350 MacCorkle Avenue – Southeast
Charleston, WV 25314
Horas de Estação
Receita Anual de Bilhetes (FY 2020): $382.543
Anual Station Ridership (FY 2020): 5.120
- Propriedade
- Roteiros Servidos
- Contacto
- Ligações Comunitárias Locais
- Propriedade da Facilidade: General Corporation
- Postitularidade do estacionamento: General Corporation
- Propriedade de Plataforma: CSX Transportation (CSXT) / General Corporation
- Pospriedade de Viagens: CSX Transportation (CSXT)
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Derrick James
Contacto Regional
[email protected]
Para informações sobre tarifas e horários Amtrak, por favor visite Amtrak.com ou ligue 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
A estação de Charleston foi construída para o Chesapeake & Ohio Railway (C&O) em 1905, e fica na margem sul do rio Kanawha, em frente ao centro de Charleston. Os principais arquitetos foram J.C. e A.L. Pennock. A estação está localizada no sopé da Ponte do Lado Sul, e a pista em si está situada no fundo de um corte em escoramento na encosta ao longo do rio. A estrutura de dois andares de estilo neoclássico é de tijolo louro e construção em pedra. A fachada apresenta um pórtico raso de um andar de colunas romanas dóricas emparelhadas de frente para o rio. O telhado baixo, coberto de telhas de terracota, está apoiado com suportes. Este edifício é a única estrutura de estação ferroviária de passageiros que resta em Charleston. O edifício foi colocado no Registo Nacional de Lugares Históricos em 1984 e substancialmente renovado em 1987. Hoje, abriga escritórios e espaço comercial.
Os topógrafos e topógrafos de terreno entraram no vale do rio Kanawha já em 1760. Para proteger os colonos dos ataques indígenas que eram comuns na época, o Coronel George Clendenin organizou um forte em algumas de suas terras no Kanawha. A proteção proporcionada pelo Forte Lee tornou a área imediata bastante popular, e em 1794 a Assembléia da Virgínia estava dividindo as propriedades de Clendenin em lotes. Quando a cidade foi fundada em 1818, foi nomeada em homenagem ao pai de Clendenin, Charles. A forma abreviada foi registrada, para distingui-la da cidade de Charles na parte norte do estado.
Poços de sal naturais foram descobertos ao longo do rio Kanawha no início, e a primeira fornalha de sal construída em Malden, em 1797. Enquanto perfurava para salmoura de sal, o Capitão James Wilson atingiu o primeiro poço de gás natural da área em 1815. Dois anos mais tarde, foi descoberto carvão, e este forneceu combustível para as salinas. O sal de Kanawha Valley foi uma grande exportação de Charleston até 1861, quando o mercado se afinou. No entanto, a necessidade de cloro e hidróxido de sódio, ambos facilmente obteníveis a partir da salmoura, reavivou a indústria durante a Primeira Guerra Mundial.
Desde a capital, Charleston também se expandiu para o século XX, devido ao crescimento das indústrias do carvão, gás natural e ferroviária. O desenvolvimento moderno do pós-guerra tem contado com o governo, a cultura, a medicina e as indústrias de serviços. Os esforços de revitalização da cidade também contribuíram para o crescimento pós-1980.
A Regata Charleston Sternwheel foi fundada em 1970 para exibir barcos fluviais privados, e por um tempo assumiu as proporções de um grande festival de outono na cidade, sendo realizado no fim de semana do Dia do Trabalho.