Inventores del RADAR Historia del Radar
Heinrich Hertz
Heinrich Hertz, en Alemania, calculó que una corriente eléctrica que oscilara muy rápidamente de un lado a otro en un cable conductor irradiaría ondas electromagnéticas al espacio circundante (hoy llamaríamos «antena» a ese cable). Con ese cable creó (en 1886) y detectó esas oscilaciones en su laboratorio, utilizando una chispa eléctrica, en la que la corriente oscila rápidamente (¡así es como los rayos crean su característico ruido crepitante en la radio!) Hoy llamamos a estas ondas «ondas de radio». Sin embargo, al principio eran «ondas hertzianas», y aún hoy honramos la memoria de su descubridor midiendo las frecuencias en hercios (Hz), oscilaciones por segundo, y en frecuencias de radio, en megahercios (MHz).
Heinrich Hertz
Hertz vivió de 1857 a 1894 y fue el primero en demostrar experimentalmente la producción y detección de las ondas de Maxwell. Este descubrimiento, por supuesto, condujo directamente a la radio.
Heinrich Hertz
En reconocimiento a su trabajo, la unidad de frecuencia de una onda de radio -un ciclo por segundo- recibe el nombre de hertz, en honor a Heinrich Hertz.
Historia del RADAR
En 1887, un físico llamado Heinrich Hertz comenzó a experimentar con las ondas de radio en su laboratorio en Alemania.
Sir Robert Alexander Watson-Watt (1892–1973)
Watson-Watt fue el físico escocés que desarrolló el radar de localización de aviones en Inglaterra. Nació en Brechin, Angus, Escocia, se educó en la Universidad de St Andrews, en Escocia, y enseñó en la Universidad de Dundee. En 1917 trabajó en la Oficina Meteorológica Británica, donde diseñó dispositivos para localizar tormentas eléctricas. Watson-Watt acuñó la expresión «ionosfera» en 1926. En 1935 fue nombrado director de investigación de radio en el Laboratorio Nacional de Física británico, donde completó sus investigaciones sobre dispositivos de localización de aviones. Otras contribuciones de Watson-Watt incluyen un radiogoniómetro de rayos catódicos utilizado para estudiar los fenómenos atmosféricos, investigaciones sobre la radiación electromagnética e inventos utilizados para la seguridad de los vuelos.
– El radar fue patentado (patente británica) en abril de 1935. Christian Andreas Doppler
El RADAR Doppler lleva el nombre de Christian Andreas Doppler. Doppler fue un físico austriaco que describió por primera vez en 1842 cómo la frecuencia observada de las ondas de luz y sonido se veía afectada por el movimiento relativo de la fuente y el detector. Este fenómeno se conoció como el efecto Doppler.

Esto se demuestra más a menudo por el cambio en la onda de sonido de un tren que pasa. El sonido del silbato del tren se volverá «más alto» en tono a medida que se acerca y «más bajo» en tono a medida que se aleja. Esto se explica de la siguiente manera: el número de ondas sonoras que llegan al oído en un tiempo determinado (lo que se denomina frecuencia) determina el tono percibido. El tono es el mismo mientras usted no se mueva. A medida que el tren se acerca, aumenta el número de ondas sonoras que llegan al oído en un tiempo determinado. Por lo tanto, el tono aumenta. A medida que el tren se aleja de ti ocurre lo contrario.

Dr. Robert Rines
Robert Rines es el inventor del radar de alta definición y del sonograma, abogado de patentes, fundador del Franklin Pierce Law Center y perseguidor del monstruo del Lago Ness.
Robert H. Rines
Robert Rines inventó el radar de alta definición y el sonograma – Salón Nacional de la Fama de los Inventores.
Robert Rines
Robert Rines no es sólo un inventor: es un gran defensor de los inventores y de los derechos de los inventores.
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Luis Walter Álvarez
Luis Álvarez inventó un indicador de distancia y dirección por radio, un sistema de aterrizaje para aviones, un sistema de radar para localizar aviones y coinventó la cámara de burbujas de hidrógeno, utilizada para detectar partículas subatómicas.
John Logie Baird
John Logie Baird es recordado por ser el inventor de la televisión mecánica (una versión anterior de la televisión), que también patentó inventos relacionados con el radar y la fibra óptica.