Het kieltype is een van de belangrijkste kenmerken van uw boot. Maar de verschillende ontwerpen kunnen verwarrend zijn, dus heb ik een zeer duidelijke gids gemaakt die je zal helpen om zeilboot kielen voor eens en altijd te begrijpen.

Wat zijn de meest voorkomende zeilboot kiel types? De meest voorkomende zeilboot kielsoorten zijn volle kielen, vinkielen, bulbkielen, vleugelkielen, kimkielen, en hefkielen. Volle kielen zijn populair onder toerzeilers, terwijl de vinkielen over het algemeen worden gebruikt voor wedstrijden. Bilgekielen en hefkielen worden meestal gebruikt in getijdenwateren, bijvoorbeeld op kleine vissersboten.

In dit artikel zullen we de meest voorkomende kieltypen samen bekijken. Ik zal gebruik maken van diagrammen om echt te raken thuis de verschillen van al deze kiel typen, en we zullen bespreken welke kiel typen zijn het beste voor liveaboard, oceaan cruisen, en het meer weekend trips. Na het lezen van dit artikel, zult u weten wat te kiezen – en waarom.

In dit artikel:

1. Overzicht van zeilboot kiel types
2. Kiel Types: Grondbeginselen
3. Volledige kiel
4. Gewijzigde volledige kiel
5. Vingkiel
6. Vleugelkiel
7. Bulbkiel
8. Bilge kiel
9. Centerboard
10. Daggerboard Kiel
11. Leeboards
12. Canting Keel
13. Hoe kies je de perfecte kiel

Overzicht van Zeilboot Kiel Types

Als je gewoon een snel overzicht wilt, hier is een lijst met de meest voorkomende kiel types en een korte beschrijving. Meer details volgen hieronder.

De meest voorkomende kielsoorten

• Volle kielen lopen van voor naar achteren en zijn het meest stabiele kieltype, waardoor ze de populairste kiel voor cruising zijn.
• Vinke kielen leveren de beste prestaties, maar zijn minder comfortabel. Dit maakt ze populair voor wedstrijden. Vinkielen worden op de romp geschroefd en lopen over het algemeen diep en dun uit.
• Bulb- en vleugelkielen zijn beide varianten op de vinkiel.
• Bolkielen hebben extra ballast in de punt, waardoor ze stabieler zijn.
• Vleugelkielen hebben twee punten aan het uiteinde van de kiel, waardoor de dwarsstroming wordt verminderd en de koersstabiliteit wordt verbeterd.
• Bilgekielen zijn dubbele vinkielen of dubbele volle kielen, waardoor de boot aan land kan worden gezet, waardoor ze de meest populaire kiel voor getijdenwateren zijn.
• Hijskielen zijn beweegbare kielen die kunnen worden neergelaten en opgeheven, waardoor de boot ook in ondiepe wateren kan komen.
• Centerboard kielen zijn een draaibare hijskiel, waardoor zowel kustwateren als binnenwateren kunnen worden bevaren.
• Leeboards zijn vinnen aan de zijkanten van boten met een platbodem, waardoor een kiel overbodig wordt.

Eigenschappen van elk kieltype

Kieltype	Comfort	Wendbaarheid	Snelheid
Volledige kiel	++	—	—
Gewijzigde volle kiel	++	–	–
Vingkiel	–	++	++
Vingkiel	+	+	–
hefkiel	–	++	++
Hefkiel	—	—	++

Wat doet een kiel?

Wat doet de kiel? Een kiel is een verticaal blad dat vanaf de romp naar beneden loopt. Het is verzwaard en fungeert als ballast. Het gaat de helling van de boot tegen en voorkomt dat de boot omslaat. Het bevochtigde oppervlak onder de waterlijn vermindert de slip naar lij door een spoor te creëren, dat de zijwaartse kracht van de wind op de zeilen tegengaat.

De reden waarom zeilboten niet omslaan, is dat het gewicht van de kiel het drijfvermogen van de romp compenseert, wat betekent dat de kiel de boot naar beneden trekt. Deze neerwaartse kracht vermindert de helling en voorkomt dat de boot omslaat.

Een kano heeft geen kiel. Probeer daar maar eens in te stappen: hij zal willen rollen.

Het gaat de horizontale kracht tegen die de wind op de zeilen uitoefent. Als de kracht op de zeilen toeneemt, neemt de weerstand van het water op de kiel evenredig toe.

Hoe zwaarder de kiel, hoe minder slagzij je krijgt.

Een kiel vermindert de slip naar lijboord. Slippage is simpelweg de hoeveelheid die je uit koers raakt door de richting van de wind en de stroming. Lijzijde is de kant van de boot achter de wind.

Dus als je geen kiel hebt, val je behoorlijk uit de koers omdat de wind je over het wateroppervlak duwt.

Je zult ook veel hellen omdat er niets onder het wateroppervlak is om de kracht van de wind hoog in je zeilen tegen te gaan.

Een kiel verhelpt beide problemen en maakt zeilboten tot een van de meest betrouwbare boten in zware wind en stormen.

Kiel Soorten: Fundamentals

Kielen kunnen worden geclassificeerd door meerdere dimensies. Je kunt ze van de zijkant of van de voorkant bekijken. Je kunt ze ook classificeren op basis van eigenschappen.

Voordat ik diep op elk kieltype in ga en voorbeelden laat zien, laten we ervoor zorgen dat we hetzelfde uitgangspunt hebben.

Er zijn in wezen twee soorten kielen:

1. vaste kielen
2. verplaatsbare kielen

vaste kielen

vaste kielen zijn kielen die in de romp zijn geïntegreerd of met bouten zijn vastgezet. Ze kunnen niet worden verplaatst of gelicht.

Als je naar vaste kielen kijkt, kun je ze verder onderverdelen op basis van het zijaanzicht. Er zijn drie hoofdcategorieën:

1. Volledige kielen
2. Vinkeuvels
3. Vinkeuvels

Volledige kielen

Volledige kielen zijn comfortabeler, bieden een betere stabiliteit en bescherming, maar zijn ook trager dan vinkielen.

Vinkielen

Vinkielen zijn minder comfortabel, bieden minder stabiliteit, zijn kwetsbaarder, maar zijn ook een stuk sneller dan volle kielen.

Bilgekielen

Bilgekielen zijn dubbele kielen: één aan elke kant van de romp. Hierdoor kunnen ze worden gestrand, wat van pas komt in getijdenwateren. Ze zijn over het algemeen een stuk langzamer en minder wendbaar in vergelijking met vinkielen.

Verplaatsbare kielen

Verplaatsbare kielen kunnen uit het water worden gelicht, waardoor een schuine (ondiepe) diepgang ontstaat, waardoor de boot zowel in ondiepe wateren als in kustwateren kan komen. Dit maakt het tot een zeer veelzijdig kieltype. Er zijn twee hoofdontwerpen:

1. Hefkielen
2. Hefkielen

Hefkielen

Hefkielen kunnen door een spleet in de romp worden neergelaten en opgehesen. Voorbeelden van hefkielen zijn het zwaard en het midzwaard.

Leeboards

Leeboards zijn houten zwaarden die aan de zijkant van de romp zijn bevestigd en slip naar lij voorkomen, maar ze stabiliseren de boot niet, noch gaan ze slagzij tegen door ballast toe te voegen.

Tipontwerp

Bij vinkielen zijn er verschillende tipontwerpen beschikbaar. De meest voorkomende twee tipontwerpen zijn:

1. Bulb kielen
2. Wing kielen

Dit zijn beide varianten van de vinkiel. Over het algemeen worden deze kielontwerpen in één adem genoemd met volle kielen en vinkielen, waardoor verwarring ontstaat over wat voor soort kiel ze zijn. Maar het is belangrijk te begrijpen dat ze een subcategorie van vinkielen vormen.

Rudderontwerp

Zoals bij het uiteinde van de vin zijn er verschillende roerontwerpen die zowel op vinkielen als op volmasten van toepassing kunnen zijn. De twee meest voorkomende roerontwerpen zijn:

1. Skeg-roer

Skeg-roer

Een scheg is een structureel deel van de kiel voor het roer dat het roer beschermt. De kiel omsluit het roer en voorkomt dat touwen, wier of rotsen het roer beschadigen.

Schoproer

Een spade roer is een onbeschermd roer: het heeft geen enkele structurele bescherming van het kielontwerp. Het is gewoon aan de romp bevestigd. Dit ontwerp is heel gebruikelijk.

Okee, we begrijpen het grote plaatje. Laten we in meer detail duiken voor elk kieltype en de voors en tegens bespreken.

Volledige kiel

• Vaste kiel
• Goed voor cruisen en liveaboards
• Comfortabel

Wat is een volledige kiel? Een volle kiel loopt van voor naar achter over ten minste 50% van de romp en is volledig in de romp geïntegreerd. De kiel heeft het grootste natgemaakte oppervlak van alle kieltypen, en is ook het zwaarst. Dit resulteert in richtingsstabiliteit en verminderde helling, en biedt de meest comfortabele rit, maar ook de langzaamste.

Het natgemaakt oppervlak betekent eenvoudig de hoeveelheid contactoppervlak met water. Met zo’n groot natgemaakt oppervlak, vermindert het de slip naar lijzijde het meest van alle kieltypes, terwijl het ook de helling het meest tegengaat.

De volle kiel is het meest comfortabele en stabiele kieltype dat beschikbaar is. Echter, comfort komt op een prijs. Het levert de slechtste prestaties als gevolg van dit grote natgemaakte gebied. Het is de langzaamste van de kielsoorten, en het heeft de slechtste aan de wind prestaties.

Dit maakt volle kielen bijzonder geweldig voor lange tijd cruisers of liveaboards die comfort de voorkeur boven snelheid, maar minder ideaal voor dagzeilers die moeten navigeren in en uit slips regelmatig.

Omdat de kiel minstens 50% van de romp beslaat, hoeft hij niet zo diep te lopen als een vinkiel, wat resulteert in een meer ondiepe diepgang.

Zwaardere kielen resulteren in een grotere waterverplaatsing, dus een boot met een volle kiel zal een groter zeiloppervlak nodig hebben om zijn gewicht te compenseren.

Voorbeeld zeilboten met een volle kiel:

• Nicholson 22
• Island Packet 380
• Beneteau Oceanis 411 Clipper
• Beneteau First 50
• Jeanneau Sun Shine 38
• Dufour 455 Grand Large

Volledige kiel met schegroer

Volledige kielen met een schegroer ontwerp hebben een beschermd roer, dankzij de plaatsing van een structureel deel van de kiel direct voor het roer. Dit helpt bij het afweren van gevaren voor het roer, zoals drijvende stukken touw, stenen, of afval, en beschermt het in geval van aan de grond lopen. Door het ontwerp van de scheg is het bijna onmogelijk om het roer af te breken.

Gemodificeerde volle kiel

• Vaste kiel
• Goed voor cruisen en liveaboards
• Sneller dan een gewone volle kiel

Wat is een gemodificeerde volle kiel? Een aangepaste volle kiel is een volle kiel met een uitsparing aan de voorkant, waardoor het natgemaakte oppervlak iets wordt verkleind, wat de prestaties verhoogt zonder al te veel aan comfort en stabiliteit in te boeten. Na de volle kiel heeft deze de beste richtingsstabiliteit en de minste slagzij.

De gemodificeerde volle kiel is populair onder (bluewater) cruisers, dankzij de verbeterde handelbaarheid en prestaties. De meeste gemodificeerde volkielers hebben een schegroer, zodat het goed beschermd is.

Het iets verminderde gewicht en het natgemaakte oppervlak verbeteren de loefprestaties vrij sterk, maar het is nog steeds een van de meest stabiele kielontwerpen die er zijn.

Voorbeeldzeilboten met een aangepaste volle kiel:

• Hallberg-Rassy HR 40
• Sunwind 27
• Dufour Arpege 30
• Beneteau Oceanis Clipper 281
• Jeanneau Sun Odyssey 37.2

Vinkiel

• Vaste kiel
• Goed voor wedstrijden
• Snel

Wat is een vinkiel? Een vinkiel is een lang, verzwaard blad dat aan de onderkant van de romp is bevestigd. Het is lichter, sneller en wendbaarder dan een volle kiel, maar ook kwetsbaarder. De grotere afstand tussen ballast en zeilen zorgt voor een hefboom, waardoor er minder behoefte is aan een groot natgemaakt oppervlak of extra ballast.

Vinkielen worden meestal op de romp geschroefd en zijn dieper en dunner dan een volle kiel. Ze zijn ook lichter. Dit helpt de prestaties (veel) te verhogen, waardoor vinkielen in alle situaties een stuk sneller zijn.

Er zijn echter enkele grote nadelen aan vinkielen. Vinkielen zijn een stuk minder comfortabel dan volle kielen en zorgen voor meer slagzij en een minder stevige baan, dus minder koersvastheid. Vinkielen zijn ook veel kwetsbaarder dan volle kielen. Ze kunnen afbreken bij aan de grond lopen, of beschadigd raken.

Ze zijn erg populair bij wedstrijdzeilers en presteren beter bij het manoeuvreren in krappe plekken, zoals bij het in- en uitvaren van slips.

Voorbeeld zeilboten met een vinkiel:

• Catalina 30
• Hunter 34
• Bavaria 40
• Jeanneau Sun Odyssey 36.2

Vinkiel met schegroer

Vinkielen met een schegroer gebruiken een klein structureel deel vóór het roer om het te beschermen. Dit ontwerp is grotendeels geïntegreerd in de romp, waardoor het minder kwetsbaar is, en een goed compromis tussen snelheid en veiligheid.

Vinkiel met spade roer

Vinkielen met een spade roer hebben een volledig vrij roer, en meestal een vin die gewoon met bouten is vastgezet. De kiel is niet in de romp geïntegreerd, waardoor hij kwetsbaarder en minder comfortabel is.

Vleugelkiel

• Vleugelkielvariant
• Goed voor cruisen
• Minder dwarsstroming

Wat is een vleugelkiel? Een vleugelkiel is een vinkiel met een horizontale folie aan de punt, die vleugelvormig is en over het algemeen verzwaard. De vorm vermindert de dwarsstroming, wat de koersstabiliteit ten goede komt, en de ballast vermindert de slagzij, wat resulteert in een comfortabelere vaart. De toevoeging van een vleugeltip maakt een kortere vin mogelijk, waardoor de diepgang afneemt.

Vleugelkielen zijn goed voor cruisen omdat dit ontwerp de koersstabiliteit verbetert in vergelijking met een gewone vinkiel of een bulbkiel.

Bolkiel

• Variant vinkiel
• Goed voor cruisen
• Stabiliteit

Wat is een bulbkiel? Een bulbkiel is een vinkiel met een hoge hoogte-breedteverhouding en extra ballast aan het uiteinde, die meestal een bol- of traanvorm heeft. Deze ballast verbetert de stabiliteit en maakt gebruik van de afstand tussen kracht en tegenkracht als hefboom. Dit ontwerp vermindert de behoefte aan een diepe vin, wat resulteert in een geringe diepgang.

Door het gewicht op de grootst mogelijke afstand van de kracht op de zeilen te plaatsen, heb je relatief weinig extra gewicht nodig voor dezelfde reductie in slagzij, waardoor bolkielen zeer effectief zijn voor cruisen.

Dit ontwerp vermindert het natgemaakte oppervlak terwijl het gewicht van de kiel slechts weinig toeneemt, wat het zeilcomfort enorm verhoogt.

Voorbeeld zeilboten met een bulbkiel:

• Bavaria B/One
• Enigma 34
• Beneteau First 24

Bilge Kiel

• Vaste kiel
• Goed voor wedstrijden
• Kan worden gestrand

Wat is een kimkiel? Een kimkiel is een dubbele kiel die gebruik maakt van dubbele vinnen, waardoor de boot kan worden gestrand en rechtop op zijn kiel kan rusten. Kimkielen hebben het dubbele natgemaakte oppervlak, wat het comfort en de koersstabiliteit verhoogt en de slagzij vermindert. Moderne kimkielen presteren vaak behoorlijk aan de wind, dankzij een beter ontwerp.

De kimkiel levert snelheid in vergeleken met de vinkiel, maar presteert over het geheel genomen niet noodzakelijk slechter. Oudere ontwerpen presteerden aanzienlijk slechter dan andere kielen en waren vooral traag.

Kimkielen hebben enkele grote voordelen ten opzichte van volle kielen en vinkielen. Het belangrijkste is dat de boot aan land kan worden gezet, waardoor het een populair ontwerp is in getijdenwateren. Bilgekielen zijn vooral gebruikelijk langs de Britse kustlijn, waar vissers hun boten in getijdehavens houden.

Een ander groot voordeel is dat de boot op zijn kielen kan worden gestald, waardoor droge opslag en onderhoud een stuk eenvoudiger worden.

Voorbeeld zeilboten met een kimkiel:

• Dufour Dynamique 62
• Hunter Duette
• Patagonia Patago 39
• Macwester 27
• Moody S31

Centerboard

• Hefkiel
• Goed voor daysailers
• Versatile

Wat is een centerboard? Een midzwaard is een soort intrekbare kiel die op een scharnier rust en door een gleuf in de romp kan worden neergelaten. Het vouwt uit als een zakmes en maakt het mogelijk de diepgang van de boot te vergroten of te verkleinen. Centerboards worden meestal gebruikt op kleine vissersboten.

Het midzwaard is een zeer veelzijdig kieltype, waarmee u zowel een zeer geringe diepgang voor binnenwateren, als het stabiliseren van de boot en het verminderen van de helling voor grotere organen van het water, of zelfs oceanen.

Ik heb een week op een Cornish Crabber met midzwaard gevaren, en hoewel we in het binnenland bleven, kwam de optie om de kieldiepte te vergroten goed van pas bij het oversteken van het IJsselmeer (een voormalige zee in Nederland).

Voorbeeld zeilboten met midzwaard:

• Cornish Crabber
• Jongert 45C
• Aquatic 25
• Antilla 33

Daggerboard Keel

• Hefkiel
• Goed voor daysailers
• Versatile

Wat is een dolgerkiel? Een zwaardkiel is een soort hefkiel, die door een gleuf in de romp kan worden neergelaten. Het zakt recht naar beneden en maakt het mogelijk de diepgang van een boot te vergroten of te verkleinen. Door het zwaard te laten zakken, vermindert de slagzij en neemt de koersstabiliteit toe. Dit ontwerp wordt meestal gebruikt op kleine daysailers.

Door het simplistische ontwerp worden zwaardzwaarden niet vaak gebruikt op grotere boten. Je vindt ze vooral op kleine dagzeilers en lesboten. Over het algemeen is het zwaard een houten plank die in de romp wordt gedragen – het is niet aan de romp bevestigd.

Leeboards

• Draaikiel
• Goed voor rivierzeilen
• Hoge diepgang

Wat zijn leeboards? Een lijplank is een soort draaibare kiel die aan de zijkant van de romp is bevestigd en wordt gebruikt om het lijwaarts wegglijden te verminderen, vandaar de naam. Omdat zeeboten geen gewicht hebben en niet onder de waterlijn lopen, verminderen ze de helling niet noemenswaardig. Zijzwaarden worden voornamelijk gebruikt voor binnenwateren of getijdenwateren.

Het voordeel van zijzwaarden in plaats van een kiel is de ongelooflijk geringe diepgang. Boten met zeeboten hebben geen kiel nodig, zodat ze een platte bodem kunnen hebben, wat een zeer stabiel rompontwerp is, zolang het water kalm blijft.

In onrustig water merk je het ontbreken van een kiel, daarom worden ze gebruikt op handelsschepen voor binnenwateren.

Een ander groot voordeel van zeeboten boven een kiel is de mogelijkheid om de boot te laten stranden. In Nederland worden zeeboten veel gebruikt op aken die de Waddenzee bevaren. De Waddenzee kent een zeer grote getijdenbeweging, en als het tij zich terugtrekt, liggen deze boten gewoon plat op hun buik.

Voorbeeld zeilboten met zwaarden:

• Nederlandsche aken
• Aak
• Schouw

Canting Keel

• Verplaatsbare kiel
• Goed voor wedstrijden
• Verhoogde prestaties

Wat is een canting kiel? Een kantelkiel rust op een hydraulisch kantelscharnier onder de boot, dat naar loef kan worden bewogen, waarbij de stand van de kiel als hefboom wordt gebruikt om de krachten op de zeilen tegen te gaan. Dit verbetert de prestaties aanzienlijk door het natgemaakte oppervlak en het totale gewicht van de kiel te verminderen, terwijl de manoeuvreerbaarheid toeneemt.

Canting kielen worden meestal gebruikt in high-performance zeilen en worden nog niet gebruikt op cruising zeilboten, voornamelijk vanwege de noodzaak van onderwaterhydrauliek in dit kielontwerp. Het is een kwetsbaar kieltype, met extra bewegende delen die moeilijk te repareren zijn als ze breken.

De kantelkiel is een interessant ontwerp, en de belofte van betere prestaties en wendbaarheid is verleidelijk. Ik denk echter dat de meeste cruisers de voorkeur zullen blijven geven aan ontwerpen met een vaste kiel, omdat die betrouwbaarder zijn.

Bij het zeilen gaat veiligheid boven prestaties. De lichte toename in snelheid is niet de potentiële keerzijde waard van het moeten repareren van onderwater onderdelen tijdens het varen.

Voorbeeld zeilboten met een overhangende kiel:

• Beneteau First 211
• Dehler Sprinta 70
• Northshore Yachts Southerly 105
• Laurent Giles Keyhaven Yawl

Hoe kies je de perfecte kiel

Bij het beslissen over de perfecte kiel voor u, zijn er drie belangrijke factoren die bepalen welke kiel het beste voor u is. Dit zijn de drie die ik hierboven heb genoemd: snelheid, wendbaarheid, en comfort.

Elk type zeilen vereist andere eigenschappen. Liveaboards zullen stabiliteit en comfort boven alles verkiezen. Cruisers geven de voorkeur aan comfort en een beetje snelheid. Dagzeilers hebben een geringe diepgang en goede manoeuvreerbaarheid nodig.

Dus welke kiel het beste is voor u komt allemaal neer op wat voor soort zeiler u wilt zijn.

Voor elke situatie zijn de volgende kielsoorten over het algemeen een veilige gok:

• Voor cruisen, wilt u een aangepaste volle kiel of een vinkiel met een scheg roer.
• Coastal liveaboards willen waarschijnlijk een volle kiel, terwijl inland liveaboards misschien de voorkeur geven aan een platbodem romp met leeboards.
• Coastal daysailors zullen over het algemeen de voorkeur geven aan een vinkiel met een schegroer of een midzwaard.
• Voor wedstrijden wilt u een vinkiel of een vleugelkiel.

Welke kielsoort is het beste?

De meest stabiele en betrouwbare kiel is de volle kiel. Het is de zwaarste en langste kiel die er is, en ook de minst kwetsbare. Volle kielen zijn volledig in de romp geïntegreerd, waardoor de kans op schade bij aan de grond lopen wordt verkleind. Het gewicht zorgt voor maximale slagzijreductie.

Hoewel het afhangt van hoe u de boot eigenlijk gaat gebruiken, worden volle kielen voor de meeste mensen over het algemeen als de beste kielen beschouwd. Ze zijn echter traag. Als je voor prestaties gaat, stel ik zeker voor om naar een vinkiel te kijken.

Wat is de beste kiel voor offshore zeilen?

De beste kiel voor offshore zeilen zal een volle kiel of aangepaste volle kiel zijn. Een volle kiel vermindert de slagzij het meest en geeft de beste koersstabiliteit van alle kielsoorten. Deze twee eigenschappen zijn belangrijk bij zeegang, waar windkracht en golfhoogte bijzonder alarmerend kunnen worden.

Verder lezen:

Als u verder wilt lezen, raad ik u dit uitstekende artikel van Yachting Monthly (nieuw tabblad) aan: How kiel type affects performance.