308 Newman Street
Hattiesburg, MS 39401
Pracovní doba stanice
Roční příjmy z prodeje jízdenek (FY 2020): 372 170 USD
Roční počet cestujících ve stanici (FY 2020): 4 655
- Vlastnictví
- Obsluhované trasy
- Kontakty
- Místní komunitní odkazy
- Vlastnictví zařízení: Vlastnictví: Město Hattiesburg
- Vlastnictví parkoviště: Město Hattiesburg
- Vlastnictví plošin: Město Hattiesburg
- Vlastnictví plošin: Město Hattiesburg
- Vlastnictví plošin: Město Hattiesburg Vlastnictví: Norfolk Southern Railway
- Vlastnictví kolejí: Informace o jízdném a jízdních řádech společnosti Amtrak naleznete na stránkách společnosti Amtrak: Norfolk Southern Railway
Todd Stennis
Regionální kontakt
[email protected]
.com nebo volejte 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
Cihlová stanice Hattiesburg Southern Railway o rozloze 14 000 čtverečních stop byla původně dokončena v roce 1910. Je jedním z větších a propracovanějších dochovaných osobních dep v Mississippi a od svého otevření je nepřetržitě v provozu. Bylo postaveno v italském renesančním stylu s valbovou střechou původně provedenou z hliněných tašek a plechu a vyznačovalo se 924 stop dlouhým přístřeškem, který byl v roce 1958 částečně odstraněn.
Na začátku roku 1998 začalo město Hattiesburg jednat se společností Norfolk Southern Railway o koupi depa. K převodu depa a okolních 2,28 akrů na město došlo v létě roku 2000. První fáze výstavby byla schválena v březnu 2002 a dokončena v létě 2003 a spočívala v nové střeše a rozsáhlých opravách konstrukcí. Ve druhé fázi byla dokončena obnova exteriéru a interiéru a depo bylo znovu využito jako centrum intermodální dopravy. Ta zahrnovala obnovu ornamentálních omítek, původní podlahy a dalších historických prvků, zejména Velkého sálu.
Obnovené nádraží bylo znovu vysvěceno 21. dubna 2007 a večer předtím se konal slavnostní galavečer v černém stylu. Stavební projekt zahrnoval obnovu vnějšího pláště a sanaci interiéru se zaměřením na okna, dveře, opravy a nové nátěry, obnovu střechy, přístřešku a kovové markýzy, přístupnost, nové vnitřní klimatizační a požární sprinklerové systémy a osobní a další vnitřní prostory. Obnoven byl také přístřešek nástupiště a řešily se další problémy s parkováním, pozemky, ulicemi a dopravou. Obnova a rozsáhlá vylepšení stála celkem 10 milionů dolarů a trvala pět let. Stanice se nyní může pochlubit také zónou bezdrátové sítě.
Financování tohoto projektu bylo zajištěno prostřednictvím federálních účelových dotací, grantových prostředků z původní nadace Great American Stations Foundation (počáteční grant ve výši 25 000 USD), státních prostředků prostřednictvím programu ISTEA a odpovídajících prostředků od města Hattiesburg.
Deplo se nachází v historické čtvrti Newman-Buschman Railroad v Hattiesburgu, nejstarší čtvrti města, kde kdysi sídlila Newmanova dřevařská společnost. Areál depa spojuje Newman-Buschman, místně vyhlášenou historickou čtvrť, s historickou čtvrtí Hub City-Downtown a Hattiesburg Historic Neighborhoods District.
Hattiesburg, známý jako „Hub City“, je sídlem okresu Forrest, ačkoli leží jak v okresech Forrest, tak Lamar. V roce 1882 založil Hattiesburg na rozcestí řek Leaf a Bouie William Hardy, dřevařský průkopník a stavební inženýr. První osadníci sem přišli z Georgie a Karolíny a přilákaly je rozsáhlé plochy panenských borových lesů. Hardy dal městu jméno na počest své manželky Hattie, když bylo v roce 1884 založeno. V roce 1884 vedla přes Hattiesburg železnice New Orleans and Northeastern Railroad, postavená z Meridianu do New Orleans. Dokončení železnice Gulf and Ship Island Railroad z Gulfportu do Jacksonu ve státě Mississippi procházelo Hattiesburgem v roce 1897 a odstartovalo dřevařský boom v regionu. Právě díky tomuto křížení železničních tratí si Hattiesburg poprvé vysloužil označení „Hub City“.
Ve dvacátém století město těžilo ze založení Camp Shelby, dvou velkých nemocnic a zejména veřejné University of Southern Mississippi, kde hrál Brett Farve univerzitní fotbal. V Hattiesburgu sídlí také soukromá baptistická univerzita William Carey University. Hattiesburg je místem, kde Bernard Ebbers a skupina investorů při setkání u večeře poprvé načrtli myšlenku na založení společnosti MCI/WorldCom po rozpadu AT&T.
Město – a zejména vlakové nádraží – je podle některých tvrzení místem zrodu rock and rollu: Nahrávky z roku 1936, které na nádraží pořídili Blind Roosevelt Graves, jeho bratr Uaroy a pianista Cooney Vaughn, označovaní jako Mississippi Jook Band, považuje rockový historik Robert Palmer ve své knize z roku 1976 za první plně zformované rockové riffy a rytmy. Shodou okolností se za obyvatele Hattiesburgu prohlašovali také hudebníci Jimmy Buffet, Van Dyke Parks, Webb Wilder a Clifton Hyde.