- O mais novo turboalimentador a gasolina da Honeywell otimiza o desempenho e ajuda a reduzir as emissões de CO2 e NOx
- Primeira aplicação anunciada usada no novo motor a gasolina BMW 2.0L
FRANKFURT / Set. 13, 2017 /Honeywell (NYSE:HON), líder mundial em desenvolvimento de turboalimentadores automotivos, anunciou hoje sua mais nova tecnologia de turboalimentadores a gasolina desenvolvida para melhorar a potência e o torque e ajudar na redução das emissões dos veículos, mas no novo BMW 2.0L anunciado no 67º IAA Carsevent anual em Frankfurt.
A nova tecnologia representa a terceira geração da Honeywell na arquitetura de turboalimentadores a gasolina, que foi atualizada e projetada para motores de 4 cilindros e 2 cilindros de 1,5 litros e maiores. A nova geração mostrou aumentos representativos na potência de 90kW/L para mais de 100kW/L e no torque de 175Nm/L para mais de 200 Nm/L em relação à tecnologia da geração anterior.
Um dos novos avanços que compõem a arquitetura da terceira geração é um novo wastegate com um monobloco e uma válvula desenvolvidos pela Honeywell. Este design de uma peça substitui uma válvula tradicional de três peças reduzindo o ruído em 5 a 10 decibéis e melhorando a economia de combustível em até 0,5 por cento. Além disso, o design exclusivo da válvula proporciona melhor controle e desgaste de 50 por cento, devido ao movimento repetitivo contra a carcaça do turbo. Juntamente com o acionamento elétrico, a nova válvula wastegate também está tendo um efeito positivo na redução do tempo necessário para acionar o conversor catalítico para gerenciar as emissões do motor associadas às condições de partida a frio em motores a gasolina.
“Os fabricantes globais estão confiando na Honeywell para ajudá-los a gerenciar as metas crescentes de emissão de CO2 e emissões de partículas, e nossa tecnologia turbo de terceira geração de gás ajuda a atingir essas metas, sem sacrificar o desempenho”, disse o diretor de tecnologia Craig Balis, da Honeywell TransportationSystems. “Temos muitas inovações disponíveis e no horizonte para aplicações de gás e diesel &endash; assim como comboios de potência híbridos e de células de combustível”
Honeywell também apresenta o mais novo turboalimentador de motor diesel TwoStage Wastegate-VNT. Esta combinação de tecnologias turbo estreia-se no motor Opel Astra 1.6L e proporciona um desempenho melhorado numa vasta gama de regimes do motor. Esta arquitectura diesel acrescenta a actuação eléctrica para uma resposta mais rápida. O design compacto deste turboalimentador de dois estágios aumenta a densidade de potência em até 17% e o torque em 10% em relação aos padrões da indústria, proporcionando excelente resposta dinâmica e aceleração. Este sistema também ajuda a reduzir o NOx em até 20% e a emissão de CO2 em 10% em relação aos padrões da indústria.
Honeywell também está mostrando seu Compressor Elétrico de Dois Estágios para grupos motopropulsores de célula de combustível. Usado pela Honda Motor Company para seu veículo a célula de combustível a hidrogênio, o compressor Honeywell representa uma fusão de competências aeroespaciais e automotivas oferecidas a um nível de qualidade e estrutura de custo mais baixo que se adequa às necessidades da indústria automotiva no avanço de veículos com emissões zero.
Honeywellhas alcançou um primeiro estágio automotivo adaptando sua tecnologia existente de rolamentos de lâminas de ar do seu portfólio aeroespacial. Esses rolamentos são resfriados pelo ar comprimido da própria máquina, eliminando o potencial de envenenamento da célula de combustível com quaisquer óleos ou graxas e ajudando a garantir emissões zero.
Honeywell(www.honeywell.com) é um líder na fabricação e tecnologia diversificada da Fortune 100, atendendo clientes em todo o mundo com produtos e serviços aeroespaciais; tecnologias de controle para edifícios, casas e indústria; turbocompressores; e materiais de desempenho. Para mais notícias e informações sobre a Honeywell, visite www.honeywell.com/newsroom.