La escuadra rápida tiene un par de ventajas sobre una escuadra de acero normal para marcar y cortar cabrios. Debido al punto de pivote en la esquina de la escuadra, sólo necesita alinear un número en lugar de dos. Por ejemplo, para hacer un corte a plomo en un cabrio para un tejado de 6 en 12, sólo tiene que poner el pivote en la esquina del cabrio y alinear el 6. Así es como se ve para un cabrio común:

Una segunda ventaja es que el orificio en forma de diamante de la escuadra puede utilizarse para marcar fácilmente los cortes de asiento. El corte de asiento es donde el cabrio se asienta en la placa superior. Para ello, basta con alinear el diamante con la línea de plomada que acaba de trazar y mover la escuadra hacia la placa hasta que el pivote se apoye en el borde del cabrio. Como la distancia entre el diamante y el pivote es de 3 1/2 pulgadas (la misma que la anchura de la placa superior), la línea de corte será de 3 1/2 pulgadas y formará un ángulo recto con la línea de plomada. Si esto no tiene sentido en palabras, mira una o dos fotos. Alinéalo así:

Entonces elimina el área aquí:

Por supuesto, la escuadra de velocidad es un diseño antiguo. Donde yo estoy, el código de construcción exige cada vez más el uso de marcos de 2×6 en lugar de 2×4. Esto significa que el diamante ya no funciona. Pero con una lima y un rotulador negro, puedes modificar tu escuadra de velocidad para hacer cortes de asiento para marcos de 2×6 también. Para facilitar la alineación con una plomada, he trazado una línea a lo largo de toda la escuadra. Ahora tiene este aspecto:

Ayuda a este sitio: