Procura formas de baixar o custo do seu seguro automóvel? Considere conduzir o seu carro para o chão.

Tornar o seu carro novo num reboque alto não só reduzirá os custos do seu seguro, como poderá poupar milhares à medida que adiar o pagamento de um carro novo ano após ano.

Não há melhor exemplo de um reboque alto do que Irvin Gordon , que se aproxima da marca dos 3 milhões de milhas no seu Volvo P 1800S de 1966. Gordon, um professor de ciências reformado, pagou 4.150 dólares pelo seu Volvo em 1966 e tem conduzido desde então.

Embora bater 3 milhões de milhas no seu carro possa parecer rebuscado, chegar aos 200.000 não é.

Um inquérito recente da AutoMD.com descobriu que 55% dos inquiridos planeava manter o seu carro actual “até morrer”.

Isso não é só conversa. Os condutores estão a agarrar-se aos seus carros mais tempo do que nunca. De acordo com a empresa de pesquisa de mercado de automóveis R.L. Polk &Companhia, a idade média dos carros dos EUA subiu para 10,8 anos, a mais antiga do registo e um aumento de dois anos desde 2000.

Pois de 3 milhões de milhas, Gordon tem em média menos de $1.000 por ano em custos de manutenção – muito menos do que o pagamento de um carro. Um carro de $25.000 financiado durante quatro anos custaria cerca de $550 por mês. Mantenha-o dois anos mais e isso é quase $14.000 na sua conta poupança.

Ajustar a cobertura ao valor do carro

Apesar de querer uma cobertura abrangente e de colisão no seu carro novinho em folha, pois as milhas somadas às suas necessidades de seguro irão mudar.

Um carro fresco do piso do showroom pode valer menos do que você deve, fazendo do seguro de folga uma compra inteligente.

Até que o carro seja pago, um credor vai exigir que você tenha uma cobertura abrangente e de colisão. A maioria dos motoristas faria de qualquer forma, uma vez que o carro ainda tem a maior parte do seu valor.

Carinsurance.com a analista de consumo Penny Gusner recomenda que mantenha as franquias baixas até que você tenha o deslize rosa. Então, ela aconselha, construa um fundo de emergência e aumente suas franquias para combinar. Isso pode poupar-lhe várias centenas de dólares por ano. (Veja “Quanto é que o aumento das franquias o vai salvar?”)

De acordo com os E.U.A. . Departamento de Transportes, o carro médio é conduzido a 13.450 milhas por ano. Isso significa que o carro de 10,4 anos de idade em média percorre 130.000 milhas no odômetro.

Um carro com 130.000 milhas nele normalmente não vale muito. Mas os custos de peças e mão-de-obra não caem como o valor do seu carro cai, de modo que os prêmios de colisão se tornam comparativamente caros.

Por exemplo, um Honda Accord EX 2012 custaria a um homem texano de 30 anos com um recorde limpo de US$410 por ano só por cobertura de colisão e abrangente. A mesma cobertura em um Honda Accord de 15 anos com 201.000 milhas, no valor de cerca de $3.162 de acordo com Edmunds.com, ainda custaria $310 por ano.

“A única razão pela qual o prêmio cai é que o tamanho do cheque que a companhia de seguros tem que passar encolhe”, diz Gusner. “É muito mais provável que você totalize um carro mais velho do que o repare”

Quando a cobertura total não vale o custo

Colisão irá substituir ou reparar o seu veículo se você estiver em falta em um acidente, e cobre danos abrangentes devido a vandalismo, desastres naturais, colisões com animais e roubo. O pagamento depende do valor do carro. A sua seguradora pagará apenas o valor de mercado, menos a sua franquia.

Os especialistas financeiros têm muitas filosofias sobre quando abandonar a cobertura total, mas em última análise a sua própria tolerância ao risco toma a decisão. (Veja “Está na hora de abandonar a comp e colisão?”)

Gusner sugere imaginar uma reparação mecânica que custa tanto quanto a sua franquia e os seus prémios para a cobertura e colisão somados. “Se você não colocar uma nova transmissão nela”, ela diz, “abrangente e colisão pode ser um desperdício de dinheiro”)

Outros especialistas sugerem a queda de colisão e abrangente quando os prêmios custam 10% ou mais do pagamento potencial. Como exemplo, se o valor do seu carro for $3.000 e a sua franquia for $500, os prêmios que custam mais de $250 são um sinal para deixar a cobertura.

O Planejamento de Qualidade, um analista de seguros, descobriu que 63% dos carros que tinham pelo menos 10 anos de idade não tinham cobertura abrangente ou de colisão.

Conduzir até cair

Quando o seu high-miler fica tão velho que o seu valor é quase inexistente no mercado mas o carro ainda significa o mundo para si, a cobertura do seguro deve mudar novamente. Uma apólice de uso regular pagará apenas o valor de mercado.

Mas as opções especializadas para carros clássicos ou keepake permitem ao proprietário decidir o valor do carro e pagar um prémio com base nesse valor. Muitas vezes há restrições sobre onde o carro pode ser armazenado e com que frequência pode ser conduzido – mas as apólices são geralmente muito baratas como resultado.

Embora a maioria das pessoas não chegue a um milhão de milhas, a maioria das marcas modernas pode atingir 200.000 com poucos problemas, diz James H. Turnure, gerente de categoria da Pep Boys. Ser proactivo na manutenção do carro é fundamental se quiser rolar sobre o odómetro.

Turnure oferece as seguintes dicas:

• Sigam ao pé da letra as recomendações de serviço do fabricante. É melhor seguir o cronograma de produtos severos, que requer manutenção mais frequente.
• Lave o trem de aterragem e a carroçaria do veículo com frequência. Os sais de estrada podem causar uma enorme quantidade de danos e o chassi é tão importante quanto o motor e a transmissão em veículos de alta quilometragem.
• Oleo sintético proporciona melhor lubrificação do que os produtos à base de petróleo e pode ir até 12.000 milhas entre mudanças.
• Flush and change coolant, fluido de freio e outros fluidos regularmente. A troca de fluidos pode fazer uma diferença dramática na vida útil do carro.