Tentando algo novo

Had 3 F150s com muito poucos problemas pelo caminho, mas os preços dos novos estão simplesmente fora de vista. Por isso, decidi experimentar um Toyota desta vez, dado o preço mais baixo para equipamentos semelhantes. Adoro a simplicidade da Toyota…nada de bling inútil, bolhas e doces para os olhos…apenas um camião sólido e bonito por dentro e por fora, com todas as comodidades modernas e um grande historial de fiabilidade. Sim, parece um pouco datado e um pouco menos refinado do que alguns dos seus concorrentes, mas é um bom camião, à prova de balas, confortável, capaz, que faz tudo o que eu preciso de um camião para fazer. E, o que é importante, tem o preço certo. Como alguém disse, se você quiser bling e baubles, você não vai encontrá-los aqui. Já tive dois caminhões assim e achei todas as coisas ‘legais’, whiz-bang, coisas interessantes mas em grande parte desnecessárias, excessivamente complexas, e certamente não valem o investimento extra. Eram soluções para problemas que eu nunca tive, e apenas acrescentavam complexidade, distração e muitas vezes frustração. A Tundra tem características boas, intuitivas e fáceis de navegar que contribuem para a minha experiência de condução de forma significativa. Além disso, é ridiculamente capaz de conduzir fora da estrada…muito mais do que os meus outros camiões. A minha única queixa é com a quilometragem do combustível, mas é o preço que estou disposto a pagar para conduzir um V8 com toda a simplicidade, binário e potência que eu prefiro. Adoro a Tundra até agora. É diferente do que estou acostumado, mas não de uma forma má. É muito off-road capaz com todos os sinos e apitos que eu preciso para aproveitar meu trajeto e viagens.

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