INDIANA –
Jistě jste si někdy postěžovali, když jste viděli, jak na vás v protijedoucím provozu svítí světlomety. Na silnicích se stále častěji setkáváme s LED a vysoce intenzivními výbojkami neboli HID světlomety.
Studie AAA ukazuje, že asi 80 % vozidel má stále halogenové světlomety, ale mnozí předpovídají, že toto číslo bude klesat, protože výrobci přecházejí na modernější osvětlení.
Výzkumníci tvrdí, že to může být dobře i špatně.
Doktorka Megan Heilová, oftalmoložka v Bowling Vision Center, uvedla, že jasnější světlomety působí některým jejím pacientům problémy.
„Přicházejí a stěžují si, že v noci už doslova nejezdí, protože se bojí, a to se s těmito novějšími, jasnějšími světly ještě zvyšuje,“ řekla Heilová.
Doktorka Heilová uvedla, že ovlivňují i ji.
„Ano, vadí mi hodně.“
Řekla, že pokud mají některá světla hvězdicový vzhled, můžete mít problémy s očima.
„Máme spoustu pacientů, kteří jsou připraveni na operaci šedého zákalu, a jednou z věcí, které si všímají, je oslnění světlomety, u LED světel ještě výraznější,“ řekla Heilová.
Zdravým očím trvá několik sekund, než se z oslnění světlomety vzpamatují. Podobně jako skvrny, které vidíte po fotografování s bleskem, „ale někomu se šedým zákalem nebo makulární degenerací to může trvat 10-20 sekund, a to je při řízení dlouhá doba,“ řekl Heil.
Podle ní neexistuje mnoho výzkumů o tom, zda mají LED světlomety dlouhodobý vliv na zrak.
„Našla jsem výzkum, který ukázal, že delší a dlouhodobé vystavení světlu LED obecně, ať už jde o světlo z tabletů nebo telefonů, televizorů nebo dokonce osvětlení v domácnosti či kanceláři, může mít vliv na zdraví buněk sítnice.“
Důvodem jsou podle ní vlnové délky, které světlům LED dodávají modrý nádech, a zdá se, že některé agentury si tento problém uvědomují.
Strategický plán Americké asociace státních silničních a dopravních úředníků z roku 2008 vyzývá k širším středním pásům silnic. Jedním z důvodů bylo snížení oslnění světlomety.
Místní mluvčí INDOT uvedl, že oblast Capital Avenue mezi Lincolnway East a obchvatem se z vůbec žádného středního dělícího pásu stala čtyřproudou silnicí se středním dělícím pásem širokým v některých místech přes 50 stop.
INDOT uvedl, že snížení oslnění světlomety je dobrá věc, ale není jediným faktorem těchto úprav silnice.
INDOT také uvedl, že drasticky upravil středový dělící pás na novém úseku silnice U.S.31 z Lakeville do South Bend a zvýšil ho z pouhých čtyř stop na více než 80 stop v některých místech.
S rostoucím znepokojením nad oslňováním světlometů se výzkumníci, jako je Matt Brumbelow z Insurance Institute for Highway Safety, snaží přimět výrobce automobilů k odpovědnosti.
„Rozhodli jsme se, že pro nás má smysl začít dělat skutečný program hodnocení, aby spotřebitelé, kteří hledají vozidlo, neměli dříve opravdu žádnou možnost porovnat, jak budou světlomety různých vozidel fungovat,“ řekl.
Tento program začal v loňském roce. Uvedl, že při správném použití jsou nejvýkonnější LED a HID světlomety. Podle něj to souvisí s tím, zda se světlo „odráží“ nebo „promítá“. Promítané světlo se podle Brumbelowa ukázalo jako účinnější. U třetiny vozidel však podle něj docházelo k příliš silnému oslnění.
„Když zkombinujete jasný světlomet a špatné zaměření, můžete skončit s větším oslněním,“ řekl Brumbelow.
Podle Brumbelowa i špatně zaměřená halogenová světla způsobí pocit oslnění, což musí výrobce kontrolovat.
„Až do našeho testu pro ně skutečně neexistovala žádná pobídka, aby to kontrolovali, takže předpis, federální zákon, který upravuje, kolik světla musí světlomet vydávat, neříká nic o tom, jak je na vozidle zaměřen,“ řekl.
Všeobecně studie AAA uvádí, že světla LED a HID jsou přínosná.
„Světla HID a LED osvětlují vozovku o 25 procent více než halogenová světla,“ uvedla Beth Mosherová, mluvčí AAA.
Mosherová uvedla, že jejich výzkum ukazuje, že auta s halogenovými světly pravděpodobně nedokážou bezpečně zastavit před překážkami na silnici, pokud jedou rychlostí vyšší než 50 mil za hodinu.
Mosher také uvedl, že neexistuje mnoho důkazů o tom, že by dodatečné oslnění LED diodami vedlo k nehodám.
Jedinou věcí, kterou je třeba mít na paměti, je, že všechny tyto výzkumy se týkají pouze vozidel vyrobených s LED nebo HID světlomety, nikoliv starých automobilů, které byly modernizovány pomocí produktů z trhu s náhradními díly. Zdroje, se kterými WSBT 22 hovořila, nedoporučovaly světlomety z aftermarketu, mimo jiné proto, že v mnoha případech mohou zvyšovat oslnění.
AAA také uvedla, že špinavé světlomety mohou skutečně zvyšovat oslnění a snižovat viditelnost řidiče, takže se ujistěte, že jste si tato světla nechali vyčistit, stejně jako udržujte čisté čelní sklo.
Státní policie státu Indiana uvedla, že jediný zákon týkající se světlometů, který mají vymáhat, je zákon o nestmívání. V e-mailu mluvčí ISP seržant Trent Smith uvedl: „Nemohl jsem najít nic o tom, jak jasná smějí být (tj. síla svíček, lumenů nebo jas).“
Tady je zákon o nestmívání:
Indiana IC 9-21-8-51
Oslepující světla: nestmívání; přestupek třídy B
Sec. 51 Osoba, která:
(1) řídí vozidlo a
(2) při setkání s jiným vozidlem nebo chodcem neztlumí jasná nebo oslňující světla; se dopustí přestupku třídy B
.