308 Newman Street
Hattiesburg, MS 39401
Horas de Estação
Receita Anual de Bilhetes (AF 2020): $372.170
Anual Station Ridership (FY 2020): 4.655
- Propriedade
- Roteiros Servidos
- Contacto
- Ligações Comunitárias Locais
- Propriedade da Facilidade: Cidade de Hattiesburg
- Propriedade do parque de estacionamento: Cidade de Hattiesburg
- Propriedade da Planta: Norfolk Southern Railway
- Propriedade da via férrea: Norfolk Southern Railway
Todd Stennis
Contacto Regional
[email protected]
Para informações sobre tarifas e horários Amtrak, por favor visite Amtrak.com ou ligue para 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
A estação de tijolos de 14.000 pés quadrados Hattiesburg Southern Railway foi originalmente concluída em 1910. Um dos maiores e mais elaborados depósitos de passageiros sobreviventes no Mississippi, a estação tem estado em uso contínuo desde a sua primeira abertura. Foi construída em estilo Renascentista Italiano com um telhado hipped feito originalmente em telha de barro e lata, e foi notada por seu dossel de 924 pés, que foi parcialmente removido em 1958.
No início de 1998, a cidade de Hattiesburg começou a negociar com a Norfolk Southern Railway para comprar o depósito. A transferência do depósito e dos 2,28 acres circundantes para a cidade ocorreu no verão de 2000. A primeira fase de construção foi aprovada em Março de 2002 e concluída no Verão de 2003, consistindo num novo telhado e reparações extensivas da estrutura. A Fase II completou as restaurações exteriores e interiores, reabilitando o depósito para ser utilizado como centro de transporte intermodal. Isso incluiu a restauração do reboco ornamental, piso original e outras características históricas, particularmente o Grand Hall.
A estação restaurada foi rededicada em 21 de abril de 2007, celebrada por um evento de Grand Gala na noite anterior. O projeto de construção incluiu a restauração do envelope exterior e a reabilitação do interior, focando janelas, portas, reparos e repintura; restauração do telhado, dossel e toldos metálicos; acessibilidade, novos sistemas de climatização interior e sprinkler de incêndio; e espaços de passageiros e outros espaços interiores. O dossel da plataforma também foi restaurado; e questões adicionais de estacionamento, terrenos, ruas e tráfego abordadas. A restauração e as melhorias extensivas custaram 10 milhões de dólares no total, e levou cinco anos para ser concluída. A estação agora também possui uma zona de rede sem fio.
O financiamento para este projeto veio através de alocações de verba federal, fundos de subsídios da Great American Stations Foundation original (um subsídio inicial de $25.000), fundos estaduais através do programa ISTEA e fundos correspondentes da cidade de Hattiesburg.
O depósito está localizado no Distrito Histórico da Ferrovia Newman-Buschman em Hattiesburg, o bairro mais antigo da cidade e outrora o local da Newman Lumber Company. O local do depósito liga Newman-Buschman, um distrito histórico designado localmente, com o Distrito Histórico da Cidade de Hub – Cidade Baixa e o Distrito Histórico de Hattiesburg.
Hattiesburg, conhecido como a “Cidade de Hub”, é a sede do Condado de Forrest, embora se situe em ambos os Condados de Forrest e Lamar. Em 1882, William Hardy, pioneiro madeireiro e engenheiro civil, fundou Hattiesburg, no garfo dos rios Leaf e Bouie. Os primeiros colonos vieram da Geórgia e das Carolinas, atraídos pelas vastas áreas de florestas de pinheiros virgens. Hardy deu à cidade seu nome em homenagem a sua esposa, Hattie, quando foi incorporada em 1884. A New Orleans and Northeastern Railroad, construída desde Meridian até New Orleans, passou por Hattiesburg em 1884. A conclusão da Estrada de Ferro do Golfo e da Ship Island, de Gulfport até Jackson, Mississippi, atravessou Hattiesburg em 1897, dando início ao boom madeireiro da região. Foi esta travessia das linhas férreas que primeiro ganhou Hattiesburg o título de “Hub City”
No século XX, a cidade se beneficiou da fundação do Camp Shelby, dois grandes hospitais e, notadamente, a Universidade pública do Mississippi do Sul, onde Brett Farve jogou seu futebol universitário. Hattiesburg é também o lar da William Carey University, uma universidade privada, Baptist University. Hattiesburg é onde Bernard Ebbers e um grupo de investidores, reunidos durante o jantar, esboçaram pela primeira vez a ideia da MCI/WorldCom após a separação da AT&T.
A cidade – e particularmente a estação de comboios – é reivindicada por alguns como sendo o local de nascimento do rock and roll: As gravações de 1936, feitas na estação por Blind Roosevelt Graves, seu irmão Uaroy e o pianista Cooney Vaughn, faturado como Mississippi Jook Band, foram o que o historiador de rock Robert Palmer, em seu livro de 1976, sentiu como sendo os primeiros riffs e batidas de rock totalmente formados. Coincidentemente, os músicos Jimmy Buffet, Van Dyke Parks, Webb Wilder e Clifton Hyde também foram reclamados como residentes de Hattiesburg.