El sensor de presión de los neumáticos mide la presión de los neumáticos de su coche. Envía la información al ordenador de a bordo del coche, que analiza la información y le muestra la presión en la pantalla, y muestra una luz de advertencia si la presión es demasiado baja.
El fallo de un sensor de presión de neumáticos puede tener varias causas, especialmente el calor. La ubicación del sensor de presión de los neumáticos significa que se genera mucho calor a su alrededor.
El calor puede dañar fácilmente un componente electrónico, como los sensores del TPMS. Así que aquí hay un artículo sobre qué hacer si su sensor TPMS se ha estropeado.
Los 3 mejores síntomas de un sensor de presión de neumáticos malo
Un sensor es un componente eléctrico y, por lo tanto, algo que puede deteriorarse con el tiempo. No sólo eso, sino que una alimentación irregular, la suciedad, el calor y el polvo pueden afectar en gran medida al rendimiento del sensor. Hay algunos cambios notables en el coche cuando esto sucede.
Los síntomas más comunes de un sensor de presión de neumáticos malo son la baja presión de los neumáticos, la luz de advertencia del TPMS y las advertencias incorrectas del TPMS.
Aquí hay una lista más detallada de los 3 síntomas más comunes de un sensor de presión de neumáticos malo.
Baja presión de aire en los neumáticos
La función del sensor de presión de los neumáticos es alertarte cuando el neumático está bajo. Por lo tanto, si usted encuentra que sus neumáticos están desinflados o tiene dificultades para conducir su coche, el sensor de presión de los neumáticos ha fallado o no está funcionando correctamente. El sensor debe estar en buenas condiciones de funcionamiento para hacer una evaluación correcta.
Por lo tanto, si no ve señales de advertencia en su tablero, debe hacer que un mecánico certificado revise el sensor. Compruebe la presión de los neumáticos con un medidor de presión de neumáticos.
La luz de advertencia del TPMS se ilumina
La ECU o PCM, que recibe toda la información de los sensores, activa una advertencia en su tablero de instrumentos indicando que algo está mal con los sensores.
Si un sensor, como el de presión de los neumáticos, no funciona según la norma, la ECU enciende la luz TPMS.
Consulte a un mecánico para diagnosticar la verdadera razón del símbolo TPMS. También puede recibir el mensaje «Fallo del sensor de presión de los neumáticos» en el salpicadero.
Advertencias incorrectas
Si el sensor de presión de los neumáticos no funciona correctamente, puede recibir advertencias incorrectas en el DIC. El sensor podría indicar que tiene un neumático desinflado, incluso si no hay nada malo con el neumático. También puede indicar que la presión de los neumáticos es baja aunque los haya inflado recientemente a la presión óptima. Sin embargo, estas advertencias no deben tomarse a la ligera, ya que pueden causar problemas en el futuro.
Localización del sensor de presión de los neumáticos
El sensor de presión de los neumáticos está situado en el interior de los neumáticos de su coche, sujeto a la parte interior de la llanta, en el lado opuesto a la válvula del neumático. Tienes un sensor de presión de neumáticos por rueda.
Puedes encontrarlo fácilmente quitando el neumático de la llanta. Parece un pequeño cilindro.
¿Cómo saber qué sensor TPMS está mal?
La forma más fácil de averiguar qué sensor TPMS se ha estropeado es leer los códigos de problemas con un escáner OBD2.
Si su coche tiene una pantalla de la presión de los neumáticos de cada rueda en el salpicadero, también puede comprobar allí si alguna presión es irrelevante.
En la mayoría de los coches se necesita una herramienta de escaneo de diagnóstico que no sólo puede leer la ECU de su coche, también necesita leer el sistema TPMS. Para encontrar un escáner que lo haga puede consultar nuestro artículo: Los mejores escáneres OBD2, o acudir a un taller mecánico para que lo haga por ti.
¿Qué es un sensor de presión de neumáticos?
El sensor de presión de neumáticos juega un papel importante para que tu vehículo se mantenga en perfecto estado en todo momento. Calcula la presión de aire en los neumáticos de su coche y le avisa si la presión de aire es insuficiente.
El sensor de presión de neumáticos contiene baterías que no son reemplazables y después de algunos años se quedarán sin batería, lo que requiere una sustitución de todo el sensor. Esta es la razón más común por la que necesita reemplazarlos.
Puede esperar que las baterías de un sensor de presión de neumáticos aguanten entre 5 y 10 años como mínimo, dependiendo de la marca.
Costo de reemplazo del sensor de presión de neumáticos
Un sensor de presión de neumáticos cuesta entre 30$ y 50$ cada uno. El coste de la mano de obra por neumático cuesta entre 10$ y 30$ por neumático. Si sólo quiere reemplazar un sensor, espere un total de 40$ a 80$ por cada sensor.
Antes de decidirse a reemplazar su sensor de presión de neumáticos, es mejor considerar los muchos mecánicos en su área. No todos los mecánicos son iguales, lo que significa que no todas las personas que se autodenominan mecánicos lo son realmente. Los mecánicos sin experiencia cuestan menos, por lo que naturalmente se sentirá atraído por ellos para su trabajo.
Sin embargo, esto es, francamente, una mala decisión que podría costarle caro en el futuro. Por lo tanto, es mejor confiar los problemas de su coche a un mecánico certificado, independientemente del trabajo involucrado.
Recuerde siempre Reiniciar la luz TPMS después de un reemplazo del sensor TPMS.
Luego está el precio fluctuante del sensor.
No hay un precio fijo para un sensor. Cada sensor es diferente, y cada coche es diferente. El precio que pagas por el sensor de presión de neumáticos depende de la marca, el modelo y el año de tu coche.
Cuanto más antiguo es el coche, más difícil es encontrar su pieza, y más pagas. Cuanto más moderno sea el coche, menos pagará. Sin embargo, esto no siempre es así. Por ejemplo, las piezas importadas cuestan más que las producidas localmente.
Además, el precio que se paga depende del número de sensores que haya que sustituir. Su coche tiene un sensor de presión de los neumáticos para cada neumático, así que puede imaginar que si dos o tres sensores están defectuosos, pagará fácilmente unos mil dólares por la sustitución.