Técnicamente, la necesidad de un sidecar en una motocicleta es una válida. Al fin y al cabo, son muchas las personas y las cosas que se pueden llevar en un vehículo de dos ruedas, y disponer de un espacio extra es a veces esencial. Por eso, por ejemplo, los sidecares tuvieron tanto éxito durante los años de la segunda guerra mundial.
Sin embargo, en general, los sidecares no se ven ni se utilizan a menudo en las calles. Esto se debe probablemente a que la gente no compra motocicletas como vehículos familiares, y no suele salir en una con la esposa y los hijos acompañando.
Uno de los mayores fabricantes de motocicletas del mundo, Harley-Davidson, ofrecía hace tiempo sidecares como opción de fábrica. La producción de este tipo de dispositivos se cerró en 2011, lo que hace que una Harley con sidecar acoplado sea una visión aún más rara.
La motocicleta que tenemos en la galería de arriba es una Road King Classic equipada con dicho hardware, una combinación tan rara que merece venderse por mucho dinero en una subasta. En ella intentará hacerlo durante un evento de RM Sotheby’s en Indiana en mayo.
Equipada con un motor bicilíndrico en V de 88 pulgadas cúbicas y una transmisión de cinco velocidades, la moto lleva un sidecar con guardabarros a juego y completo con tonneau y parabrisas. Las alforjas y el respaldo del pasajero, así como una bolsa de almacenamiento de cuero opcional se incluyen en el paquete.
Lo que es más importante es el hecho de que la moto, a pesar de su edad, ha sido montada por sólo 800 millas desde nuevo. A pesar de esto, y de su rareza, la moto pasará bajo el martillo como parte de la Colección Elkhart sin reserva, lo que significa que irá al mejor postor sin importar el precio.