Juntas são propositadamente colocadas descontinuidades em uma camada de pavimento rígido. Todos os tipos de juntas são utilizados em métodos de construção de pavimentos rígidos para todos os tipos de pavimentos PCC. A CRCP utiliza aço de reforço longitudinal para limitar o número de juntas de contracção transversal, mas ainda utiliza juntas longitudinais e juntas transversais periódicas.
Juntas podem ser formadas de duas formas. As juntas de contracção são mais frequentemente serradas após a colocação do PCC. Outras como as juntas de expansão, isolamento e construção, são criadas por cofragem antes da colocação do PCC. Cada um destes métodos de construção de juntas tem o seu próprio método e conjunto de considerações.
Tipos
Articulações de Contracção
Uma junta de contracção é uma ranhura serrada, formada, ou demasiado estriada, numa laje de betão que cria um plano vertical enfraquecido. Ela regula a localização das fissuras causadas por alterações dimensionais na laje. As fissuras não reguladas podem crescer e resultar numa superfície inaceitavelmente rugosa, bem como na infiltração de água na base, sub-base e sub-base, o que pode permitir outros tipos de aflição do pavimento. As juntas de contracção são o tipo de junta mais comum nos pavimentos de betão, pelo que o termo genérico “junta” se refere geralmente a uma junta de contracção.
As juntas de contracção são definidas principalmente pelo seu espaçamento e pelo seu método de transferência de carga. Geralmente estão entre 1/4 – 1/3 da profundidade da laje e tipicamente espaçadas a cada 3,1 – 15 m (12 – 50 pés) com lajes mais finas com espaçamento mais curto (ver Figura 1). Alguns estados usam um padrão de espaçamento semi-randomial para minimizar seu efeito ressonante sobre os veículos. Esses padrões tipicamente usam uma sequência repetida de espaçamento entre juntas (por exemplo: 2,7 m (9 pés), depois 3,0 m (10 pés), depois 4,3 m (14 pés), depois 4,0 m (13 pés)). Juntas de contração transversais podem ser cortadas em ângulo reto com a direção do fluxo de tráfego ou em um ângulo (chamado de “junta inclinada”, veja a Figura 3). Juntas inclinadas são cortadas em ângulos obtusos em relação ao sentido do fluxo de tráfego para ajudar na transferência de carga. Se a junta for devidamente inclinada, a roda esquerda de cada eixo atravessará primeiro a laje esquerda e apenas uma roda atravessará a junta de cada vez, o que resulta em menores tensões de transferência de carga (ver Figura 4).
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Junta de Expansão
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Uma junta de expansão é colocada num local específico para permitir que o pavimento se expanda sem danificar as estruturas adjacentes ou o próprio pavimento. Até os anos 50, era prática comum nos Estados Unidos utilizar lajes planas e unidas com juntas de contracção e expansão (Sutherland, 1956). No entanto, as juntas de dilatação não são normalmente utilizadas hoje em dia porque o seu fecho progressivo tende a provocar a abertura progressiva das juntas de contracção (Sutherland, 1956). Juntas de contração progressiva ou mesmo grandes aberturas sazonais causam uma perda de transferência de carga, particularmente para juntas sem barras de cavilha.
Juntas de isolamento
Uma junta de isolamento (ver Figura 5) é usada para diminuir as tensões compressivas que se desenvolvem nas intersecções em T e assimétricas, rampas, pontes, fundações de edifícios, entradas de drenagem, câmaras de visita, e em qualquer lugar onde o movimento diferencial entre o pavimento e uma estrutura (ou outro pavimento existente) possa ter lugar (ACPA, 2001). Eles são normalmente preenchidos com um material de enchimento de juntas para evitar infiltração de água e sujeira.
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Articulações de Construção
Uma junta de construção (ver Figura 6) é uma junta entre lajes que resulta quando o betão é colocado em momentos diferentes. Este tipo de junta pode ainda ser decomposta em juntas de construção transversais e longitudinais (ver Figura 7). As juntas de construção longitudinais também permitem o empenamento da laje sem separação ou rachadura apreciável das lajes.
Os trabalhadores inserem manualmente barras de cavilha na junta de construção no final do dia de trabalho. As juntas de construção devem ser planeadas de modo a coincidirem com o espaçamento da junta de contracção para eliminar juntas extra.
