Dia após a Tesla ter aberto o configurador do Modelo 3 a todos os potenciais compradores, e não apenas aos detentores de reservas que conseguiram um lugar na fila há mais de um ano, a matemática desconfortável sobre o ritmo de produção e entrega da montadora. A pergunta mais urgente para os potenciais compradores tem sido: “Se eu encomendar um Modelo 3 hoje, quando poderei recebê-lo?”
Há um mês atrás Tesla anunciou que tinha atingido a meta de 5.000 carros por semana até ao final do segundo trimestre de 2018, atingindo esse número de veículos completados durante a última semana de Junho, algumas horas após o prazo da meia-noite. Sob o olhar atento dos observadores de Wall Street e da indústria, o fabricante de automóveis cumpriu efectivamente um conjunto de promessas de produção há muito adiadas… ao mesmo tempo que lançou luz sobre quantos carros ainda tinha de construir e entregar.
“A restante contagem líquida de reservas do Modelo 3 no final do segundo trimestre ainda se situava em cerca de 420.000, apesar de já termos entregue 28.386 veículos do Modelo 3 até à data”, disse Tesla no início de Julho. “Quando começamos a oferecer aos clientes uma oportunidade de ver e testar o carro em sua loja local, esperamos que nossas encomendas cresçam mais rapidamente do que nossa taxa de produção”. O Modelo 3 Dual Motor All Wheel Drive e o Modelo 3 Dual Motor All Wheel Drive Carros de Performance também estarão disponíveis nas nossas lojas em breve”
Mas os números que foram produzidos até à data e os que restam estão bastante distantes – e muito assustadores”. Mesmo em meio a um relatório de que o ritmo de cancelamentos do Modelo 3 está superando o número de novas encomendas (que Tesla negou), o fabricante de automóveis por sua própria admissão ainda tem que produzir 420.000 carros não insignificantes. Como estamos nos aproximando do final de julho, podemos reduzir esse número para 400.000 para responder pelo ritmo mais rápido de produção e entregas deste mês, essencialmente assumindo que o mês de julho terá visto quatro semanas inteiras da taxa de produção de 5.000 carros por semana.
Pequeno a um ritmo de 5.000 carros por semana, Tesla produzirá cerca de 115.000 modelos 3 até ao final do ano, o que representa 23 semanas completas de produção. O ritmo de montagem, naturalmente, deverá crescer até ao final de 2018, mas ao ritmo actual o fabricante de automóveis não conseguirá cumprir nem mesmo 50% das suas encomendas restantes até ao final deste ano. Para produzir os restantes 285.000 modelos 3 em 2019, a Tesla só terá de produzir cerca de 5.500 carros por semana durante essas 52 semanas.
O lado positivo desta matemática é que, na segunda metade de 2019, espera-se que a Tesla trabalhe toda a sua carteira de encomendas, mesmo a uma taxa de 5.000 a 5.500 carros por semana, que se espera que venha a ultrapassar em breve. Esta não é uma encomenda alta – a empresa apenas tem de manter esta taxa média durante os próximos 17 meses – e estes são números conservadores baseados em números que a empresa tem partilhado publicamente. Tesla espera atingir uma taxa de 6.000 carros por semana até finais de Agosto de 2018, pelo que o ritmo de produção pode aumentar nesse ponto.
O lado negativo é que alguém ainda tem de estar no fim da linha com um tempo de espera de até 17 meses para receber o seu Modelo 3 ao ritmo actual de produção; isso é apenas matemática baseada no número de reservas e no ritmo actual de produção. Como Tesla indicou, aqueles que tinham colocado reservas há mais de um ano têm prioridade nesta linha, mas dependendo da versão do Modelo 3 que você encomendar hoje, o tempo de espera pode se estender até o final de 2019.
Tesla afirmou em várias ocasiões que os ossos nus $35,000 do Modelo 3 serão produzidos mais tarde no ciclo, por isso, se você está ansioso por um hoje você provavelmente deve esperar um período de espera bastante longo.
Devemos também salientar que todos os Modelos 3 não são parecidos … mas não estamos falando apenas do painel caber aqui. Tesla anunciou este mês que a “janela de entrega” para a versão Performance será apenas de um a três meses — o mesmo para um modelo Long Range Rear Wheel Drive — enquanto a janela de entrega para o Long Range Dual Motor é de dois a quatro meses. O modelo Standard, entretanto, ainda está listado de seis a nove meses, o que pode ser uma estimativa demasiado optimista neste momento. Na verdade, muitas destas janelas de entrega provaram ser demasiado optimistas com base em centenas de comentários de detentores de reservas.
Needless para dizer, os seus tempos reais de entrega irão variar com base na versão que encomendar hoje, se assim o desejar. Mesmo alguns dos que reservaram um lugar em Março de 2016 só tinham recebido um convite para configurar um carro em Março de 2018, o que significa que só agora estão a receber os seus carros. Entretanto, aqueles que reservaram um Modelo 3 em Abril deste ano estão a ser cotados com janelas de entrega de “finais de 2018”. Tenha em mente que estas janelas de entrega são para carros bem escolhidos que Tesla deu prioridade nos seus planos de produção, por isso é uma boa aposta que um Modelo 3 de ossos nus com uma bateria Standard poderia estar mais longe do que mesmo os tempos cotados.
Mas mesmo quando as reservas são convertidas em convites para configuração e os carros são entregues, ainda há reservas que estão muito, muito atrás no back burner — não há como evitar a matemática do backlog de encomendas — e os milagres de produção têm estado em falta em Fremont por ano na montagem do Modelo 3.