308 Newman Street
Hattiesburg, MS 39401
Stationens åbningstider
Årlig billetindtægt (FY 2020): $372,170
Årlige stationsafgange (FY 2020): 4,655
- Ejerskab af facilitet: By Hattiesburg
- Parkeringspladser: Ejendomsret: By Hattiesburg
- City of Hattiesburg
- Platform Ejendomsret: By Hattiesburg
- Norfolk Southern Railway
- Ejerskab af spor: Norfolk Southern Railway
Todd Stennis
Regional kontakt
[email protected]
For oplysninger om Amtraks billetpriser og køreplaner kan du besøge Amtrak.com eller ring 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
Den 14.000 kvadratmeter store Hattiesburg Southern Railway-station i mursten blev oprindeligt færdiggjort i 1910. Stationen, der er en af de større og mere udførlige overlevende passagerdepoter i Mississippi, har været i kontinuerlig brug siden åbningen. Den blev bygget i italiensk renæssancestil med et valmet tag oprindeligt udført i lerklinker og tin, og den var kendt for sin 924 fod lange baldakin, som blev delvist fjernet i 1958.
I begyndelsen af 1998 indledte Hattiesburg by forhandlinger med Norfolk Southern Railway om at købe depotet. Overdragelsen af depotet og de omkringliggende 2,28 acres til byen fandt sted i sommeren 2000. Den første fase af byggeriet blev godkendt i marts 2002 og afsluttet i sommeren 2003 og bestod af et nyt tag og omfattende reparationer af strukturen. I fase II blev de udvendige og indvendige restaureringer afsluttet, og depotet blev ombygget til brug som et intermodalt transportcenter. Dette omfattede restaurering af den dekorative puds, den oprindelige gulvbelægning og andre historiske elementer, især den store hal.
Den restaurerede station blev genindviet den 21. april 2007, hvilket blev fejret med en stor gallafest i sort tøj aftenen før. Byggeprojektet omfattede restaurering af den udvendige indpakning og istandsættelse af det indre med fokus på vinduer, døre, reparationer og nymaling; restaurering af tag, baldakin og metalmarkise; tilgængelighed, ny indvendig klimakontrol og brandsprinkleranlæg; samt passager- og andre indvendige rum. Perronoverdækningen blev også restaureret, og der blev taget fat på yderligere spørgsmål vedrørende parkering, arealer, gader og trafik. Restaureringen og de omfattende forbedringer kostede i alt 10 mio. dollars og tog fem år at gennemføre. Stationen har nu også en trådløs netværkszone.
Finansieringen af dette projekt kom fra føderale øremærkningstildelinger, tilskudsmidler fra den oprindelige Great American Stations Foundation (et starttilskud på 25.000 USD), statslige midler gennem ISTEA-programmet og tilsvarende midler fra byen Hattiesburg.
Depotet ligger i Newman-Buschman Railroad Historic District i Hattiesburg, byens ældste kvarter, hvor Newman Lumber Company engang lå. Depotpladsen forbinder Newman-Buschman, et lokalt udpeget historisk distrikt, med Hub City Historic District-Downtown og Hattiesburg Historic Neighborhoods District.
Hattiesburg, kendt som “Hub City”, er hovedsæde for Forrest County, selv om den ligger i både Forrest og Lamar Counties. I 1882 grundlagde William Hardy, pionertømmermand og civilingeniør, Hattiesburg i 1882 ved gaffelen af Leaf- og Bouie-floderne. De første bosættere kom fra Georgia og Carolina og blev tiltrukket af de store områder med uberørte fyrretræsområder. Hardy gav byen sit navn til ære for sin kone, Hattie, da den blev indlemmet i 1884. New Orleans and Northeastern Railroad, der blev bygget fra Meridian til New Orleans, kom gennem Hattiesburg i 1884. Færdiggørelsen af Gulf and Ship Island Railroad fra Gulfport til Jackson, Mississippi, gik gennem Hattiesburg i 1897, hvilket indledte regionens tømmerboom. Det var denne krydsning af jernbanelinjerne, der først gav Hattiesburg titlen “Hub City”.
I det 20. århundrede nød byen godt af grundlæggelsen af Camp Shelby, to store hospitaler og især det offentlige University of Southern Mississippi, hvor Brett Farve spillede collegefodbold. Hattiesburg er også hjemsted for William Carey University, et privat, baptistisk universitet. Hattiesburg er det sted, hvor Bernard Ebbers og en gruppe investorer, der mødtes over en middag, første gang skitserede ideen til MCI/WorldCom efter AT&T’s opløsning.
Byen – og især togstationen – hævdes af nogle at være fødestedet for rock and roll: Optagelserne fra 1936, som blev foretaget på stationen af Blind Roosevelt Graves, hans bror Uaroy og pianisten Cooney Vaughn, der blev kaldt Mississippi Jook Band, var det, som rockhistorikeren Robert Palmer i sin bog fra 1976 anså for at være de første fuldt udviklede rockriffs og -beats. Tilfældigvis er musikerne Jimmy Buffet, Van Dyke Parks, Webb Wilder og Clifton Hyde også blevet hævdet at være bosiddende i Hattiesburg.