middle of nowhere.

We kochten de truck en de camper nieuw. De truck kwam van een Toyota dealer in Florida, de camper kwam uit de fabriek in Woodland Californië, de flatbed trey kwam uit Australië, en de hele build werd samengesteld door een overland winkel in Philly genaamd Main Line Overland. In totaal, onze bouwen was recht op $ 100K.

Ja, dat is een hoop geld, maar we zien het als ons huis, en onze maandelijkse betalingen zijn veel minder dan huur zou zowat overal zijn! We hebben ook geleerd in de afgelopen drie en een half jaar dat ons leven op de weg is de moeite waard om in te investeren, dat maakte het allemaal de moeite waard.

Wat we leuk vinden aan onze Adventure Rig

Ongelooflijk off-road capaciteiten

Nu we 4×4 capaciteiten, een achter locker, en alle andere off-road accessoires hebben, kunnen we echt gaan en staan waar we willen. Het voelt alsof de wereld onze oester is! We houden ook echt van het vinden van rustige en afgelegen plaatsen, en met deze tuig kunnen we wagen in het onbekende met het vertrouwen dat we de truck hebben om het veilig te maken.

Comfortabele leefruimte

We houden van de plattegrond van onze camper. Het maakt het zo gemakkelijk om gasten te ontvangen en maakt het dagelijkse leven echt comfortabel. We vinden het fijn dat onze camper ons het gevoel geeft dat we het goed doen en niet alleen maar overleven onderweg!

We hoefden hem niet te bouwen

In het verleden hebben we al onze drie andere voertuigen gebouwd. Hoezeer we ook genoten hebben van het bouwproces en alles wat het ons geleerd heeft, het kost veel tijd en energie. De laatste keer dat we een auto hebben gebouwd zijn we 9 maanden van de weg geweest. Toen dat voorbij was realiseerden we ons dat onze tijd iets waard is.

Toen het tijd werd om aan deze bouw te beginnen besloten we om het aan professionals over te laten en te reizen tot de dag dat het klaar was. Het was zo fijn om te weten dat alles werd gedaan door mensen die weten wat ze doen en dat we die tijd konden gebruiken om te blijven doen waar we het beste in zijn!

Vrachtwagen en Camper hebben allebei garantie

Voorheen hebben we nooit een nieuw voertuig gehad. Hoe eng het ook was om iets nieuws te kopen, het is fijn om overal garantie op te hebben. Onze truck heeft een garantie van 7 jaar en 100.000 km en op de camper zit 5 jaar garantie. Het geeft voldoening om wat zekerheid te hebben bij zo’n grote aankoop, en reparaties komen de eerste jaren niet uit onze zak!

Comfortabel bij elk weertype

Onze oude Vanagon was een Westfalia, en helaas kon het dak er niet op als het te winderig, te regenachtig, of te koud was. Zodra de kap omlaag was, kon geen van ons meer staan en het maakte onze leefomstandigheden benauwd en ongemakkelijk.

We houden van de pop-top omdat het ons de mogelijkheid geeft om onze ruimte te openen als we in het kamp zijn zonder de extra hoogte te hebben als we op de weg rijden. De Vier Wiel Camper pop-top is gemaakt om taai te zijn en te werken in alle weersomstandigheden. Het is zo fijn om ons geen zorgen te hoeven maken over onze top, ongeacht het weer!

Lijst van niet zo geweldige eigenschappen

Geen doorgang

Ik denk dat de reden waarom we zoveel verschillende tuigen nodig hadden om tot een te komen is dat we het moeilijk vonden om de doorgang van de bestuurders- en passagiersstoel naar de rest van het tuig los te laten.

We hadden een pass-through in onze Vanagon en Sunrader Toyota RV en wensten dat we er nu een hadden. We realiseerden ons alleen dat als we die functie opgaf het een wereld van grote camper opties voor ons opende, en dus eindigden we zonder een. De pass-through is geweldig voor slecht weer, evenals het doen van een snelle vlucht van kamp.

Slechte Gas Mileage

Helaas, onze nieuwe rig heeft de slechtste gas kilometers van een die we ooit hebben gehad. Going in het we wisten dat het niet zou gaan om de beste vanwege het uiteindelijke gewicht van het voertuig, maar het is uiteindelijk beter dan we verwacht hadden dat het zou zijn. We hoopten op 10 MPG en zijn uitgekomen op 11-12 MPG. En we hebben een benzinetank van 38 liter, waardoor we meer dan 400 mijl kunnen rijden!

Groter dan we wilden

We hebben er altijd naar gestreefd om zo klein mogelijk te zijn met al onze voertuigen, omdat dat beter is voor heimelijk kamperen en voor smalle wegen met veel struikgewas. Om het gewicht van de camper te compenseren, werden we gedwongen om een full-size truck te nemen en dus iets groter te zijn dan onze voorkeur.

Definitieve gedachten

Hoewel er een paar dingen zijn die we niet geweldig vinden aan ons nieuwe tuig, wegen de positieve punten veruit op tegen de negatieve punten. Hoezeer we het ook betreuren dat we tussen vier tuigen hebben moeten wisselen, we hebben absoluut het gevoel dat ze ons allemaal hebben geleerd wat we wilden en hoe we reizen.

Als we niet al onze vorige voertuigen hadden gehad, hadden we ons nooit op ons gemak gevoeld bij de aanschaf van deze camper-truck-combinatie. Nu we zes maanden in ons nieuwe voertuig wonen, kunnen we niet gelukkiger zijn met hoe comfortabel en capabel het is. Deze truck is een investering in ons leven en onze toekomst op de weg!