Technically, a necessidade de um carro lateral em uma motocicleta é válida. Afinal, há tantas pessoas e coisas que você pode carregar em uma motocicleta de duas rodas, e ter espaço extra é, às vezes, essencial. É por isso que, por exemplo, os sidecars tiveram tanto sucesso durante os anos da segunda guerra mundial.
Já no geral, os sidecars não são vistos ou usados com frequência nas ruas. Isso provavelmente porque as pessoas não compram motocicletas como veículos familiares, e normalmente não saem em um com a esposa e os filhos acompanhando.
Uma das maiores fabricantes de motocicletas do mundo, Harley-Davidson, ofereceu sidecars de volta como uma opção de fábrica. A produção de tais dispositivos foi encerrada em 2011, fazendo de uma Harley com sidecar anexado uma visão ainda mais rara.
A moto que temos na galeria acima é uma Road King Classic equipada com tal hardware, uma combinação tão rara que merece ser vendida por muito dinheiro em leilão. Nela tentará fazer isso durante um evento da RM Sotheby’s em Indiana, em Maio.
Equipada com um motor V-twin de 88 polegadas cúbicas e uma transmissão de cinco velocidades, a moto desportiva um sidecar com pára-lamas a condizer e completa com tonneau e pára-brisas. Selas e encosto para passageiros, bem como uma bolsa de couro opcional estão incluídos no pacote.
O que é mais importante é o fato de que a moto, apesar de sua idade, tem sido pilotada por apenas 800 milhas desde que foi lançada. Apesar disto, e da sua raridade, a moto irá por baixo do martelo como parte da Colecção Elkhart sem qualquer reserva, o que significa que irá para o lance mais alto, independentemente do preço.